Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Low alloy steel shaft surface regenerative welding with micro-jet cooling

Szczucka-Lasota B., Węgrzyn T., Lukaszkowicz K.

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

|

2019

|

z. 102

205--215

EN

In this paper, the effect of surface preparation after innovating welding technology with micro-jet cooling was reported. Substantial information about parameters of steel machine elements surfacing with the micro-jet cooling process was given. Recorded evidence concerning the influence of various micro-jet parameters on the metallographic structure of the machine shaft after surface welding was taken. There were tested metallographic and tribology properties of welds. The tribology interactions of a solid shaft surfaces were examined after surface welding.

2

Experimental study on antiwear properties for blends of jet fuel with bio-components derived from rapeseed oil

Boichenko S., Lejda K., Iakovlieva A., Kuszewski H., Vovk O.

Prace Instytutu Lotnictwa

|

2016

|

Nr 4 (245)

352--365

EN

Antiwear properties of jet fuel, two kinds of biocomponents derived from rapeseed oil and their mixtures were investigated experimentally. Antiwear properties were estimated by the value of the scuffing load and the limiting load of scuffing applied to Ihc friction pair working in a fuel medium. Biocomponents, mainly rapeseed oil FAME and rapesced oil FAME modified via vacuum distillation were used during the study. It is found that lubricity of biocomponents is significantly higher comparing to conventional jet fuel. It is explained by the chemical composition of FAME: highly polarity of molecules stipulate their good adsorption at the surface of friction pair. High viscosity of biocomponents due to chemical structure positively influence on their lubricity. Adding biocomponents into jet fuel results in strengthening boundary film and thus improves antiwear properties of fuel blends. It is determined that FAME modified via vacuum distillation possess better lubricating ability comparing to standard FAME derived from rapeseed oil. Correlation between viscosity and lubricity of fuel is shown.

PL

W pracy przebadano doświadczalnie właściwości przeciwzużyciowe paliwa do silników odrzutowych, dwa rodzaje biokomponentów pochodzących z oleju rzepakowego, oraz ich mieszaniny. Właściwości przeciwzużyciowe oszacowano przez wartość obciążenia zacierania i obciążenia granicznego zacierania przyłożonego do pary tarcia obrotowego w środowisku paliwa. Biokomponenty, głównie rzepakowe FAME - oleju rzepakowego i oleju zmodyfikowanego poprzez destylację próżniową zostały przebadane. Stwierdzono, że właściwości smarne biokomponentów są znacznie wyższe w porównaniu z tradycyjnym paliwem do silników odrzutowych. Należy wyjaśnić skład chemiczny FAME: wysoka polaryzacja cząsteczek dobra adsorpcja na powierzchni par tarcia. Wysoka lepkość biokomponentów ze względu na ich strukturę chemiczną, pozytywnie wpływa na ich smarowność. Dodawanie biokomponentów ma wpływ na wyniki paliwa lotniczego we wzmacnianiu folii granicznej, a tym samym poprawia właściwości przeciwzużyciowe mieszanek paliwowych. Stwierdzono, że FAME zmodyfikowany przez destylację próżniową posiada lepszą zdolność smarowania w stosunku do standardowego FAME pochodzącego z oleju rzepakowego. Korelacja między lepkością i smarnością paliwa jest wykonana.

3

Exploitation wearing and car element malfunctions

Woźniak D., Kukiełka K., Woźniak J.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2016

|

R. 17, nr 8

168--173

EN

This article presents the issues connected with various types of exploitation wearing and malfunctions of vehicle parts and components in a practical approach – from the perspective of assessments and the opinions of car specialists. The work is illustrated by well-matched illustrations and examples from the expert’s practice. Malfunctions and engine damage have been presented, as well as malfunctions and damage of gear shifts, transfer cases, truck frames and other equipment types. This is accompanied by an assessment of the causes of their occurrence. Everything is supplemented by numerous schemes and figures directly connected with the topic with this subject.

PL

W artykule przedstawiono zagadnienia różnego zużywania eksploatacyjnego i awaryjnego części i podzespołów pojazdów w ujęciu praktycznym – z punktu widzenia ocen i opinii rzeczoznawcy samochodowego. Opracowanie zilustrowano dobranymi przykładami z praktyki rzeczoznawczej.Przedstawiono awarie i uszkodzenia silników i niektórego osprzętu, skrzyń rozdzielczych, ram samochodów ciężarowych - wraz z oceną przyczyn ich powstawania. Całość uzupełniają liczne schematy i rysunki bezpośrednio związane z tematem.

