Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: wing-in-ground effect

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Analysis of the influence of the wind conditions on the possibility of using various SAR crafts in the summer season on the west coast of Poland

Górtowska M., Siódmak S., Górtowski P.

Zeszyty Naukowe / Akademia Morska w Szczecinie

2012

nr 30 (102)

46-51

Effective maritime rescue bases on both surface units and aviation. The different types of units are selectively chosen according to their performances. The main operational limitations of a particular unit are weather conditions and vehicle characteristics. In addition to standard units, for purposes of search and rescue, a WIG craft is also applicable. The craft uses so called Ground Effect, therefore is characterized by relatively high speed and low fuel consumption. The article attempts to determine the statistical operational effectiveness of different search and rescue units. The analysis is based on data on wind force and direction, in the period from May to October, in the west coastal zone of Poland. The results of the study allow to compare operational effectiveness of various rescue units. The findings can be used to support planning of search and rescue forces’ dislocation and their efficient use.

Efektywne ratownictwo morskie wykorzystuje zarówno jednostki nawodne, jak i lotnicze. Ze względu na swe właściwości eksploatacyjne poszczególne typy jednostek są selektywnie dobierane do aktualnej sytuacji. Głównymi ograniczeniami operowania daną jednostką są warunki pogodowe oraz cechy pojazdu. Do celów poszukiwania i ratownictwa, oprócz standardowych jednostek, zastosowanie znaleźć mogą również ekranoplany, czyli pojazdy wykorzystujące efekt przypowierzchniowy. Pojazdy te wyróżniają się relatywnie dużą prędkością oraz niskim zużyciem paliwa. W artykule podjęto próbę określenia statystycznej skuteczności operacyjnej poszczególnych jednostek ratowniczych. Analiza bazuje na danych dotyczących siły wiatru w okresie od maja do października w zachodniej strefie brzegowej Polski. Rezultaty badania pozwalają na porównanie stopnia skuteczności operacyjnej różnych jednostek ratowniczych. Wyniki mogą posłużyć do wspomagania planowania rozmieszczenia sił służb ratowniczych oraz ich efektywniejszego wykorzystania.

Numerical investigation of airfoil in ground proximity

Abramowski T.

Journal of Theoretical and Applied Mechanics

2007

Vol. 45 nr 2

425-436

The paper presents numerical investigation of the ground effect which affects an air flow when a craft's wing approaches the ground or sea surface. The effect has crucial significance for the wing-in-ground craft operation and decides about the purpose of building one at alI. The two-dimensional viscous flow problem is solved and the results of calculations are presented. Furthermore, some most important issues related to the basics of an ekranoplan application are very briefly discussed. On the basis of numerical calculations, an empirical formula has been proposed for quantitative assessment of the chord dominated ground effect.

Artykuł prezentuje wyniki badań numerycznych jednego z dwóch zjawisk zmieniających opływ skrzydła zbliżającego się do powierzchni gruntu lub morza. Efekt ten ma podstawowe znaczenie dla eksploatacji obiektu typu WIG, a przede wszystkim stanowi o sensie budowania takiej jednostki w ogóle. Uzyskano rozwiązanie dla przepływu dwuwymiarowego i zaprezentowano wyniki. Bardzo ogólnie zaprezentowano również podstawowe problemy związane z zastosowaniem ekranoplanu jako środka transportu. W oparciu o wyniki badań numerycznych zaproponowano wzór empiryczny do oceny ilościowej efektu przypowierzchniowego związanego ze zbliżaniem się profilu aerodynamicznego do powierzchni gruntu lub morza. Zależność tą można wykorzystać w praktyce, jeżeli tylko efekt związany z wirem wierzchołkowym skrzydła będzie miał pomijalny wpływ na cały efekt przypowierzchniowy.