Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Most Zygmunta Augusta i Anny Jagiellonki przez Wisłę w Warszawie (1573-1603)

Biliszczuk Jan, Teichgraeber Marco

Mosty

|

2022

|

nr 2

72--74

PL

Artykuł przedstawia historię drewnianego mostu przez Wisłę w Warszawie wybudowanego przez Zygmunta Augusta i Annę Jagiellonkę. Na podstawie dostępnych źródeł historycznych, zachowanych szkiców i opisów postarano się odtworzyć prawdopodobną formę konstrukcji tej przeprawy.

EN

The article presents the history of a wooden bridge over the Vistula River in Warsaw, built by Zygmunt August and Anna Jagiellonka. Efforts have been made to recreate the likely structure form of this crossing on the basis of available historical sources, preserved sketches and descriptions.

2

Mosty graniczne Lubelszczyzny przez rzekę Bug

Pomykała Wiesław

Drogownictwo

|

2021

|

nr 7-8

218--225

PL

W artykule opisano wybrane przeprawy mostowe wybudowane przez rzekę Bug, które obecnie pełnią funkcję mostów granicznych. W wyniku ustaleń trzech mocarstw na konferencjach w Teheranie, Jałcie i Poczdamie, po zakończeniu II wojny światowej ponad połowa obszaru Polski stała się częścią ZSRR. Granica wschodnia Polski przebiegała m.in. przez środkowy odcinek rzeki Bug. Po zniszczeniach wojennych na tym odcinku rzeki było siedem uszkodzonych mostów drogowych, wszystkie o konstrukcji drewnianej. Były to mosty w Pratulinie, Terespolu, Sławatyczach, Kodniu, Zosinie, Dorohusku i Włodawie. W artykule autor opisał szereg zdarzeń dotyczących odbudowy mostów granicznych i ich budowniczych, które w wyniku porozumienia stron, Polska przejęła w utrzymanie, a mianowicie mosty w Terespolu, Zosinie i Dorohusku.

EN

The paper describes selected bridge crossings built over the Bug river, which currently function as border bridges. As a result of decisions made by the three superpowers at the conferences in Tehran, Yalta and Potsdam, after the end of World War II more than half of Poland became part of the USSR. The eastern border of Poland ran, among others, through the middle section of the Bug River. After the war damage, there were seven damaged road bridges on this section of the river, all of wooden construction. These were bridges in Pratulin, Terespol, Sławatycze, Koden, Zosin, Dorohusk and Włodawa. In the paper the author described a number of events concerning the reconstruction of border bridges and their builders, which, as a result of the parties’ agreement, Poland took over to maintain, namely the bridges in Terespol, Zosin and Dorohusk.

3

Projektowanie mostów wg Eurokodów. Mosty drewniane - część 1

Janas L., Siwowski T.

Mosty

|

2014

|

nr 4

50--55

PL

W normie PN-EN 1995-2 (1) podano ogólne reguły projektowania części konstrukcyjnych obiektów mostowych wykonanych z drewna lub z innych materiałów wykonywanych na bazie drewna. Mogą to być np.: elementy kładek dla pieszych, elementy mostów tymczasowych z pomostem drewnianym, dźwigary mostów trwałych wykonane z belek z drewna klejonego zespolonych z betonem, pomosty lub dźwigary z bali drewnianych sprężonych prętami stalowymi.

4

Mosty drewniane

Hydzik T., Hydzik J.

Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne

|

2007

|

nr 81, z. 135

93-116

PL

Autorzy w bardzo ciekawy sposób przedstawiają drewno jako materiał do budowy mostów. Liczne przykłady ilustrują rozwój technologii i sposobów budowy, od czasów prehistorycznych do końca XX wieku.

EN

The wood as a material for bridge construction has been presented in the paper. Several examples to illustrate the development of technology and way of construction from prehistoric times to the end of 20 century have been given.