W referacie przedstawiono problematykę szacowania oporów skrętu burtowego dla wieloosiowych platform kołowych. Z uwagi na brak w dostępnej literaturze odpowiednich modeli obliczeniowych, zaproponowane zostały metody modyfikacji zależności stosowanych w przypadku pojazdów gąsienicowych. Przedstawiono również na konkretnym przykładzie obliczeniowym różnice, jakie dają poszczególne sposoby podejścia do tej problematyki.
EN
In the paper issues of estimating oppositions of the side turn were presented for multi-axial of wheeled platforms. Because of the lack in accessible to the literature of right computational models, methods were offered to the alteration of relations applied in case of tracked vehicles. On the computational concrete example differences individual approaches are giving which to these issues were also described.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.