PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 4

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  wheel sensor
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Koncepcja kontroli ciągłości składu pociagu
Makowski M., Chrzan M., Bojarczak P.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2016
|
R. 17, nr 6
268--270
PL
W prezentowanym artykule scharakteryzowano urządzenia i układy umożliwiających identyfikację taboru. Należą do nich urządzenia przytorowe (w tym różnego rodzaju czujniki koła), licznikowe obwody torowe oraz hamulec zespolony samoczynny. W artykule przedstawiono budowę i zasadę wymienionych urządzeń oraz wskazano rolę tych urządzeń w systemie kontroli ciągłości składu pociągu. W dalszej części artykułu przedstawiono koncepcję kontroli ciągłości składu pociągu w oparciu o sygnały satelitarne
EN
In the present article the devices and systems allowing identification of rolling stock. These include trackside equipment (including various types of wheel sensors), meter track circuits and railway air brake automatic. The article presents the design and these devices and demonstrating the role of these devices in the control system of train integrity. The rest of this article presents the concept of control train integrity based on satellite signal
2
Content available Problematyka wpływu zakłóceń na czujniki koła
Białoń A., Furman J., Zawadka Ł., Kazimierczak A., Adamski D.
TTS Technika Transportu Szynowego
|
2012
|
R. 19, nr 9
783--792, CD
PL
W artykule opisano zagadnienia związane z wpływem zakłóceń na czujniki koła wykorzystywane w urządzeniach sterowania ruchem kolejowym. Pokazano metody badań wpływu zakłócających pól elektromagnetycznych na czujniki koła. Zaprezentowano wyniki badań wpływu pól zakłócających oraz prądów płynących w szynie na czujniki koła stosowane w Polsce.
EN
The paper describes issues related to the impact of noise on the wheel sensors used in railway traffic control devices. Shows the test methods of impact electromagnetic fields on the wheel sensors. The results of studies on the influence of interfering fields and currents flowing in the rail on the wheel sensors used in Poland.
3
Czujnik koła RSR123
Pytlik D.
Infrastruktura Transportu
|
2010
|
nr 2
26-28
PL
Prowadząc na przestrzeni 4 lat intensywne prace badawczo-rozwojowe oraz bazując na 25-letnim doświadczeniu w produkcji czujników koła, firma Frauscher opracowała w 2006 r. nowy czujnik koła RSR123, charakteryzujący się wyjątkowymi właściwościami. Czujnik ten wykorzystuje innowacyjną metodę działania pod nazwą V.Mix Technology, opracowaną i opatentowaną przez firmę Frauscher.
EN
In 2006 Frauscher has designed a new wheel sensor - RSR123 - as a result the company's 25-year experience in wheel sensors production and 4-year reasearch and development. The device is based on the innovative V.Mix Technology, developed and patented by Frauscher, which applies 3 methods: induction method, magnetic field destortion and eddy current and hysteresis method. The article presents the characteristics of the RSR123 wheel sensor, as well as the assumptions of V.Mix Technology.
4
Content available remote The axle counting system ACS2000 with fail-safe data transmission
Altehage K., Pytlik D.
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
|
2002
|
z. 45
169-176
EN
The article includes informations about axle counter system ACS2000. The system allows bocks mode or isolated operation. Block mode is used where long track sections require supervision.
PL
Nowoczesny licznik osi ACS2000 oprócz kontroli niezajętości odcinków stacyjnych i szlakowych umożliwia ponadto przesyłanie 16 dodatkowych informacji (meldunków, poleceń, itp.). Komunikacja pomiędzy dwoma współpracującymi licznikami jest możliwa tylko podczas pracy licznika w trybie blokowym i jest realizowana za pomocą połączenia modemowego. Odległość pomiędzy dwoma współpracującymi licznikami zależy od rodzaju zastosowanej transmisji (kablowa, optyczna, radiowa) i może sięgać kilkunastu a nawet kilkudziesięciu kilometrów. Licznik osi ACS2000 składa się z modułów, których rozbudowa jest prosta i nie wymaga zmian oprogramowania. Koncepcja bezpieczeństwa oparta jest na dwukanałowym przetwarzaniu i komparacji dwóch niezależnych sygnałów wytworzonych w każdym czujniku koła. Dodatkowo licznik osi posiada rozbudowane funkcje diagnostyczne i kontrolne przez co określany jest mianem urządzenia "fail-safe".
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.