PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 11

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  wind impact
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Analiza wariantowa głównego układu poprzecznego hali stalowej dwunawowej o przeznaczeniu sportowym
Smela Przemysław, Jurek Michał
Inżynieria i Budownictwo
|
2024
|
R. 80, nr 1-2
45--52
PL
Celem analizy jest dobór przekrojów głównego układu poprzecznego (GUP) hali stalowej. Jako kryterium optymalizacji przyjęto minimalizację masy elementów konstrukcyjnych. Na początku wyznaczono siły działające na główny układ poprzeczny, pochodzące od oddziaływań stałych, oddziaływań śniegu i oddziaływań wiatru. W pierwszym etapie analizy dobrano przekroje dla wiązara kratowego. Rozpatrzono łącznie 9 wariantów wiązara i dokonano wyboru najkorzystniejszego wariantu. W drugim etapie wykonano analizę rygla dachowego i słupów. Rozpatrzono 4 różne kombinacje doboru przekrojów. Podobnie jak w etapie pierwszym, wybrano najkorzystniejszą kombinację pod względem masy elementów. Wyniki obliczeń z obu etapów analizy przedstawiono na wykresach kolumnowych.
EN
The objective of the analysis was the choice of the cross sections of the Steel hall's main frame. The minimisation of weight of the construction elements was assumed as a criterion of optimisation. Initially, the forces which load the main frame, caused by constant interactions, snow interactions and wind interactions, were calculated. In the first phase of the analysis, the choice of cross sections for the elements of the lattice girder was made. Nine variants of the lattice girder were considered and the lightest truss was chosen. In the second phase, the analysis of the cross sections of the spandrel beam and the columns was performed. Four variants of these elements were considered. Similarly to the first phase, the variant considered best in terms of weight of the elements was chosen. The results of the calculations from both phases were shown in the bar graphs.
2
Content available Analiza dynamiczna chłodni kominowych
Ejsymont Michał, Prusiel Jolanta Anna
Przegląd Budowlany
|
2023
|
R. 94, nr 11-12
192--198
PL
Określenie wpływu obciążeń dynamicznych na oddziaływanie wiatru na powierzchnię płaszcza powłoki chłodni kominowej oraz optymalizacja kształtu powłoki w celu uzyskania jak najmniejszych sił wewnętrznych - sił południkowych i równoleżnikowych. Zmiennymi parametrami są: grubość powłoki żelbetowej i lokalizacja przewężenia powłoki.
EN
Determination of the effect of dynamic loads on the effect of wind on the surface of the cooling tower shell and to optimize the shell shape in order to obtain the lowest possible internal forces - longitudinal and latitudinal forces (meridional and hoop stresses). The variable parameters are thickness of the reinforced concrete wall and location of the throat of the shell.
3
Wpływ klimatycznych oddziaływań wyjątkowych na obiekty budowlane i ograniczanie ich negatywnych skutków
Szulc Jarosław, Sieczkowski Jan
Inżynieria i Budownictwo
|
2022
|
R. 78, nr 11-12
516--524
PL
Coraz częściej w Polsce występują niespotykane wcześniej oddziaływania klimatyczne wynikające z efektu cieplarnianego i nadmiernej emisji dwutlenku węgla do atmosfery. Zjawiska te powodują znaczące straty materialne w gospodarce krajowej, mogą również stanowić zagrożenie dla zdrowia i życia ludzi. W referacie omówiono genezę zmian klimatu; zakres analiz ograniczono do oddziaływań huraganowych wiatrów i trąb powietrznych, wywołujących rozległe uszkodzenia elementów infrastruktury i obiektów budowlanych oraz zniszczenia drzewostanu w obszarach leśnych. Omówiono skutki tych oddziaływań, ilustrując je przykładami praktycznymi. Przedstawiono również kierunki zapobiegania i ograniczania negatywnych skutków niszczycielskich wiatrów, wskazując możliwe działania już na etapie projektowania obiektów budowlanych, np. przez odpowiednie kształtowanie architektoniczne (aerodynamiczne) i konstrukcyjne. Zalecono w szczególności korzystne kształtowanie bryły budynków (w szczególności dachów), wzmocnienia ścian murowanych elementami żelbetowymi oraz skuteczne mocowania do konstrukcji elementów wykończeniowych (termoizolacji, pokrycia dachowego i in.).
EN
Increasingly, in Poland there is an unprecedented climatic impact resulting from the greenhouse effect and excessive carbon dioxide emissions into the atmosphere. These phenomena cause significant material losses in the national economy, and may also pose a threat to human health and life. The paper discusses the genesis of climate change - the scope of the analysis was limited to the impact of hurricane winds and whirlwinds, causing extensive damage to infrastructure and building structures as well as destruction of tree stands in forest areas. The effects of these interactions were discussed, illustrating them with practical examples. The directions of preventing and limiting the negative effects of destructive winds are also presented, indicating possible actions at the stage of designing buildings, for example by appropriate architectural (aerodynamic) and structural shaping. In particular, the commissioned cost-effective shaping of the body of the building (in particular the roofs), reinforcement of brick walls with reinforced concrete elements and effective fixing of finishing elements to the structure (thermal insulation, roofing).
4
Content available Wind affecting berthing operations
Kløvning E. M.
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
|
2020
|
Vol. 14. no. 3
721--725
EN
Almost every voyage culminates in a manoeuvre to berth the ship safely along a quay or wharf. During this phase a ship is affected by a number of factors, one of them being wind. This paper seeks to understand how wind affect a ship in regards of power consumption during berthing. A field study was conducted on a car passenger ferry, where every approach in one harbour was logged and analysed over a period of four months. The goal was to provide greater knowledge about energy usage and the study presents several interesting findings. It is estimated that power consumption is stable when the median wind speed is less than 4 m/s. Stronger winds have a significant effect on power consumption, e.g 17 m/s gives an 106,31% increase from calm conditions. Furthermore there is not discovered any correlation between consumption and wind direction in this study.
