Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Powiadomienia systemowe

Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 3

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: weighing vehicles

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Analiza wybranych danych z Generalnego Pomiaru Ruchu oraz systemu wag preselekcyjnych

Baruciak M., Maczyński A.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

2016

R. 17, nr 6

785--794

W niniejszym artykule przedstawiano wpływ przeciążonych pojazdów na jakość nawierzchni drogi i bezpieczeństwo ruchu, aktualny stan dróg krajowych i autostrad w Polsce, zasady przeprowadzania Generalnego Pomiaru Ruchu oraz systemy ważenia pojazdów. W części praktycznej, na podstawie danych z trzech lokalizacji, przeprowadzono porównanie rzeczywistego i przewidywanego średniego dobowego ruchu w 2014 roku, oraz określono procentowy udział pojazdów przeciążonych w ogólnej liczbie zarejestrowanych przez stacje WIM.

In the paper the authors present the effect of overloaded vehicles on the quality of the road sur-face and traffic safety, the current state of national roads and motorways in Poland, the rules of carrying out of the General Traffic Measurement and systems of vehicle weighing. In the practical part, based on data from three locations, a comparison of actual and projected average daily traffic in 2014 is presented. The percentage of overloaded vehicles in the total number of vehicles registered by WIM stations is also determined.

Ważenie pojazdów samochodowych w ruchu. Cz. 4, Ocena dokładności systemów Weigh in Motion (WIM)

Burnos P.

Drogownictwo

2014

nr 12

388--395

Dokładność wyników ważenia w systemach Weigh In Motion zależy od wielu czynników. Część z nich jest związana z samym systemem, a część wynika z istoty pomiaru masy poruszającego się obiektu. W artykule przedstawiono właściwości metrologiczne systemów WIM oraz opisano główne czynniki zakłócające pomiar nacisków osi. Szczególną uwagę zwrócono na dwa źródła błędów: pionowe wahania pojazdów oraz wpływ temperatury nawierzchni. Na podstawie badań symulacyjnych, w sposób ilościowy oceniono udział poszczególnych czynników w łącznym błędzie wyników ważenia. Opisano również metody umożliwiające poprawę dokładności ważenia w systemach WIM.

The accuracy of the weighing results in the Weigh In Motion systems depends on many factors. The source of some of them is the system itself, and the rest is due to the substance of measuring the mass of a moving object. The paper presents the metrological properties of WIM systems and describes the main factors affecting WIM systems accuracy. Particular attention was paid to the two sources of errors: vertical oscillations of vehicles and the changes of pavement temperature. Based on the simulation quantitatively influence of individual factors to the total error of the weighing results were examined.

Pomiar obciążeń nawierzchni pojazdami w ruchu

Wardęga R.

Drogownictwo

2005

nr 10

309-312

Tradycyjnie naciski na oś i masy pojazdów ciężarowych mierzy się poprzez stacjonarne ważenie. Wykonuje się również pomiary dwustopniowe: wstępne ważenie pojazdów w ruchu i stacjonarne ważenie pojazdów wstępnie wyselekcjonowanych. W Polsce ważenie pojazdów w ruchu jest stosowane na zbyt małą skalę i powinno być rozwijane.

Traditionally, axle loads and weight of commercial vehicles are measured by stationary weighing. Two stage measurement: initial weighing of vehicles in motion and stationary weighing of selected vehicles are used also. Weighing of vehicles in motion is not used in Poland on large scale and it should be developing.