4

Shaft Wear After Surfacing with Micro-Jet Cooling

Węgrzyn T., Piwnik J., Wszołek Ł., Tarasiuk W.

Archives of Metallurgy and Materials

|

2015

|

Vol. 60, iss. 4

2625--2630

EN

A paper presents a piece of information about innovate surfacing technology with micro-jet cooling. There are put down information about parameters of shaft surfacing with micro-jet cooling process. There were given information about influence of various micro-jet gases on metallographic structure of machine shaft after surfacing. There were analyzed tribological properties of welds. Welding surfacing process is very often used to apply a hardness or wear-resistant layer of base metal. It is very important method of extending the life of machines, tools, and construction equipment. Surfacing is also known as wearfacing, is often used to build up shafts, gears or cutting edges. Regenerated surface properties of various machine elements do not provide good tribological properties. The tribological interactions of a solid shaft surfaces were tested after welding with micro-jet cooling.

PL

W artykule przedstawiono informację na temat innowacyjnej technologii nawania z chłodzeniem mikro-strugowym. Przedstawiono informacje na temat parametrów napawania wału maszynowego z chłodzeniem mikro-strugowym. Podano informację na temat doboru różnych gazów stosowanych w chłodzeniu mikro-strugowym i ich wpływ na strukturę metalograficzną napawanego wału. Analizowano właściwości tribologicznych spoin. Powierzchniowy proces spawania jest bardzo często używany do podniesienia twardości i odporności na zużycie warstwy metali. Jest to także bardzo ważna metoda pozwalająca na przedłużenie czasu eksploatacji elementów maszyn i elementów konstrukcji. Napawanie powierzchniowe jest również stosowane w wytwarzaniu wałów, przekładni, krawędzi tnących, itp. Regenerowane powierzchnie różnych elementów maszyn nie zawsze posiadają dobre właściwości tribologiczne. W artykule analizowano wpływ chłodzenia mikro-strugowego na poprawę własności tribologicznych napawanych wałów maszynowych.

5

Analysis of Impact of Chosen Parameters on the Wear of Camshft

Burdzik R., Konieczny Ł., Stanik Z., Folęga P., Smalcerz A., Lisiecki A.

Archives of Metallurgy and Materials

|

2014

|

Vol. 59, iss. 3

957--963

EN

The paper provides an analysis of the reasons for excessive wear of the camshafts system components based on models developed to describe the impact of selected material, technological and operational factors. The subject of the research was wear of camshaft cams studied in accordance with results of operation tests. Based on the said tests, the dependence of wear intensity of cams from their angular position was established. The respective calculation results enabled the function of cam fallibility to be determined.

PL

W artykule przedstawiono analizę przyczyn nadmiernego zużycia elementów układu rozrządu w oparciu o modele opracowane w celu opisania wpływu wybranego materiału, czynników technologicznych i operacyjnych. Przedmiotem badań było zużycie krzywek wałka rozrządu badanych zgodnie z wynikami badań eksploatacyjnych. Na podstawie tych prób ustalono zależność intensywności zużywania krzywki od ich położenia kątowego. Wyniki obliczeń pozwoliły wyznaczyć funkcję zużycia krzywki.

6

Diagnostics of surface of narrow crystallizer’s desks

Dawid J., Švec P., Frischer R.

