W artykule analizowano wzajemne oddziaływanie konstrukcji budowlanej z podłożem poddanym eksploatacji górniczej. Zagadnienie wpływu wymuszonych, poziomych odkształceń powierzchni terenu na ruszt fundamentowy sformułowano jako quasi-statyczny problem kontaktowy z tarciem i jednostronnymi więzami. Otrzymane po dyskretyzacji MES zadanie przyrostowe rozwiązywano iteracyjnie. Otrzymane z obliczeń przemieszczenia, naprężenia kontaktowe i siły wewnętrzne w fundamencie porównano z dostępnymi w literaturze. Konieczne obliczenia wykonano programem MSC Marc.
EN
This paper analyses the interaction between building structure and ground that was subjected to mining exploitation. The issues relating to the influence of the enforced horizontal strains of the ground surface on the foundation framework were formulated as a quasi-static contact problem with friction and unilateral constraints. The incremental discrete task resulting from FEM was solved by iterative method. Obtained displacements, contact stresses and internal forces in the framework, were compared to similar available in the literature. All necessary calculation were carried out using MSC Marc.
2
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
W pracy opisano modele dyskretne mostu pływającego typu pojedyncza wstęga. Modele te wykorzystywane są w statystycznej i dynamicznej analizie numerycznej MES. Modelowany most składa się z identycznych pontonów połączonych przegubowo w płaszczyźnie dna i swobodnie stykających się w płaszczyźnie jezdni. W połączeniach występują luzy montażowe umożliwiające wzajemny, ograniczony obrót pontonów. Zbudowano odkształcalne i sztywne modele belkowe z dyskretnym lub ciągłym oddziaływaniem wody. W pracy zaproponowano także model powłokowy i powłokowo-belkowy mostu. Uwzględniono w nim podatnośc zaczepów pontonu. Porównano wyniki analizy otrzymane w rozważanych modelach oraz przedstawiono wykresy wybranych parametrów wytrzymałościowej pracy mostu.
EN
Discrete models of the single ribbon type floating bridge are presented in the paper. These models are used in the static and dynamic numerical analysis FEM. The modelled bridge consists of the same pontoons joined by joints at the bottom plane and with the free contacting at the road plane. The clearances are there in joints of the bridge. They afford possibilities for a mutually, limited rotation of the pontoons. Elastic and rigid beam models with the discrete or continuous interaction of water were built. Shell model and beam-shell model with elastic joints were presented in this paper too. The obtained results of analysis in such models were compared and diagrams of the selected strength parameters of the bridge were presented.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.