PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Powiadomienia systemowe
  • Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 10

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  wirnik silnika
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Badania diagnostyczne – sposób na zwiększenie pewności ruchowej elektrycznych silników indukcyjnych
Mazur M.
Napędy i Sterowanie
|
2018
|
R. 20, nr 5
54--55
PL
Zakres i częstotliwość badania silników podczas ich użytkowania określa w instrukcji prowadzący eksploatację. Do roku 1995 podstawą opracowania instrukcji były obowiązujące ówcześnie Przepisy Eksploatacji Urządzeń Elektroenergetycznych. W chwili obecnej najczęściej są to wymagania zawarte w dokumentacji techniczno-ruchowej.
2
Content available remote Modelowanie strat w jednofazowym przełączalnym silniku reluktancyjnym
Wciślik M., Suchenia K.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2017
|
R. 93, nr 1
37--40
PL
W pracy omówiono straty mocy w silniku reluktancyjnym. Szczególnie przedstawiono straty w żelazie. Straty te są zależne od kąta obrotu wirnika względem stojana. Powodują one zależność rezystancji zastępczej silnika od kąta obrotu. Zależność rezystancji i indukcyjności silnika wyznaczono eksperymentalnie zasilając uzwojenia napięciem przemiennym 50Hz. Przyjęto model strat w żelazie jako straty w dodatkowym uzwojeniu. Przeprowadzono analizę relacji między indukcyjnością i rezystancją zastępczą silnika, zmierzoną i określoną dla przyjętego modelu.
EN
Power losses in switched reluctance motor were discussed in the paper. Especially iron losses were analyzed. The losses are depend on the rotation angle of the rotor in relation to stator. Its cause that the equivalent resistance of the motor depends in the rotation angle. The dependence of the resistance and inductance of the motor was carried out experimentally. The winding was powered alternating voltage 50Hz. Iron losses were modeled as losses in resistance, which was connected in additional single turn windings. Analysis of the relationship between the equivalent inductance and resistance of the engine was carried out.
3
Regulacja prędkości kątowej falownikowego układu napędowego o słabo tłumionym stanie nieustalonym
Stefański T., Stefański D.
Logistyka
|
2014
|
nr 6
9983--9993
PL
Przedstawiono problemy modelowania matematycznego, identyfikacji parametrycznej i regulacji prędkości napędu falownikowego z silnikiem indukcyjnym przy niesztywnym połączeniu masy obciążenia z wirnikiem silnika. Analizowano nieliniowe i liniowe struktury układów regulacji z regulatorami klasycznymi i z regulatorami stanu. Zamieszczono nieliniowe i liniowe typu wejście-wyjście modele matematyczne, wyniki identyfikacji parametrycznej oraz regulacji prędkości obrotowej napędu falownikowego. Do identyfikacji parametrycznej zastosowano numeryczną metodę optymalizacji Box’a. Parametry regulatorów w układach nieliniowych wyznaczano numerycznie, natomiast w układach liniowych – analitycznie. Badania laboratoryjne przeprowadzono w układzie napędowym z silnikiem indukcyjnym o mocy 1,1 kW.
EN
The paper presents a problem of mathematical modelling, parametric identification and speed control of inverter drive system with elastic connection of rotor and load mass. The non-linear and linear structures of speed control system with conventional and state controllers were analysed. The non-linear and linear mathematical models of the input-output type were presented as well as the results of the parametric identification and control of inverter drive system. For parameter identification of the object’s mathematical model the Box’s static optimisation method was used. Controller parameters were calculated numerically in non-linear systems and analytically in linear. Identification and control algorithms on a laboratory stand with 1,1 kW induction motor have been verified.
4
Content available Analiza MES wytrzymałości elementów pompy łopatkowej podwójnego działania
Fiebig W., Cependa P.
Górnictwo Odkrywkowe
|
2014
|
R. 55, nr 4-5
126--129
PL
W artykule przedstawiono obliczenia wytrzymałościowe elementów mechatronicznej pompy łopatkowej, która jest zabudowana w wirniku silnika elektrycznego. Zaprezentowano podstawowe cechy konstrukcyjne nowego rozwiązania pompy łopatkowej i przedstawiono wyniki obliczeń wytrzymałościowych MES podstawowych jej elementów. W obliczeniach uwzględniono obciążenia pochodzące od ciśnienia hydrostatycznego oraz siły reakcji działające na elementy pompy.
EN
The paper presents FEM analysis of the vane pump integrated with an electrical motor. The new design of a mechatronic pump is presented. Calculations of strength and deformations of pump elements were made for three main elements: vane, rotor and cam ring. Dynamic loads as well as loads from hydrostatic pressure were considered.
5
Content available remote Proces technologiczny produkcji wirnika silnika synchronicznego małej mocy wzbudzanego magnesami trwałymi
Zalas P., Kisielewski P.
