Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Numerical and experimental analysis of the forging of a bimetallic crosshead

Rosiak André, dos Santos Thomas Gomes, Alba Diego Rafael, Schaeffer Lirio

Advances in Materials Science

|

2023

|

Vol. 23, nr 4(78)

37--47

EN

The automobile sector has been making increasing efforts to reduce the weight of automobiles, aiming at mitigating pollutant gas emissions. The use of innovative concepts, such as bimetallic components, has become attractive because it makes it possible to increase the strength-to-weight ratio of the components. In this study, the hot forging of a bimetallic crosshead is investigated. In the process, a billet with a cylindrical core of the magnesium alloy AZ61 is enclosed with a hollow cylinder of the aluminum alloy AA 6351 and forged at 400°C. The objective is to reconcile the low density of Mg alloys with the high corrosion resistance of Al alloys. In parallel, a finite element analysis of the process was carried out.

2

Węzły funkcjonalne okrętowego silnika spalinowego wolnoobrotowego wodzikowego jako źródła drgań

Łosiewicz Z., Banaszek A.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2016

|

R. 17, nr 6

986--988

PL

W artykule omówione zostały założenia wstępne identyfikacji źródeł drgań w węzłach funkcjonalnych silnika wolnoobrotowego wodzikowego.

EN

Paper discussed the initial assumptions were the identification of sources of vibration in the functional hubs of marine two stroke diesel engine.

3

Analysis of the Thread Guide Drive Mechanism

Przytulski R.

Fibres & Textiles in Eastern Europe

|

2005

|

Vol. 13, no. 1 (49)

64--66

EN

An analysis of a complex tooth-lever mechanism to drive the thread guide (a device that forms cheese yarn packages) is presented in this paper. The described version of the mechanism design is equipped with elastic fenders that correct the positions of the thread guide lever. On the basis of a computer simulation of the mating of this device’s basic links, a kinematic analysis of the thread guide motion was conducted. The influence of flexibility and the positions of the correction fenders on the parameters of thread guide motion has been considered in the analysis. The position of the initial point of the lever-fender contact with respect to the reverse position of the slide was optimised

PL

Artykuł zawiera analizę złożonego mechanizmu zębato-dźwigniowego do napędu wodzika, urządzenia tworzącego walcowe nawoje. Przedstawiona wersja konstrukcyjna mechanizmu wyposażona jest w podatne zderzaki korekty położeń dźwigni wodzika. W oparciu o komputerową symulację współpracy podstawowych ogniw tego urządzenia, wykonano analizę kinematyczną ruchu wodzika. W analizie tej uwzględniono wpływ podatności i usytuowania zderzaków korekcyjnych na parametry ruchu wodzika. Zoptymalizowano ustawienie punktu początkowego kontaktu dźwigni i zderzaka w stosunku do zwrotnego położenia suwaka.

4

Modelowanie samohamowności wodzików o ruchu po torze kołowym

Olędzki A.

Zeszyty Naukowe Katedry Mechaniki Stosowanej / Politechnika Śląska

|

1998

|

z. 7

267-272

PL

Przedstawiono propozycję modelu fizycznego i matematycznego umożliwiających modelowanie zjawisk samohamowności w przypadku wodzików poruszających się po torach kołowych . Wyniki teoretyczne zweryfikowano na prostym stanowisku badawczym.

EN

In the paper a physical and mathematical model of a circular slider is presented which enables modelling of self-locking phenomena in the drives with such a slider . Theoretical results coincide with experimental ones obtained on a simple testing.