PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Powiadomienia systemowe
  • Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 6

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  wojskowy statek powietrzny
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Diagnostic testers operating on the basis of the FAM-C method
Gębura A., Pietnoczko B., Tokarski T.
Diagnostyka
|
2016
|
Vol. 17, No. 3
87--94
EN
The article discusses the design and principles of operation of three diagnostic testers constructed by the authors of this study, intended for three, different aircraft propulsion units. These design have one common way of processing the original diagnostic signal - they use one FAM-C method. This method is based on natural processing of the rotational speed fluctuations of individual kinematic cells of the propulsion unit, by the on-board generator into frequency modulations. The method, thanks to its properties, is extremely beneficial for the automatic digital diagnostic processing. The tester can be connected at any, convenient for the crew, location of the power grid, away from dangerous zones of the aircraft.
PL
W artykule omówiono konstrukcję i zasadę działania trzech testerów diagnostycznych skonstruowanych przez autorów niniejszego opracowania przeznaczonych do trzech różnych lotniczych zespołów napędowych. Konstrukcje te łączy jeden wspólny sposób przetwarzania pierwotnego sygnału diagnostycznego - wykorzystują one metodę FAM-C. Metoda ta bazuje na naturalnym przetwarzaniu wahań prędkości obrotowej poszczególnych ogniw kinematycznych zespołu napędowego przez prądnicę pokładową na modulacje częstotliwości. Metoda dzięki swym szczególnym właściwościom jest wyjątkowo korzystna dla cyfrowego automatycznego przetwarzania diagnostycznego. Tester może być przyłączony w dowolnym, dogodnym dla obsługi miejscu sieci elektroenergetycznej, z daleka od niebezpiecznych stref statku powietrznego.
2
Content available remote Wprowadzenie do prognozy skuteczności działania wybranego typu wojskowego statku powietrznego
Tomaszek H., Kaleta R., Zieja M.
Journal of KONBiN
|
2012
|
No. 1 (21)
163--178
PL
W pracy przedstawiono zarys metody określenia skuteczności działania wojskowego statku powietrznego w zakresie zwalczania celów potencjalnego przeciwnika. W artykule określono wybrane prawdopodobieństwa, które decydują o skuteczności działania wojskowego statku powietrznego. Praca obejmuje określenie zależności na wartość oczekiwaną liczby zniszczonych celów przeciwnika. Do określenia analitycznej zależności zastosowano równanie różnicowe, z którego po przekształceniu otrzymano równanie różniczkowe cząstkowe typu Fokkera-Plancka. Rozwiązaniem tego równania jest funkcja gęstości liczby niszczonych celów. Wykorzystując tą zależność określono wskaźnik skuteczności odniesiony do optymalnej wartości liczby zniszczonych celów. Wartości tych prawdopodobieństw w mianowniku przyjmują wartości równe jedności lub wartości optymalne. Tak zbudowany wskaźnik skuteczności wydaje się, że może być wykorzystany do określenia potencjału użytkowego wojskowego statku powietrznego.
EN
The study reveals the general outline for a method of determining the operational efficiency of a military aircraft with respect to destruction of targets held by a potential enemy. The method consists in determination of selected probability factors that define the efficiency of an aircraft’s operation on a potential battlefield. The paper is focused on finding a formula for the mathematical expectation for the number of enemy targets that can be eliminated, where the analytical relationships is determined by means of difference equation that is subsequently transformed into the Fokker-Planck partial differential equation. The solution of that equation represents the function of probable density for the number of destroyable targets. When the function is known it can be then used to determine the efficiency factor related to the optimum (most desired) number of enemy targets that are destroyed. For these probabilities the denominator values are equal to one or the optimum values. The efficiency factor, determined in such a way, seems to be useful for determination of the operational potential demonstrated by a military aircraft.
3
Content available remote Modularyzacja w budowie silników lotniczych wojskowych statków powietrznych
Przybyłek P., Komorek A.
Technologia i Automatyzacja Montażu
|
2009
|
nr 4
19-22
EN
Modern turbojet engines are modular in concept and design. The central power-producing core, common to all jet engines, is called the gas generator. To it are attached peripheral modules such as propeller reduction gear sets (turboprop/turbo shaft), bypass fans, and afterburners. This kind of peripheral fitted is dependent on the aircraft design application. An example will be F100-PW-229 military engine and the PT6A engine family remains the world's most popular engine in its class and is one of P&WC's greatest success stories.
