PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 5

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  wlot
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Influence of intake system modification on the formula student engine power.
Markiewicz T., Kaczmarczyk Ł., Fabiś P.
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
|
2017
|
z. 94
139--149
EN
This paper is a summary of the design and workmanship of the formula student engine intake vehicle, for simulation research projects were conducted on the intake system. In the process, the most favourable model system was selected, which was capable of producing a satisfactory range of the characteristics of the engine. For chosen models, the intake system was also determined in terms of its impact on the power and torque of the test vehicle, which was driven by a four-cylinder engine with a displacement of 0.6 dm3 .
2
Content available Zagrożenia oblodzeniem silników turbinowych
Chachurski R.
Prace Instytutu Lotnictwa
|
2009
|
Nr 4 (199)
31-49
PL
W artykule, na podstawie wyników analiz i prac badawczych prowadzonych w ITL WAT, przedstawiono Czytelnikowi problematykę oblodzenia lotniczych silników turbinowych. Scharakteryzowano warunki sprzyjające oblodzeniu ze szczególnym podkreśleniem różnic między procesem obladzania płatowca a wlotu silnika. Przypomniano o konieczności ręcznego uruchamiania instalacji przeciwoblodzeniowych silników, wynikającej z rozmieszczania czujników instalacji przeciwoblodzeniowych poza kanałami przepływowymi ich wlotów. Opisano tworzenie się osadów lodowych na elementach silnika wskutek wsysania przechłodzonych kropel wody do wlotów, a także możliwości samoczynnego wyłączenia się silnika po zassaniu wody, śniegu lub lodu do sprężarki lub komory spalania silnika. Pokazano sposoby zapobiegania oblodzeniu stosowane w odrzutowych oraz śmigłowych i śmigłowcowych silnikach turbinowych. Podano wskazówki pozwalające na wczesne zauważenie przez pilotów objawów oblodzenia silników i sformułowano zalecenia dla nich.
3
Content available remote Two-Phase Flow Analysis of the Centrifugal Compressor Inlet
Biba Y.
Zeszyty Naukowe. Cieplne Maszyny Przepływowe - Turbomachinery / Politechnika Łódzka
|
2008
|
nr 134
7-16
EN
Uniformity of flow distribution after centrifugal compressor inlet has a substantial impact on compressor performance. Liquid present in the gas affects performance of downstream stage components. A CFD study of two-phase flow in the compressor inlet is discussed. An inlet design is derived from the family of Dresser-Rand DATUM® compressors and adapted to actual conditions. Analysis of two-phase flow field and losses is presented. Conclusions are made on the applicability of the proposed inlet configuration to selected application and on flexibility of the DATUM product line.
4
Content available remote Stożkowy przepływ dyfuzorowy bez krętu w modelu 2D i 3D
Puzyrewski R., Flaszyński P.
Zeszyty Naukowe. Cieplne Maszyny Przepływowe - Turbomachinery / Politechnika Łódzka
|
2000
|
nr 117, vol. 2
161-168
PL
W pracy przedstawiono dyskusję problemu domknięcia układu równań oraz formułowania warunków brzegowych, w ramach modelu dwuwymiarowego, osiowosymetrycznego, dla przepływu dyfuzorowego bez krętu. Wykonano obliczenia porównawcze modelem 2D i 3D (FLUENT5)
EN
The paper presents closure and formulation of boundary conditions problem of the set of equations for the diffuser flow without angular momentum, within a framework of axisymmetrical model. The calculation has been performed for 2D and 3D (FLUENT5) model.
5
Content available remote Deviation and profile losses in a turbine cascade at off-design incidences
Willinger R., Haselbacher H.
Zeszyty Naukowe. Cieplne Maszyny Przepływowe - Turbomachinery / Politechnika Łódzka
|
1999
|
nr 115
431--443
EN
This paper presents details of an investigation of the two-dimensional flow field in a linear turbine cascade at off-design incidences. The cascade geometry corresponds to the tip section of a moving blade row of a gas turbine of recent design. Six different inlet flow angles, ranging from high positive incidence to high negative incidence, have been investigated experimentally. A three hole pressure probe was traversed immediately downstream of the trailing edge plane. Further work concerned the computation of the cascade flow field with a finite-element based Navier-Stokes solver. The k/ɛ-model was used to account for the turbulent behavior of the flow. The measurement and computational results are compared with an established profile incidence loss correlation.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.