Journal of Achievements in Materials and Manufacturing Engineering

|

2012

|

Vol. 55, nr 2

454--460

EN

Purpose: of this paper: This paper described the analysis of the issue of monitoring and diagnostics of surface of narrow crystallizer’s desks. There is described the development and the achieved laboratory results based on laser object surface scanning. The diagnostic system which is currently creating will be part of management systems to support service life of crystallizer as a part of continuous steel casting device. The emergence of weariness is caused by many factors, influences and processes that act and run directly on the device, its individual parts, through its operation. These effects result in changes in the device surface’s properties and its components and are the primary cause of technical failures that affect both, the efficiency of the process, and also the life of the individual parts. Design/methodology/approach: The focus of the used solution is increasing of advantages of the continuous steel casting device, which can be achieved only by management system’s that will minimize undesirable influences on the technological process. Among the significant side effects affecting the efficiency of the process of the continuous steel casting device belong wear of the crystallizer which is causing disturbance and operation disruption. Findings: There was created a methodology for evaluation of crystallizer’s desks and suggested a laboratory device for that purpose. Research limitations/implications: Another solution will be focused on developing of diagnostics device into the operational conditions. Practical implications: These problems are solved with cooperation with regional metallurgical companies. Gained results will be applied into the operational conditions. Originality/value: In the frame of solution was created a catalogue of defects of crystallizer’s desks and methodology of evaluation of crystallizer’s desks states.

7

Teoretyczne i doświadczalne badania ruchu cząstek materiału na łopatkach wentylatora w rozdrabniaczu DZ-4P

Romaniuk W., Savinych P., Turubanov N.

Problemy Inżynierii Rolniczej

|

2011

|

R. 19, nr 2

117-124

PL

Przedstawiono wyniki teoretycznych i doświadczalnych badań pracy rozdrabniacza bijakowego wyposażonego w wentylator do zadawania i rozładunku paszy. Badano wentylatory wyposażone w łopatki o różnym kształcie i ustawieniu (proste ustawione promieniście i odchylone do tyłu oraz krzywoliniowe odchylone do przodu). Przedstawiono równania do wyznaczania miejsc kontaktu łopatek wentylatora z rozdrobnionymi cząstkami. Miejsca te podlegają zużyciu. Wykazano zgodność obliczeń teoretycznych i badań dotyczących miejsc zużycia łopatek o różnych kształtach i odchyleniu od promienia koła.

EN

Paper presents the results of theoretical and experimental studies on the work of hammer mill equipped with a fan for loading and unloading feedstuff material being ground. Fans with the blades of different shape and setting (the straight ones, set radially and inclined back, and the curvilinear, inclined forwards) were investigated. Equations were developed to determine contact places on the fan blades with particles of material being ground. Mentioned places are particularly liable to wear and tear. Compatibility of theoretical calculations with the results of experimental investigations was proved for wearing places on the fan blades of various shapes and deflection from circle radius.

8

Tribological process of brush wearing

Ekinovic S., Zaimovic V.

Archives of Materials Science

|

2008

|

Vol. 29, nr 3

125-130

EN

The brushes are used for transmission of electric current from or to rotating surfaces depending on the type of electrical machines. Besides the process of current transmission, what is significant for the brushes is the tribological process, which is the subject of the experiment. The brush was exposed to a planned experiment and a regression and correlation analyses of tribological process of brush wearing relative to the time were undertaken. The interdependency has been tested and determined by regression analysis and by correlation analysis, the connection between the length of wearing Y of the examined brush and observing time X, taken in mode of statistics agglomerates. The wearing of brushes in practice varies relative to the time. The variations may result in extreme wearing of brushes, changes in the current transmission - arcing of brushes and the like.

9

Ocena stanu technicznego układu łożyskowania wirników śmigłowcowego silnika turbinowego

Magier J.

Silniki Spalinowe

|

2007

|

R. 46, nr SC1

324-335

PL

W opracowaniu przedstawiono koncepcję diagnozowania kompleksowego układu łożyskowania wirników turbinowego silnika lotniczego na przykładzie silnika śmigłowcowego Allison 250 C20B. Podkreślona została specyfika użytkowania silników śmigłowcowych i wynikające stąd oddziaływania na elementy układu łożyskowania. Przedstawiono metody diagnostyczne stosowane do badania stanu technicznego łożysk wirników. Jednoczesne stosowanie tych metod w ramach diagnozowania kompleksowego umożliwia uzyskanie pełnej informacji diagnostycznej. Kompletna informacja o stanie technicznym układu łożyskowania, uwzględniająca wpływ otoczenia i warunki użytkowania silnika, stanowi podstawę decyzji o dalszej jego eksploatacji. Przedstawione zostały przykładowe wyniki badań silników Allison 250 C20B śmigłowca PZL Kania, wykonane w Instytucie Technicznym Wojsk Lotniczych w Warszawie.