4
Content available remote System komputerowego wspomagania projektowania i optymalizacji interfejsów człowiek-system techniczny na przykładzie kokpitu wojskowego statku powietrznego
Szczepański C., Butlewski K., Karczmarz D., Marchwicki R., Mądrzycki P., Puchalski W.
Pomiary Automatyka Robotyka
|
2008
|
R. 12, nr 2
609--618
PL
W referacie omówiono strukturę sprzętową oraz koncepcję systemu komputerowego symulatora badawczo-konstrukcyjnego. Przedstawiono fragmenty analizy dotyczącej rozwiązań informatycznych oraz konstrukcyjnych wybranych stanowisk badawczych wchodzących w jego skład.
EN
This paper describes the hardware architecture and the concept of the system of the computer-based test and design simulator. It presents some analyses of software and hardware solutions of the selected test benches of the simulator.
5
Content available remote Metoda oceny efektywności eksploatacji wojskowych statków powietrznych bez uzupełniania strat pomiędzy operacjami.
Tomaszek H., Wróblewski M.
Zagadnienia Eksploatacji Maszyn
|
2000
|
Vol. 35, nr 1
71-81
PL
W artykule przedstawiono metodę oceny efektów działania wojskowych statków powietrznych we współczesnych konfliktach bez uzupełniania strat pomiędzy operacjami lotniczymi. Praca obejmuje dwa etapy. W pierwszym etapie nastąpiło określenie efektów działania statków powietrznych w jednej operacji lotniczej. W drugim etapie określono dynamikę narastania efektów w zależności od liczby operacji oraz czasu działania. Dynamikę narastania efektu charakteryzowano za pomocą równania Fokkera-Plancka. Rozwiązanie tego równania zostało wykorzystane do wyznaczenia wzorów roboczych na efektywność działania statków powietrznych. Na zakończenie podano przykład liczbowy.
EN
The method of estimation of results of air force planes operation in modern conflicts without re-make of losses between air operations is presented in the paper. The work comprises three stages. In the first stage have been determined results of air force action in one air operation. In the second stage has been determined the escalation of effects depending on the number of operations and the operation time. Dynamics of the effect escalation was described by Fokker-Planck equation. Solution of this equation was utilized in determination of practical relations describing effectiveness of operation of air force planes. At the end is presented the numerical example.
6
Content available remote Metoda oceny efektów eksploatacji bojowej wojskowych statków powietrznych z uwzględnieniem rodzajów zniszczeń atakowanych celów.
Tomaszek H., Wróblewski M.
Zagadnienia Eksploatacji Maszyn
|
2000
|
Vol. 35, nr 4
109-119
PL
Punktem wyjścia przy opracowaniu metody było przyjęcie i wykorzystanie reguł definiujących rodzaj zniszczeń atakowanych przez lotnictwo wojskowe typowych celów naziemnych. Jako sformalizowany wskaźnik oceny efektów działania statków powietrznych wykorzystujących lotnicze środki rażenia, zastosowany został wskaźnik w postaci liczby zniszczonych celów przeciwnika. Problem rozpatrzono w ujęciu probabilistycznym. W wyniku jego rozwiązania uzyskano odpowiednie wzory końcowe określające wartość oczekiwaną liczby niszczonych celów przeciwnika dla przyjętych założeń. Wyprowadzenie zwięzłych wzorów końcowych wymagało zastosowania równania różnicowego, jego przekształcenia, a następnie rozwiązania odpowiednich równań różniczkowych opisujących dynamikę narastania efektu. Przykładowe wartości szukanych wielkości zaprezentowano w formie graficznej.
EN
The starting point in the development of the method were accepted and used rules which define the kind of destroy of land target attacked by airforce planes. The formal index of the estimation of airforce planes operation results with the use of air offensive means was number of destroyed enemy's targets. The problem has been considered in the probabilistic conception. The solution results are suitable final relations determining the expected value of the number of destroyed enemy's targets versus accepted assumptions. In the derivation of concise final there was necessary to apply the difference equation, its transformation and resolving of relevant differential equations that describe the dynamics of the effect's rise. Exemplary values of searched quantities are presented in the graphical form.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.