Napędy i Sterowanie
|
2012
|
R. 14, nr 3
82-85
PL
Nowoczesne konstrukcje silników elektrycznych wzbudzanych magnesami trwałymi (PMSM) z klatką rozruchową lub bez klatki, przeznaczone do rozruchu bezpośredniego lub częstotliwościowego i pracy z regulowaną prędkością obrotową, stanowią bardzo ciekawą alternatywę dla stosowanych powszechnie klasycznych silników indukcyjnych. Silniki tego typu charakteryzują się najkorzystniejszym spośród maszyn elektrycznych wirujących stosunkiem uzyskiwanego momentu i mocy znamionowej do objętości i masy maszyny. Maszyny takie najczęściej wykonuje się poprzez modyfikację maszyny indukcyjnej. Wymaga to jednak odpowiednich zmian w technologii wytwarzania poszczególnych elementów silnika, modyfikacji narzędzi oraz przyrządów wykorzystywanych do produkcji i kontroli poprawności wykonania poszczególnych części/detali oraz zmian kolejności i przebiegu odpowiednich procesów technologicznych. Maszyna PMSM to konstrukcja, która łączy w sobie zalety silnika synchronicznego wzbudzanego magnesami trwałymi (wysoką sprawność oraz współczynnik mocy) oraz prostotę konstrukcji i obsługi silnika indukcyjnego.
EN
The work presents basic problems as well as indispen­sable changes in technology of the production of individual units of motors, modification of tools as well as attachments used to production and accuracy check of realization of individual parts and details as well as changes order and course technolo­gical processes in process of production of low-power permanent magnet synchronous motors in relation to typical similar power induction motors. The article presents experien­ces captured during production of the prototype motor with squirrel-cage and permanent magnets (LSPMSM), designed to line starting of fans and pumps.
6
Content available Silniki klatkowe dużej mocy do często powtarzanych lub długo trwających rozruchów
Bernatt J., Bernatt M.
Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe
|
2012
|
Nr 4(97)
43-47
EN
High capacity induction squirrel cage motors used at different industrial driver are usually started by switching direct on line. Starting current, several times higher than nominal load current, causes thermal and mechanical, dynamic stresses dangerous for motor's structure. Both, stator and rotor windings are endangered at starting period, but stresses in rotor cages are usually considerable higher, therefore rotor design (and its manufacturing process) is of high importance for motor's durability.
7
Content available remote Przykłady zastosowań pomp hermetycznych z mokrym wirnikiem silnika
Matusik D.
Pompy, Pompownie
|
2011
|
nr 2 (141)
64-66
PL
Prezentacja pomp z szerszym omówieniem łożyskowania smarowanego czynnikiem pompowanym.
EN
Presentation of pumps with a broader description of bearings lubricated by the medium handled.
8
Wpływ asymetrii obwodu magnetycznego na zjawisko niewyważenia elektrodynamicznego wirnika
Szewczyk K., Rygał R., Golisz R.
Śląskie Wiadomości Elektryczne
|
2010
|
Nr 6 (93)
16--18
PL
W artykule przedstawiono wyniki analizy dotyczące wirnika silnika PM z deformacją obwodu magnetycznego. Wszystkie obliczenia sił oraz indukcji wykonano przy wykorzystaniu metody Elementów Skończonych. Do obliczeń użyto programu FLUX 2D Ver. 10.1. Symulacje pokazały wpływ małej deformacji w obwodzie magnetycznym wirnika silnika na jego wyważenie.
EN
The paper presents the results of analysis concerning the rotor of the PM engine with the deformation of the magnetic circuit. In the research, the Finite Element Method have been applied. All simulations have shown the influence of the small deformation in the magnetic circuit on the rotors dynamic balance.
9
Content available Wpływ połączenia spawanego pomiędzy blachami wirnika silnika z przełączaną reluktancją na jego sprawność
Szewczyk K., Golisz R.
Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe
|
2005
|
Nr 72
257-259
EN
In the paper the welded joint influence on the switched reluctance motor efficiency has been presented. Due to the fact that there are no windings in a rotor of the SR motor it is difficult to join the rotor sheets. Welding is one of the methods of connecting the parts of rotor. It is very strong joint and this is helpful especially for a high speed rotor. In the article the simulation of SR motor model and the diagram of flux dependency on the rotor angle rotation have been shown. All the calculations were performed at the FEMM V3.1 Open Source version program [ 1 ].
10
Content available Wirnik silnika puszkowego jako narzędzie diagnostyczne uzwojeń przy mało seryjnej produkcji lub remontach silników
Kłapciński K.
Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe
|
2005
|
Nr 72
1-3
EN
A new, simply method for final connection testing of repaired or small scale manufactured three phase stator windings of induction motors. The testing is carried out before final assembly of the motor (the rotor outside). Presented simply method was successfully tested at control desk of the Research and Development Centre of Electrical Machines Komel, Katowice.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.