PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 3

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  wetronika
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Rozwój magistrali CAN w kierunku standardu MilCAN
Urzędniczok H.
Szybkobieżne Pojazdy Gąsienicowe
|
2008
|
nr 1 (23)
21--30
PL
W opracowaniu przedstawiono skrótowo właściwości magistrali CAN oraz różne jej modyfikacje zwiększające pewność i efektywność transmisji danych, przydatne w zastosowaniach przemysłowych i wojskowych. W dalszym ciągu przedstawiono typowe wymagania stawiane systemom elektronicznym instalowanym w pojazdach o przeznaczeniu militarnym. Opisano najistotniejsze cechy standardu MilCAN wynikające ze specyfikacji dotyczących warstwy fizycznej, warstwy łącza danych i warstwy aplikacji. W zamierzeniu opracowanie to nie stanowi kompletnego opisu nowego standardu, ma jedynie zwrócić uwagę czytelnika na ten standard i naświetlić jego najistotniejsze cechy.
EN
More important properties of CAN bus are shortly presented in this paper. Some modifications aimed to improve of its data transfer effectiveness, useful in military and industrial applications are pointed. The typical requirements for the electronic interconnection systems installed in military vehicles are mentioned. The more important features of MilCAN standard included in its specifications concerning the three layers: physical, data link and the application one are described. In assumption the main aim of this paper is not to completely describe new standard, but only to draw attention on this standard and shortly present its main features.
2
Content available MilCAN - interfejs przeznaczony do stosowania w pojazdach wojskowych
Urzędniczok H.
Pomiary Automatyka Kontrola
|
2008
|
R. 54, nr 11
750-753
PL
W artykule opisano skrótowo wymagania stawiane systemom przesyłania danych przewidzianym do zastosowań wojskowych, szczególnie w pojazdach wojskowych. Przedstawiono najważniejsze cechy nowego standardu, nazwanego roboczo MilCAN, wynikające z ostatnio opublikowanych specyfikacji dotyczących trzech warstw modelu ISO-OSI: warstwy fizycznej, warstwy łącza danych i warstwy aplikacji.
EN
The paper briefly describes briefly the requirements formulated for data buses installed in military applications, particularly in military vehicles. It presents the most important features of a new proposed standard, named MilCAN, resulting from the latest specifications regarding three layers of ISO-OSI model: physical, data link and application layers.
3
Content available remote System ADS-3000 - narzędziem wspomagającym proces projektowania i integracji systemów awionicznych i wetronicznych
Grabowski T., Kunachowicz K.
Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika
|
1998
|
z. 51[168], t.2
485-492
PL
W pracy przedstawiono architekturę sprzętową i programową systemu ADS-3000. Architektura sprzętu, oparta o szynę VME, zawiera 3 karty procesorów RISC, pamięci dyskowe, pamięć taśmową a także karty wejść i wyjść sygnałów analogowych i dwustanowych oraz stosowanych w lotnictwie łącz selsynowych, szyny ARINC 429, oraz szyny MIL-STD-1553B. System operacyjny EP/LX jest modyfikacją wielozadaniowego systemu UNIX przystosowaną do uruchamiania aplikacji działających w czasie rzeczywistym. Oprogramowanie systemu ADS-3000 pozwala na wszechstronne operowanie danymi wejściowymi i wyjściowymi (oglądanie, analizę, zapis i odtwarzanie) poszczególnych kart, oraz emulację na cyfrowych szynach danych urządzeń, czy to przy użyciu danych statycznych, czy też dynamicznych (zawartych w jakimś pliku lub wyliczanych przez działające współbieżnie oprogramowanie symulacyjne użytkownika). Daje to możliwości badania złożonych systemów awionicznych i wetronicznych, oraz modelowania projektowanych urządzeń wchodzących w skład takich systemów.
EN
Hardware and software architecture of ADS-3000 system has been presented in the paper. Hardware architecture, based on VME bus, contains 3 modules of RISC processors, disc and tape storage. It also contains input and output modules of analogue and discrete signals, and of synchro, ARINC 29 bus and MIL-STD-1553B bus, which are used in aviation. EP/LX operating system is a modification of multitask UNIX system adopted for real-time applications. ADS-3000 software offers wide possibilities of module's input and output data handling (viewing, analyzing, recording and replaying) as well as emulation of data bus devices with either static or dynamic data (contained in a file or computed by concurently running user's simulation software). It allows for testing complex avionic and vetronic systems, and modelling of new devices designed for such a systems.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.