Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Probabilistyczny model procesu obciążeń mocą okrętowego tłokowego silnika głównego i jego praktyczna przydatność

Girtler Jerzy

Journal of Polish CIMEEAC

|

2020

|

Vol. 15, no 1

46--61

PL

W artykule przedstawiono propozycję modelu widma obciążeń mocą okrętowego silnika głównego w formie czterostanowego procesu semi-Markoawa{D(t): t≥0}ciągłego w stanach i czasie o zbiorze stanów C= {c1, c2, c3, c4} i następującej interpretacji elementów tego zbioru: c1–obciążenie silnika mocą częściową, c2–obciążenie silnika mocą trwałą, c3–obciążenie silnika mocą znamionową, c4–obciążenie silnika mocą maksymalną. Określono rozkład graniczny wspomnianego procesu i wykazano możliwość oszacowania prawdopodobieństw tego rozkładu. Przedstawiono uzasadnienie potrzeby opracowania takiego modelu charakteryzując warunki eksploatacji okrętowych silników głównych. Wykazano, że zastosowanie w praktyce nawet tak prostego modelu może być przydatne do planowania zapasu paliwa niezbędnego do działania silnika podczas rejsu statku. Wykazano też, że model ten może być zmodyfikowany, w zależności od potrzeb eksploatacyjnych tak, aby uwzględnionych było w nim tyle stanów odzwierciedlających poszczególne rodzaje obciążeń mocą silnika głównego, ile musi znać użytkownik, aby zapewnić racjonalną jego eksploatację.

2

Metody analizy obciążeń użytkowych dla celów programowalnych badań zmęczeniowych tekstyliów i laminatów

Kobiela-Mendrek K.

Przegląd Włókienniczy - Włókno, Odzież, Skóra

|

2016

|

nr 10

25--29

PL

Application of textiles as technical products demands they meet new requirement. Thus an important property of some textiles is their fatigue strength. Functional loads courses of some products can be used just sporadically as a program of fatigue examination. At the beginning they normally should be schematized or filtered to obtain useful program of loads. There are described typical ways of functional course processing, used so far in fatigue strength of construction parts, in the paper. It was found that the traditional analysis of complex functional load courses is labor-consuming. For this reason, nowadays specific software is used for such analysis.

3

Identyfikacja wybuchów podziemnych i tąpnięć kopalnianych na podstawie pomiarów widm i energii zarejestrowanych drgań

Piesiak S., Jamroziak K., Jarguliński W.

Zeszyty Naukowe Dolnośląskiej Wyższej Szkoły Przedsiębiorczości i Techniki. Studia z Nauk Technicznych

|

2015

|

Nr 4

205--216

PL

Autorzy proponują ciągły monitoring mocy drgań trzęsień wulkanicznych, morskich i tąpnięć kopalnianych. Oparty jest on na nowym sposobie przetwarzania rejestrowanych sygnałów przemieszczeń, prędkości i przyspieszeń. Wykorzystano w tym celu specjalistyczne oprogramowanie pozwalające zastosować szybką transformatę Fouriera (FFT), określono liczbę harmonik i ich amplitudy w przyjętym przedziale czasowym, w którym badano zjawisko drgań.

EN

The authors suggested continuous monitoring the power of vibration of volcanic earthquakes, marine and mining tremors. New method of processing recorded signals of displacements, velocities and accelerations was introduced. Special software of use the Fast Fourier Transform (FFT) to set a number of harmonics and their amplitudes in the adopted timeframe was used to analyze the vibration phenomenon.

4

Adaptacja metod analizy zmęczeniowej w aspekcie stochastyki obciążeń dla maszyn rolniczych

Spadło M., Szczepaniak J.

