Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Wound image segmentation using clustering based algorithms

Farmaha Ihor, Banaś Marian, Savchyn Vasyl, Lukashchuk Bohdan, Farmaha Taras

New Trends in Production Engineering

|

2019

|

Vol. 2, Iss. 1

570--578

EN

Classic methods of measurement and analysis of the wounds on the images are very time consuming and inaccurate. Automation of this process will improve measurement accuracy and speed up the process. Research is aimed to create an algorithm based on machine learning for automated segmentation based on clustering algorithms Methods. Algorithms used: SLIC (Simple Linear Iterative Clustering), Deep Embedded Clustering (that is based on artificial neural networks and k-means). Because of insufficient amount of labeled data, classification with artificial neural networks can`t reach good results. Clustering, on the other hand is an unsupervised learning technique and doesn`t need human interaction. Combination of traditional clustering methods for image segmentation with artificial neural networks leads to combination of advantages of both of them. Preliminary step to adapt Deep Embedded Clustering to work with bio-medical images is introduced and is based on SLIC algorithm for image segmentation. Segmentation with this method, after model training, leads to better results than with traditional SLIC.

2

Dekstran i jego pochodne w inżynierii tkanek miękkich - opatrunki do leczenia ran trudno gojących się

Szafulera K.

Eliksir

|

2016

|

nr 1

32--37

3

Falls from a height. Risk of suffering a traumatism for crew on vessels of the water basins of the North

Shapovalov K. A.

Biuletyn Instytutu Morskiego w Gdańsku

|

2016

|

Vol. 31, No. 1

96--100

EN

Members of a ship’s crew often suffer a traumatism resulting from falls from a height. Traumatism is a common type of damage affecting those on vessels of the water basins of the north. Falling on board of sea transport vessels occurs 3.7 times more often than on river ones, and 5.6 times more often than on fishing vessels. For the purposes of this work, 217 accidents of fall from a height were analyzed, which constituted 9.8% of all cases of traumatism (15.3 per 1000 employees). The average age of the injured was 32.3 years. The highest frequency of falls from a height occurred among workers 18-20 years old. The highest number of falls from a height among ships’ crews was found among the members with working experience of about one year. The other groups of marine specialists frequently falling from a height were sailors and minders. Highly dangerous work generating falls from a height on vessels happens on transition paths on decks and gangways and is connected with handling and maintenance of deck machinery, mooring, and hatch covers. Alcohol intoxication was found to influence 17.3% of falls from a height on vessels of this group of workers. The major pathologies resulting from falls from a height of members of ships’ crew were various bone fractures, traumatic brain injury, severe bruises, and wounds. The period of disability of the patients with traumatic pathology resulting from falls from a height was on average 80.2 working days, including 29.4 days of spent receiving medical care in a hospital. Recovery occurred in 88.6% cases, and 2.0% of patients obtained legal disability status.

PL

Członkowie załóg statków często cierpią z powodu urazów odniesionych w następstwie upadku z wysokości. Urazy to najczęstsza forma uszkodzenia ciała u osób przebywających na pokładach statków na akwenach północnych. Upadek na pokładzie statków i łodzi transportu morskiego zdarzają się 3,7 razy częściej niż w przypadku transportu rzecznego i 5,6 razy częściej niż w przypadku łodzi i kutrów rybackich. Dla celów niniejszego opracowania poddano analizie 217 przypadków upadku z wysokości, które złożyły się na 9,8% wszystkich urazów na pokładach statków (średnio 15,3 zdarzenia na 1000 pracowników). Średnia wieku poszkodowanych to 32,3 roku. Najczęściej dochodziło do wypadków pracowników między 18 a 20 rokiem życia. Upadki zdarzały się najczęściej pracownikom o doświadczeniu zawodowym ok. 1 roku. Inne grupy, którym upadki przydarzały się bardzo często to marynarze i pracownicy serwisowi. Wysoce niebezpieczne prace często kończące się upadkiem z wysokości wiązały się z przechodzeniem po pokładach i trapach, obsługą i utrzymaniem urządzeń pokładowych, cumowaniem i otwieraniem lub zamykaniem pokryw ładowni. Odkryto, że 17,3 % wszystkich upadków z wysokości wśród pracowników łodzi i statków nastąpiło pod wpływem alkoholu. Upadający najczęściej odnosili różnego rodzaju złamania kości, urazy mózgu, dotkliwe stłuczenia i rany.