Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Technical evaluation of marine auxiliary diesel engine on the basis of parameters synchronous generator

Cwalina A., Kniaziewicz T., Rudnicki J., Zacharewicz M.

Combustion Engines

|

2013

|

R. 52, nr 3

222--225

EN

The article presents a method for evaluating the technical condition of selected structural elements of the reciprocating internal combustion engine driving a synchronous generator. Th results of measurements of the electric generator parameters are the diagnostic information source. On this basis it is possible to determine the instantaneous angular speed marine engine crankshaft which, in turn, is the basis for reasoning about the correctness of the process of fuel combustion in the engine cylinders, and efficiency of the speed controller. By that means one can define the technical condition of the fuel equipment, sealing the piston-rings-cylinder system, and the correctness of the process of the working medium exchange in the engine cylinders.

PL

W artykule przedstawiono metodę oceny stanu technicznego wytypowanych elementów struktury konstrukcyjnej pomocniczego tłokowego silnika spalinowego napędzającego prądnicę synchroniczną. Źródłem informacji diagnostycznej są wyniki pomiarów parametrów elektrycznych prądnicy. Na ich podstawie możliwe jest określenie chwilowych prędkości kątowych wału korbowego silnika okrętowego, co stanowi podstawę do wnioskowania o prawidłowości przebiegu procesu spalania paliwa w cylindrach silnika oraz o oprawności pracy regulatora prędkości obrotowej. Pozwala to na określenie stanu technicznego aparatury paliwowej, szczelności zespołu tłok-pierścienie-cylinder oraz poprawności przebiegu procesu wymiany czynnika roboczego w cylindrach silnika.

2

Evaluation of working spaces'technical condition of marine diesel engine on the basis of operation research

Korczewski Z., Zacharewicz M.

Journal of Polish CIMAC

|

2010

|

Vol. 5, no 1

85-94

EN

The paper presents the method of evaluation of the technical state of working spaces of a marine diesel engine at the reduced control susceptibility. The method foresees making diagnosis on the basis of the measurements of exhaust gas pressure in the channels connecting engine cylinders with turbocharger’s turbine. In the beginning of the article the research objects are characterized i.e. ZVIEZDA main engine of M401 type and the auxiliary engine DETROIT DIESEL of DDA149TI type. Then, there has been defined a diagnostic measure used to identify the condition of the considered engines. Moreover, there have been presented the selected results of diagnostic tests carried out on the engines being in current operation on warships in the Polish Navy.

3

The analysis of a diagnostic informativeness of gas dynamic parameters in a marine diesel engine turbocharging system through an entropy function

Korczewski Z., Zacharewicz M.

Silniki Spalinowe

|

2009

|

R. 48, nr 2

19-25

EN

The article presents selected elements of the elaborated diagnostic testing method of marine diesel engine working spaces based on the energetic and spectral-correlation analysis of the course of the pulsating exhaust flow process in the channel powering a turbocharger. The investigations have been worked out within the scope of a realization of the research project No. 0T00B02129 funded by the Committee of Scientific Research. Conducting of an analysis of the diagnostic informativeness among the parameters characterizing the observed gas dynamic processes represented an essential methodological question of the project. A mathematical model, enabling simulations of well-known and recognizable engine working spaces failures as well as an entropy functions, as the measure of uncertainty of the set of identified states of the engine unfitness were applied for such a diagnostic purpose. Having evaluated the diagnostic information three diagnostic parameters were selected in the result of experiments of the numerical simulation. Thus, the adequate parameters of a technical state assessment of the marine diesel engine working spaces were chosen while there was no possibility to work out the cylinder indication (to create cylinder indicator diagrams). The conducted simulating investigations represented an introduction to the experimental investigations (to the diagnostic tests) of DETROIT DIESEL and ZVIEZDA engines that had been put into operation on the Polish Navy warships in recent years.

