PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 6

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  wskaźniki bezpieczeństwa
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Diversification of aviation safety management on the basis of differences between GA and CAT
Galant Marta, Merkisz Jerzy, Kardach Monika, Maciejewska Marta
Journal of KONBiN
|
2019
|
Vol. 49, iss. 2
139--160
EN
Due to the binding regulations, safety management processes in Poland, are carried out equally, regardless of the type of aviation. The article aims to present a proposal for the separation of Commercial Air Transport (CAT) and General Aviation (GA) in these processes to provide a more accurate assessment of the Polish aviation safety state. The key issue leading to further considerations is the comparison of the number of undesired events and their types in GA and CAT. Subsequently, an in-depth analysis of the State Safety Programm is presented, allowing for more detailed conclusions. The analysis presented in the paper indicates that it would be reasonable to separate particular types of aviation in the safety management processes. It was pointed out that the differences between GA and CAT are so significant that treating them together can lead to false and wrong conclusions.
PL
Procesy zarządzania bezpieczeństwem w Polsce, ze względu na obowiązujące przepisy i akty prawne realizowane są jednakowo, bez względu na rodzaj lotnictwa. Autorzy proponują rozdzielenie lotnictwa komercyjnego (CAT) i ogólnego (GA) w tych procesach, celem bardziej adekwatnej oceny stanu bezpieczeństwa w polskim lotnictwie. Kluczową kwestią prowadzącą do dalszych rozważań jest porównanie liczby zdarzeń oraz ich typów w GA i CAT. W artykule zaprezentowano również analizę Krajowego Programu Bezpieczeństwa, pozwalająca na wyciągnięcie bardziej szczegółowych wniosków. Wskazano, że różnice pomiędzy GA a CAT są tak znaczące, że traktowanie ich wspólnie może prowadzić do zakłamań i błędnych wniosków.
2
Content available remote Wskaźniki ryzyka wypadku statku morskiego podczas manewrów na akwenie ograniczonym
Hejmlich A.
Prace Wydziału Nawigacyjnego Akademii Morskiej w Gdyni
|
2015
|
Z. 30
59--70
PL
Metody oceny ryzyka wypadku statku podczas manewrów na akwenie ograniczonym opierają się głównie na obliczeniach danych statystycznych dla poszczególnych portów i w zależności od osiągalności takich danych są mniej lub bardziej dokładne. W artykule zaproponowano podjęcie rozważań dotyczących wpływu czynnika ludzkiego na bezpieczeństwo manewrów w aspekcie stresu i fizycznego zmęczenia kapitana statku. Czynniki te, znane i zbadane w transporcie lotniczym i kolejowym, mają znaczny udział również w odnotowanych wypadkach morskich i dlatego nie powinny zostać pominięte. Model proponowany w artykule pozwoli określić prawdopodobieństwo wykonania błędnego manewru przez kapitana będącego pod wpływem stresu.
EN
The methods allowing risk assessment of ship accident in restricted waters are mostly based on statistical calculations for particular ports depending on availability of the limited statistical information from past. Model proposed by Maritime Academy in Szczecin is more comprehensive and universal, however there is still room for enhancement of it. Paper proposes taking into consideration human factor influence for safe maneuvering in aspect of sea fatigue and stress. Both factors well known in aviation and rail-way transport have considerable share in ship’s accidents records and should not be omitted. Model proposed in paper would allow to calculate probability of wrong maneuvre decision of ship’s captain being under stress pressing situation.
3
Content available Eksperymentalna weryfikacja ograniczeń prędkości jazdy lekkich pojazdów szynowych w aspekcie przyjętych wskaźników bezpieczeństwa
Gazdulski T., Kominowski J., Motyl M.
Pojazdy Szynowe
|
2014
|
Nr 2
44--48
PL
W niniejszym artykule dokonano konfrontacji odpowiedzi dynamicznej miejskiego lekkiego pojazdu szynowego podczas normalnej eksploatacji na wybranych odcinkach infrastruktury tramwajowej. Opisano cele i metodykę przeprowadzonych eksperymentów oraz przedstawiono ich zakres. Zaproponowano metodę sprawdzenia ograniczeń prędkości na podstawie których przewoźnik lub zarządca infrastruktury będzie mógł poddawać weryfikacji założonych ograniczeń prędkości, bezpośrednio wpływając na komfort i bezpieczeństwo jazdy.
EN
In this paper confrontation of the dynamic response of light rail vehicle during the normal exploitation on the selected sections of the tram infrastructure is made. The aims and methodology of the carried out experiments are described as well as their range is presented. The method of checking the speed limits on which the carrier or the infrastructure manager will be able to verify the established speed limits, directly affecting the comfort and safety riding, are proposed.
4
Analiza rozkładu natężenia ruchu w układzie ulicznym Radomia
Dębowska-Mróz M., Wójcik E., Kacprzak M.
Logistyka
|
2012
|
nr 3
PL
Artykuł porusza podstawowe problemy dotyczące rozwoju motoryzacji w Polsce z uwzględnieniem ich oddziaływania na funkcjonowanie transportu drogowego w miastach. Ponadto zwraca uwagę na znaczenie pomiarów natężenia ruchu drogowego w analizach dotyczących transportu w obszarach zurbanizowanych. Zaprezentowano równieżpodstawowe dane o rozkładzie natężenia ruchu drogowego w Radomiu.
EN
The article discusses the basic problems concerning the development of automotive industry in Poland in terms of their impact on the operation of road transport in urban areas. In addition, notes the importance of traffic measurements in analyzes of transport in urban areas. Also presented basic data on the distribution of traffic in Radom.
5
Content available remote Zarządzanie i pomiar bezpieczeństwa w ruchu lotniczym-praktyczne podejście
Krzyżanowski M.
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
|
2011
|
R. 52 nr 186A
163--172
PL
W artykule przedstawiono zagadnienia dotyczące podstaw Systemu Zarządzania Bezpieczeństwem w organie zarządzania ruchem lotniczym, jego strukturę i główne elementy oraz praktyczne efekty wdrożenia i badań w tym zakresie. Zaprezentowano również przyjęte zasady pomiaru bezpieczeństwa ruchu lotniczego oraz wskaźniki bezpieczeństwa wykorzystywane do jego pomiaru.
EN
The article presents issues for the basic Safety Management System in a body of air traffic management, structure and main components, and the practical results of the implementation and research in this area. Presented also adopted the principle of measuring the safety of air traffic and safety indicators used for the measurement.
6
Ocena bezpieczeństwa ruchu drogowego w Polsce
Dębowska-Mróz M.
Logistyka
|
2010
|
nr 6
PL
W referacie omówiono podstawowe problemy bezpieczeństwa ruchu drogowego w Polsce. Przedstawiono porównanie wybranych charakterystyk bezpieczeństwa na tle państw Unii Europejskiej. Zaprezentowano niektóre programy poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego.
EN
The paper discusses basic problems of road safety in Poland. A comparison of selected characteristics of safety against the European Union countries. Presented are some programs to improve road safety.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.