Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Projektowanie mikroturbionowych silników przepływowych

Czarnecki M.

Logistyka

|

2014

|

nr 6

2862--2868

PL

W pracy przedstawiono schemat projektowania mikroturbinowego silnika odrzutowego który powstał po przeanalizowaniu procesu projektowania prototypowego silnika mSO-1. Główną uwagę skupiono na sposobie realizacji pracy projektowej. Proces projektowania podzielono na trzy etapy : etap wstępny, etap obliczeń, etap wytwarzania i prób. Wskazano potencjalne zagrożenia jakie wynikają z niedostatecznych zasobów oraz braku fachowej wiedzy. Przeprowadzono dyskusję nad algorytmami projektowania dostępnymi w literaturze, wskazano zakres ich stosowalności oraz przedstawiono niedostatki którymi się charakteryzują. Wskazano wartości parametrów temogazodynamicznych charakteryzujące rozwiązania w skali mikro. W dalszej części przedstawiono specyficzne ograniczenia które dotyczą kluczowych zespołów mikrosilnika. Przedstawiono metodykę doboru wirnika turbosprężarki na potrzeby silnika klasy mikro. Wskazano eksperymentalny charakter prac nad komorą spalania. Przedstawiono ograniczenia wynikające z miniaturyzacji kanału przepływowego w zespole turbiny.

EN

The paper presents design scheme for microgasturbine jet engine which was created after analyzing design procedure for prototype engine mSO-1. The main attention is focused on how to complete the design work. The design process is divided into three stages: preliminary, computation stage, manufacture and testing. Potential risks arising from insufficient resources and lack of expertise was indicated. Designing algorithms available in the literature, their applicability and the shortcomings was characterized and discussed. Coefficient for themogasdynamic modeling at early stage of design was presented. Specific restrictions that apply to the main components of microgasturbine was presented. The methodology of selection for compressor turbocharger rotor that is suitable to microgasturbine. Specified experimental nature of the work of the microgasturbine combustion chamber was discussed. Shows the limitations of miniaturization of the flow channel in the band turbine.

2

Quantitative characteristics of microstructure of the rotor in the turbocharger made of the TiAlNb alloy

Moskal G.

Inżynieria Materiałowa

|

2008

|

Vol. 29, nr 4

334-339

EN

The purpose of the study, presented in this paper, is the quantitative microstructural characteristics of the TiAlNb alloy, basing on a model of the rotor in the automotive turbocharger. Slices, coming from the rotor core and from blade, were collected from both lateral and longitudinal directions. In order to realize the quantitative assessment, a procedure of transformation of microstructural grey images onto a form, required for correct detection of the colony boundaries and further quantitative evaluation, was suggested. The obtained binary images enable to realize the quantitative assessment and a shape of the lamellar colonies, by means of assessment of a size and shape of colony boundaries. They also determine a base to create the structural maps, which describe the surface dispersion of a chosen geometrical element of the microstructure. The results, in a form of statistical distributions and average values for the chosen geometrical parameter, are shown as well.

PL

Celem badań przedstawionych w artykule była charakterystyka ilościowa mikrostruktury stopu TiAlNb na przykładzie wirnika turbosprężarki samochodowej. Do badań pobrano wycinki pochodzące z rdzenia wirnika oraz z łopatki w kierunku poprzecznym i wzdłużnym. W celu realizacji oceny ilościowej zaproponowano procedurę transformacji obrazów szarych mikrostruktury do formy wymaganej do prawidłowej detekcji granic kolonii i dalszej oceny ilościowej. Uzyskane obrazy binarne pozwalają na realizację oceny ilościowej poprzez ocenę wielkości oraz kształtu kolonii płytkowych. Stanowią one również podstawę do wykonania map strukturalnych charakteryzujących powierzchniowe rozkłady wybranego kryterium geometrycznego elementu mikrostruktury. Przedstawiono również wyniki w postaci rozkładów statystycznych oraz wartości średnich dla wybranego parametru geometrycznego.

3

Application laser scanner ZScanner 700 for digitalization process of turbocharger rotor

Jaskólski J., Budzik G.

Silniki Spalinowe

|

2007

|

R. 46, nr SC1

181-185

EN

This paper presents possibilities of reproducing a geometric model of an turbocharger rotor using particular noncontact scanning methods in process of Reverse Engineering (RE). RE methods enable to obtain geometric data of existing element or assembly, as well as, geometric verification of manufactured elements. To the RE methods which enable to reconstruct a three dimensional element image. A laser scanning enables to reconstruct an external geometry of examined element. As a result of measurements it is possible to obtain a digital area of a solid as triangulated STL file or a point cloud.

4

Wybrane aspekty szybkiego prototypowania dla produkcji wirników turbosprężarek

Jaskólski J., Sobolak M., Budzik G.

Czasopismo Techniczne. Mechanika

|

2004

|

R. 101, z. 6-M/1

327--332

PL

W artykule przedstawiono wybrane aspekty produkcji wirników turbosprężarek z wykorzystaniem techniki szybkiego prototypowania. Pokazane jest porównanie wykonywania wirników metodą tradycyjną i szybkiego prototypowania. Przedstawiona jest też dokładność metody i możliwości powstania błędów w wynikłych podczas jej stosowania.

EN

This paper presents some aspects of manufacture of rotor of turbo-charger with Rapid Prototyping methods using. There is a comparison of classical and rapid prototyping methods. There are also accuracy and future possibilities presented.