Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

1 Tribologia

1 2023

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: wielopowierzchniowe łożyska ślizgowe Offset

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Static characteristics of 3-lobe journal bearings with different lobes of geometry

Strzelecki Stanisław, Olbrzymek Dominik, Olbrzymek Jakub

Tribologia

2023

nr 3

71--80

The 3-lobe journal bearings have found application in high-speed bearing systems. The bearing design and the number of lobes and oil grooves ensure good cooling conditions for the bearings. These bearings can be manufactured as bearings with cylindrical, non-continuous operating surfaces separated by six lubricating grooves, bearings with a pericycloid shape of bearing bore and Offset ones. This paper presents the results of the computation of static characteristics of the 3-lobe journal bearing with the lobes of different geometry. The conditions of an aligned axis of the journal and sleeve and the static equilibrium position of the journal were assumed. Different bearing length-to-diameter ratio values and relative and lobe relative clearance were considered. Reynolds' energy and viscosity equations were solved by means of an iterative procedure. Adiabatic oil film and laminar flow in the bearing gap were considered. It was stated that different lobe geometries generate changes in the characteristics of bearings.

Łożyska ślizgowe 3-powierzchniowe stosowane są w układach łożyskowania o dużej liczbie obrotów. Konstrukcja tych łożysk i liczba powierzchni ślizgowych oraz rowków smarowych zapewniają dobre warunki chłodzenia. Łożyska te mogą być wykonywane z segmentami o powierzchni kołowej, zarysie nieciągłym lub ciągłym; z przesuniętymi segmentami a powierzchnie ślizgowe są oddzielone rowkami smarowymi. W artykule przedstawiono obliczenia charakterystyk statycznych łożysk 3-powierzchniowych z segmentami o różnej geometrii pracujących w warunkach równoległych osi czopa i panewki i statycznego położenia równowagi czopa. Założono różne wartości względnej długości łożyska, luzu łożyskowego i względnego luzu segmentu. Równanie Reynoldsa, energii i lepkości rozwiązano metodą różnic skończonych autorskim kodem numerycznym. Przyjęto adiabatyczny i laminarny model przepływu środka smarowego w szczelinie smarowej.