Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Powiadomienia systemowe

Sesja wygasła!
Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: wjazdy na sygnale czerwonym

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Badania wjazdów na sygnale czerwonym na zamiejskich skrzyżowaniach z sygnalizacją świetlną

Gondek S., Bąk R.

Transport Miejski i Regionalny

2012

nr 5

18-24

Bezpieczeństwo ruchu jest jednym z najważniejszych kryteriów projektowania skrzyżowań z sygnalizacją świetlną. Jednym z czynników wpływających na obniżenie poziomu bezpieczeństwa ruchu są wjazdy na skrzyżowanie w trakcie nadawania sygnału czerwonego. Problem ten nasila się wraz ze wzrostem prędkości potoku pojazdów na wlocie skrzyżowania ze względu na występowaniu tzw. strefy dylematu. W artykule skupiono się na problemie wjazdów na sygnale czerwonym na skrzyżowaniach zamiejskich z wysokimi prędkościami zlokalizowanych na drogach krajowych. W celu określenia cech wypadków na skrzyżowaniach i oszacowania wpływu strefy dylematu na ich powstawanie - najechania na tył i zderzeń bocznych - wykorzystano bazę SEWiK. Zaprezentowano wyniki badań empirycznych obejmujących wjazdy na sygnale żółtym oraz czerwonym na podstawie przeprowadzonych pomiarów na 14 skrzyżowaniach zlokalizowanych w Polsce południowej. Bazując na fizycznym modelu ruchu pojazdów, wyznaczono zasięg strefy dylematu oraz poddano ocenie i klasyfikacji decyzje podejmowane przez kierujących w odpowiedzi na zmianę sygnału zielonego na żółty. Wyniki analiz wskazują na wysoki wpływ strefy dylematu na częstość wjazdów na sygnale czerwonym na tarczę skrzyżowania. W przypadku 26% wjazdów można mówić o intencjonalnym złamaniu przepisu zabraniającego kontynuowania jazdy. Problem intencjonalnych wjazdów na skrzyżowanie dotyczy głównie niższych prędkości jazdy. W ocenie porównawczej zagrożenia bezpieczeństwa ruchu związanego z wjazdami na skrzyżowanie w trakcie nadawania sygnału czerwonego powinno być uwzględniane wystawienie na ryzyko, obejmujące wpływ natężenia ruchu, długości cyklu i lokalizacji detektorów.

Traffic safety is one of the most important criterion in designing signalized intersections. One of the factors contributing to reduce traffic safety level is red light violations. This problem enhances with increasing traffic flow speed at intersection entries as a consequence of dilemma zone. The paper presents red light running problem occurring at high speed signalized intersections localized on national roads. To examine the accident characteristics, this study utilized the SEWiK accident database to investigate the dilemma zone effect on accident frequency - rear-end and side collisions. The results of empirical research of red light running propensity conducted at 14 signalized intersections localized in south Poland are presented. On the basis of kinematic modeling vehicles' movement the dilemma zone boundaries were designated. Driver stop/go decisions as a response to amber light were examined and classified. The results of analysis indicate a high influence of dilemma zone problem on red light violations frequency. Howeyer 26% of the violations can be describe as intentional breaking traffic regulations. Intentional entries on intersection during red signal refer to lower vehicle speed. In assessing comparative analysis of road safety risk associated with the red light running should be taken into account exposure to risk, including traffic flow volume, cycle length and location of the detection loops.

Analiza zachowania kierowców na zamiejskich skrzyżowaniach z sygnalizacją świetlną

Gondek S.

Logistyka

2011

nr 3

Coraz częściej na skrzyżowaniach/przejściach zamiejskich stosuje się sygnalizacje świetlne, głównie w celu poprawy bezpieczeństwa ruchu ale również dla umożliwienia przejazdu/przejścia przez drogę główną. Skrzyżowania te charakteryzują się wyższymi dopuszczalnymi prędkościami na wlotach, dla których "strefa dylematu" może mieć długość kilkunastu metrów co zwiększą liczbę przypadków wjazdów na sygnale czerwonym. Jest to bardzo niebezpieczny manewr, który może doprowadzić do poważnych wypadków z pojazdami lub pieszymi rozpoczynającymi ruch w kolejnej fazie. W referacie zaprezentowano wyniki badań empirycznych zjawiska wjazdów na sygnałach żółtym i czerwonym na kilku skrzyżowaniach zlokalizowanych poza obszarami zabudowanymi.

Traffic signals are being used more and more often at rural intersections, in order to increase the safety of the traffic and to allow vehicles/pedestrians to move across the main road. These intersections are characterized by higher approach speed limits, for which "dilemma zone" may exceed ten meters. Consequently, the number of entrances on red signal increases. It is a highly dangerous manoeuvre, which can lead to serious accidents with vehicles or pedestrians initiating their movement in the next phase. The paper presents results of an empirical research on the phenomenon of entrances on yellow and red signal on several rural signalized intersections.