The article presents a model of fretting wear development in a wheel set clamped joint in rail vehicles. The model has been worked out on the basi s of results of investigation on a model of a clamped joint that met the prerequisite of mechanical similarity to the real object. The research covered the real image of the contact of the joined elements surfaces and fretting investigation. On this basis, the conditions of fretting initiation in a clamped joint have been determined and the mechanism of its development described.
PL
W artykule przedstawiono model rozwoju zużycia frettingowego w połączeniu wciskowym koło - oś zestawu kołowego pojazdów szynowych. Opracowany został on na podstawie wyników badań modelu połączenia wciskowego spełniającego warunki podobieństwa mechanicznego do obiektu rzeczywistego. Badania obejmowały określenie rzeczywistego obrazu styku powierzchni połączonych elementów oraz badania zużyciowe. Na ich podstawie określono warunki inicjacji zużycia frettingowego w połączeniu wciskowym oraz opisano mechanizm jego rozwoju.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.