Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 3

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  wpływ negatywny
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
PL
Zakłócenia występujące podczas realizacji procesów budowlanych, gdzie głównym czynnikiem zakłócającym jest czynnik hydrologiczny są bardzo trudne do przewidzenia. Na przykładzie budowy Trasy Mostu Północnego w Warszawie kluczowym czynnikiem zakłócającym był wyjątkowo wysoki stan wody rzeki Wisły. W artykule zostanie wyjaśnione, czy zakłócenia, które pojawiły się w trakcie realizacji inwestycji, były możliwe do przewidzenia lub/i w jaki sposób można byłoby ograniczyć ich negatywny wpływ tak, by nie powodowały wydłużenia czasu realizacji oraz nie tworzyły dodatkowych kosztów inwestycji. Dokonany zostanie podział działań umożliwiających ograniczenie wpływu zakłóceń na realizację procesów budowlanych na etapie projektowania oraz realizacji inwestycji poprzez wprowadzenie elastyczności.
EN
Disturbances occurring during construction processes where the main disturbing factor is the hydrological factor are very difficult to predict. In the example of the construction of the North Bridge Route in Warsaw, the extremely high water level of the Vistula River was the key disturbing factor. The article will explain whether the disruptions that occurred during the implementation of the investment were foreseeable and/or how could their negative impact be limited, so that they did not extend the implementation time and did not create additional investment costs. Actions will be divided to limit the impact of disruptions on the implementation of construction processes at the design and implementation stage of the investment by introducing flexibility.
PL
W związku z pogarszającym się stanem środowiska dokonano oceny wpływu cyklu życia opon samochodowych na otoczenie, począwszy od procesów związanych z wydobyciem surowców i wytwarzaniem opon na zagospodarowaniu poużytkowym skończywszy. Obiekt badań stanowiły opona tradycyjna oraz opona ekologiczna, przeznaczone dla samochodów osobowych. W ramach badań wykonano analizę LCA (life cycle assessment) opony samochodowej, z wykorzystaniem metod: Ekowskaźnik 99, CED i IPCC. Wyznaczono poziom negatywnych oddziaływań zarówno w całym cyklu życia opon, jak i w jego poszczególnych materialnych etapach (wytwarzanie, użytkowanie, zagospodarowanie poużytkowe).
EN
Conventional and ecol. tires for passenger cars were assessed in their life cycle to show the negative impact on the atm. pollution during individual stages (prodn., use, post-utilization). The ecol. tire showed lower impact on the environment than the conventional ones.
EN
The paper presents the origin of the term of ‘relational capital’ by reference to such previous management systems as human relations, organizational culture, or human resources management. At the same time, the author indicates the significance of relational capital in the recent conceptions associated with the treatment of management as a process. On that background, the roles of formal and informal structures in shaping relational capital are discussed, marking both positive and negative influence of such capital in the corporate management system.
PL
W artykule przedstawiono genezę kapitału relacyjnego odwołując się do wcześniejszych systemów zarządzania jak human relations, kultura organizacyjna, czy zarządzanie zasobami ludzkimi. Jednocześnie wskazano na znaczenie kapitału relacyjnego w nowszych koncepcjach związanych z procesowym traktowaniem zarządzania. Na tym tle omówiono role struktur formalnych i nieformalnych w kształtowaniu się kapitału relacyjnego zaznaczając jego pozytywny ale i negatywny wpływ na system zarządzania przedsiębiorstwem.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.