Wstępna analiza przyczyn niepokojącego zużycia – szybkiego i z wyłuszczeniami – powierzchni tocznych kół monoblokowych zestawów kół lekkiego pojazdu szynowego z hamulcami tarczowymi. Wykonano badania metalograficzne i wytrzymałościowe najbardziej zużytego wieńca. Przypuszczalnymi przyczynami były: za mała zawartość węglą, brak ulepszenia cieplnego wieńców kół oraz zbyt intensywne hamowanie eksploatacyjne.
EN
Excessive wear with spalling of wheel rim surface of a light regional motorcar is described in the paper. Metallographic tests as well as tensile and impulse strength tests of the most worn rim are made. Deffects were probably caused by defficiency of carbon and by lack of heat treatment of rim material and also to high braking intensity used.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.