5
Content available remote Oddziaływanie wiatru na dachy budynków
Gaczek Mariusz
Materiały Budowlane
|
2019
|
nr 6
6--9
6
Content available Analysis of the wind dependent duration of the cruise phase on jet engine exhaust emissions
Pawlak M., Kuźniar M.
Journal of KONES
|
2018
|
Vol. 25, No. 3
371--376
EN
Nowadays more and more attention is paid to minimizing the costs of air operations. The largest share in the cost of the flight is the cost of consumed fuel. Taking into account the external conditions, having impact on the aircraft, such as wind direction and magnitude when planning the aircraft trajectory it is possible to reduce flight time and thus reduce fuel consumption. An additional advantage is the simultaneous reduction of pollutants in the jet engines exhausts. In the times of pro-ecological trends and concepts (e.g. Clean Sky, Single European Sky, CORSIA) this aspect is of crucial importance. The emission of selected pollutants in the jet engine exhausts (NOx, CO and HC) emitted during the flight of a business jet on the route whose cruise phase was assumed 1000 km long was determined in the article. The aircraft used in the research was Gulfstream GIV, powered by two Rolls Royce TAY 611-C engines, for which a cruising altitude of 10 km and a flight speed of 0.8 Ma were assumed. The thrust necessary for the flight at these cruise parameters was set, and then the engine thrust appropriate for the flight and the corresponding specific fuel consumption were determined. On this basis, based on the available ICAO data, the emission of selected pollutants in tis engines exhausts was determined for windless conditions. Next, the analysis of the impact of wind - its magnitude and direction – on the emission of these pollutants was made. The results of the conducted analyses are presented in diagrams and discussed in the conclusions.
7
Content available Application of simulation methods of stochastic processes to vortex excitation
Lipecki T., Flaga A.
Archives of Civil Engineering
|
2017
|
Vol. 63, nr 1
77--98
EN
A description of direct simulation of crosswind loads caused by critical vortex excitation and the response of the structure to these loads are presented in this paper. Tower-like structures of circular cross-sections are considered. A proposed mathematical model of vortex excitation has been numerically implemented and a selfserving computer program was created for the purpose. This software, cooperating with the FEM system, allows for a simulation of a crosswind load and lateral response in real time, meaning that at each time step of the calculations the load is generated using information regarding displacements seen beforehand. A detailed description of the mathematical model is neglected in this paper, which is focused on numerical simulations. WAWS and AR methods are used in simulations.
PL
W pracy przedstawiono opis bezpośredniej symulacji obciążenia poprzecznego wiatrem powodowanego wzbudzeniem wirowym oraz odpowiedzi konstrukcji na to obciążenie. Analizowano konstrukcje wieżowe o kołowym przekroju poprzecznym (kominy stalowe, żelbetowe, wieże stalowe). Wyjaśniono podstawowe założenia modelu matematycznego obciążenia i jego implementacji numerycznej. W tym celu stworzono własny program komputerowy oparty na współpracy z komercyjnym systemem metody elementów skończonych, pozwalający na symulację obciążenia poprzecznego wzbudzeniem wirowym i odpowiedzi konstrukcji w czasie rzeczywistym. Na każdym kroku czasowym obliczeń, obciążenie poprzeczne jest generowane na podstawie informacji o przemieszczeniach konstrukcji uzyskanych z kroków poprzednich. W pracy pominięto dokładny opis modelu matematycznego i jego numerycznej implementacji, skupiając się na metodach symulacji. Wzbudzenie wirowe jest procesem losowym o charakterze wąsko lub szeroko pasmowym. Tak więc, do jego symulacji można wykorzystywać metody symulacji procesów losowych. W pracy rozpatrzono dwie: WAWS (weighted amplitude wave superposition) i AR (auto-regressive).
8
Content available A case study of the wind impact on ship ice-sticking
Rjazin J., Pärn O.
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
|
2016
|
Vol. 10, no. 4
583--585
EN
In the paper, the impact of wind on a ferry sailing in ice field is described and analysed. Two ice-sticking events on the Gulf of Finland are taken for the case study. The wind, especially its direction, is stated as an important factor to entrap a vessel in the ice. The wind blowing across the vessel longitude axis caused both the ships to stick.
9
Content available remote Katastrofa budowlana hali stalowej podczas montażu
Gierczak J., Ignatowicz R. L.
Materiały Budowlane
|
2016
|
nr 5
70--71
PL
Opisana katastrofa budowlana przedstawia przykład zniszczenia się lekkiej konstrukcji stalowej o schemacie ramowym w czasie jej montażu. Poprzeczny układ nośny składał się z dwunawowej ramy o łącznej rozpiętości 80 m. Niekonwencjonalny przebieg katastrofy pozwala wyciągnąć wnioski dotyczące sposobu montażu w systemie lekkich hal stalowych z uwzględnieniem warunków klimatycznych.
EN
The presented of the structure capacity during the erection of the steel structure were analysed. The building was designed as light-weight two-span framed structure with a total span of 80 m. Unconventional course of this catastrophe allows to stretch out the conclusions relating to the way of erection of the system of light steel objects.
10
Content available remote Standardy układania pokryć z blach profilowanych
Patoka K.
Materiały Budowlane
|
2015
|
nr 7
124
11
Content available Analiza porównawcza oddziaływań wiatru na silosy żelbetowe według dotychczasowej normy PN-77/B-02011 i nowych wymagań wg PN-EN 1991-1-4:2008
Lewiński P.
Przegląd Budowlany
|
2010
|
R. 81, nr 5
100-103
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.