PL

W artykule zaprezentowano wybrane elementy metodyki badań diagnostycznych przestrzeni roboczych silnika okrętowego, bazującej na analizie energetycznej i widmowo-korelacyjnej przebiegu procesu pulsacyjnego przepływu spalin w kanale zasilającym turbosprężarkę. Badania realizowano w ramach projektu badawczego nr 0T00B02129 finansowanego ze środków Komitetu Badań Naukowych. Istotnym zagadnieniem metodycznym projektu było przeprowadzenie analizy informacyjności diagnostycznej parametrów charakteryzujących obserwowane procesy gazodynamiczne. Wykorzystano do tego celu model matematyczny umożliwiający symulację znanych i rozpoznawalnych uszkodzeń elementów przestrzeni roboczych silnika oraz funkcje entropii, jako miary nieokreśloności zbioru identyfikowanych stanów niezdatności. W wyniku eksperymentów symulacji numerycznej wyselekcjonowano trzy parametry diagnostyczne, dla których dokonano oceny wnoszonej informacji diagnostycznej. W ten sposób wytypowano adekwatne parametry oceny stanu technicznego przestrzeni roboczych silnika okrętowego, dla którego nie ma możliwości przeprowadzenia indykowania cylindrów. Przeprowadzone badania symulacyjne były wstępem do badań eksperymentalnych (testów diagnostycznych) silników typu DETROIT DIESEL i ZVIEZDA wdrożonych w ostatnich latach do eksploatacji na okrętach Marynarki Wojennej RP.

4

Technical shape evaluation of marine diesel engine’s working spaces on the basis of exhaust flow’s parameters in the channel supplied the turbocompressor

Korczewski Z, Zacharewicz M

Silniki Spalinowe

|

2009

|

R. 48, SC1

224--228

EN

The essence of the conducted research is an identification of gasdynamical process in working spaces of marine diesel engine for diagnostic needs of cylinder sets as well as turbocharging system. It is aimed making possible to evaluate the engine's actual shape on the basis of energetic and spectral-correlation analysis of the process's course of pulsating exhaust flow in the channel feeding a turbocompressor. Moreover, only the engines equipped with indicator valves in standard will be incorporated with such a system of technical state evaluation. In this article, the basic assumptions of the worked out methodology of diagnostic investigations are presented as well as the selected results of diagnostic tests conducted on engines DETROIT DIESEL and ZVIEZDA which have been implemented into operation on the warships of the Polish Navy. The investigations' methodology represented the result of a realization of research project No. 0T00B02129 funded by the Committee of Scientific Investigations. Simulating investigations of working processes, carried out on the especially elaborated mathematical model as well as experimental examinations of these processes carried out on 23 marine diesel engines being in current operation on the Polish Navy warships and on one the engine installed in Laboratory of Marine Power Plants' Operation of the Polish Naval Academy have been considered (among the others) within the project. The implementation of diagnosing system gave the possibility of identification and localization of the failure in the fuel fed system of the marine diesel engine, in the early stage of its development, and also all the simulated unserviceable states that had been introduced into constructional structure of laboratory engine, in fact.

PL

Istotą prowadzonych badań jest identyfikacja procesów gazodynamicznych w przestrzeniach roboczych silnika okrętowego dla potrzeb diagnozowania jego układów cylindrowych oraz turbodoładowania. Ma to na celu umożliwienie oceny stanu technicznego silnika na podstawie analizy energetycznej i widmowokorelacyjnej przebiegu procesu pulsacyjnego przepływu spalin w kanale zasilającym turbosprężarkę. Przy czym oceną stanu technicznego objęte będą tylko te silniki, które nie zostały standardowo wyposażone w zawory indykatorowe. W artykule zaprezentowane zostaną podstawowe założenia opracowanej metodyki badań diagnostycznych oraz wytypowane wyniki testów diagnostycznych przeprowadzonych na silnikach typu DETROIT DIESEL i ZVIEZDA wdrożonych w ostatnich latach do eksploatacji na okrętach Marynarki Wojennej RP. Metodyka badań była rezultatem realizacji projektu badawczego nr 0T00B02129 finansowanego ze środków Komitetu Badań Naukowych. Uwzględniono w nim między innymi badania symulacyjne procesów roboczych na opracowanym modelu matematycznym jak również badania eksperymentalne tych procesów przeprowadzone na 23 silnikach okrętowych będących w bieżącej eksploatacji na okrętach MW RP oraz jednego silnika okrętowego zainstalowanego w Laboratorium Eksploatacji Siłowni Okrętowych Akademii Marynarki Wojennej. W wyniku zastosowania systemu diagnozującego możliwe było zidentyfikowanie i zlokalizowanie uszkodzenia układu zasilania paliwem silnika okrętowego, we wczesnym stadium jego rozwoju, a także wszystkie symulowane stany niezdatności, faktycznie wprowadzone do struktury konstrukcyjnej silnika laboratoryjnego.