Zeszyty Naukowe. Mechanika / Politechnika Opolska

|

2014

|

z. 103

171

PL

Maszyny rolnicze ze względu na specyficzną topologię konstrukcji (ramy przestrzenne) oraz warunki, w jakich pracują (miękki, podatny i niejednorodny grunt) poddawane są w trakcie eksploatacji obciążeniom o unikatowym charakterze. Obciążenia te ze względu na swoją cykliczność są przyczyną pęknięć zmęczeniowych. Pomimo trwających od ponad dwustu lat badań w obszarze określania trwałości nie istnieje jedna spójna procedura obliczeń zmęczeniowych słuszna dla wszystkich przypadków inżynierskich. Stąd w celu przeprowadzenia obliczeń zmęczeniowych, bądź realizacji programowanych badań trwałości dla maszyn rolniczych konieczne jest poznanie widma obciążeń. W związku z powyższym główną motywacją autora do podjęcia działań we wskazanym obszarze jest chęć algorytmizowania procesu generowania widm obciążeń działających na maszyny rolnicze pracujące na ziemiach polskich oraz określania ich wpływu na powstający stan wytężenia z przeznaczeniem do przygotowania i realizacji analiz zmęczeniowych. Przy czym termin „obciążenia” traktowany jest umownie i rozumiany jest ogólnie jako sygnały wejściowe, których skutkiem jest obciążanie obiektu. Ze względu na znaczną liczbę spotykanych wśród maszyn rolniczych rozwiązań konstrukcyjnych, rozważania zawężono do grupy urządzeń, które połączone są z ciągnikiem przegubowo i w których głównym źródłem naprężeń są oddziaływania kół z gruntem. Do tego zbioru zaliczyć można m.in.: rozsiewacze nawozów, rozrzutniki oborników, wozy asenizacyjne, siewniki o dużych szerokościach roboczych, agregaty uprawowe, sadzarki, opryskiwacze, przyczepy transportowe, przyczepy zbierające i wozy paszowe – potencjał aplikacyjny wyników badań jest znaczący. Efektem prac obok zdobycia wiedzy o wpływie wymuszeń na stan wytężenia dla maszyny rolniczej i uzyskania informacji, które składowe charakterystycznego dla tej grupy urządzeń widma obciążeń są informatywne dla wybranych technik szacowania trwałości, będą sparametryzowane względem ciężaru przypadającego na wybraną oś modele gruntów. Modele te pozwolą na wygenerowanie obciążeń, które wykorzystywane będą do określania widma naprężeń. W ten sposób możliwe stanie się wierniejsze szacowanie trwałości już na etapie wirtualnego prototypowania. Zaprezentowany temat jest przedmiotem rozważań prowadzonych przez autora w ramach realizowanej pracy doktorskiej.

5

Prognozowanie niezawodności i trwałości przekładni zębatej ze względu na zużycie zmęczeniowe zębów

Boda A.

Problemy Eksploatacji

|

2001

|

nr 4

45-54

PL

Dotychczasowe podejście w obliczeniach konstrukcyjnych przekładni zębatych ze względu na różne formy uszkodzeń ma charakter deterministyczny, polegający ostatecznie na wyznaczeniu wartości rzeczywistych współczynników bezpieczeństwa. W pracy przedstawiono model probabilistyczny pozwalający na ocenę niezawodności i trwałości przekładni zębatej, w którym rozważa się problem uszkodzeń wywołanych zużyciem zmęczeniowym - przez pitting oraz zmęczenie objętościowe zachodzących w zębie.

EN

Actual concepts in design calculations of toothed gears due to various kinds of defects is of deterministic nature, which finally relies on the determination of the real safety coefficients. In this paper the probabilistic model is presented which allows the estimation of the reliability and durability of the toothed gear. In this model has been considered the problem of defects being the result of fatigue wear - pitting and the volume fatigue in the bulk of the tooth.

6

Widmo obciążeń turbinowych silników odrzutowych w trakcie realizacji misji lotniczych

Orkisz M., Rypulak A.

Journal of KONES

|

2001

|

Vol. 8, No. 3-4

147-156

PL

W referacie przedstawione zostały wyniki badań stopnia obciążenia zespołów wirnikowych turbinowych silników odrzutowych w zależności od realizowanego zadania lotniczego. Badania wykonane zostały przy wykorzystaniu zapisów parametrów silników dokonywanych w trakcie procesu szkolenia pilotów w jednostkach lotniczych. Przedstawiono metodologie oraz zakres prowadzonych badań oraz przykładowe wyniki badań jedno i dwuprzepływowego turbinowego silnika odrzutowego.