EN

The conception of complex diagnosis and the specificity of helicopters turbine engines usage was presented in that paper. The following diagnostics methods are proposed to apply to the research the technical state of bearing system of turbine engine: functional, wearing and vibroacoustic method. Simultaneous usage of these methods makes possible to get the complete diagnostic information. It's suggested to use the comprehensive information about the technical state of bearing system, influences of surrounding components and using conditions, because this information helps to make a correct decision about the engine in the future. The example results of researches of Allison 250 C20B engines are presented. These results give evidence about the relationship between intensity of wearing and usage conditions of engine. Definition of this relationship is difficult, because we have not the possibility of the engine parameters registration yet. The researches of Allison 250 C20B engines were led in Air Force Institute of Technology in Warsaw.

10

Stałe kompleksowe charakteryzujące system tribologiczny

Maciąg M.

Tribologia

|

2006

|

nr 5

67-77

PL

Niniejsze opracowanie jest kontynuacją i rozwinięciem pracy [L. 1], gdzie został przedstawiony model termodynamiczny procesu tarcia i zużywania ustabilizowanego. Opracowano i wprowadzono dwie nowe wielkości określone jako stałe kompleksowe systemowe C i D oraz zinterpretowano ich sens fizyczny. Zaprezentowany według pracy [L. 1] opis systemu tribologicznego uzupełniono wykorzystując nowe stałe systemowe. Opisane wielkości to m.in.: gęstość strumienia ciepła dyssypacji i entalpii, gęstość mocy dyssypacji mechanicznej, intensywność zużywania i praca właściwa zużycia. Niniejsze opracowanie zakończone jest wnioskami dotyczącymi wykorzystania, znaczenia i zalet stałych kompleksowych systemowych C i D. Podsumowano również przebieg zjawisk zachodzących w styku tarciowym dwóch ciał.

EN

Present study is the continuation and development of work [L. 1] where the thermodynamical model of friction process and stabilized wearing was introduced. It it was has worked out and introduce two new system complex constants C and D as well as one interpreted their physical sense. Presented, according to work [L. 1], the description of tribologic system was replenished by using new system constants. Described sizes among other things: the thickness stream of disperse warmth and enthalpy, the thickness of mechanicla disperse power, the wearing intensity and specific friction work. The work is ending some conclusions relating using, meaning and quality of system complex constants C and D. It was also summed the course of phenomena in frictional contact point of two bodies.

11

Sposoby wyznaczania temperatury warunkującej maksymalną odporność na zużywanie tribologiczne

Maciąg M.

Tribologia

|

2006

|

nr 1

83-92

PL

W pracy nakreślono problem maksymalizacji odporności na zużywanie. Opisano temperaturę charakterystyczną, warunkującą odporność na zużywanie, na podstawie dwóch modeli termodynamicznych tarcia i zużywania ustabilizowanego. Porównano temperatury charakterystyczne wyznaczone według obu tych modeli. Opisane zostały różnice między temperaturami charakterystycznymi, pracami właściwymi zużycia i parametrami eta dla obu modeli. W podsumowaniu omówiono różnice między temperaturami charakterystycznymi i możliwe ich przyczyny.

EN

In work the author was outlined the problem of maximization on wearing resistance. It was describes charcateristic temperature conditioning resistance on wearing, on basis two thermodynamical models of friction and stabilized wearing. Characteristic temperatures were compared appointed according to both these models. There were described the differences between characteristic temperatures, the specific works pf wear and parameters eta for both models. At the end of work the author was described the differences between characteristic temperatures and possible their causes.

12

Analiza zużycia narzędzi w procesie perforacji taśm stalowych z powłoką Al-Si, przeznaczonych na elementy układów wydechowych

Żaba K., Nowak S., Kąc S., Starzykowski S.

Rudy i Metale Nieżelazne

|

2006

|

R. 51, nr 2

71-78

PL

Przeprowadzono analizę geometrii stempli nowych oraz analizę składu chemicznego i geometrii stempli zużytych. Przedstawiono wyniki badań mikrogeometrii powierzchni bocznej i czołowej stempli. Zamieszczono analizę geometrii i składu chemicznego powierzchni otworów i krążków po wykrawaniu.

EN

The more tools are worn out, the bigger dimensional deviations and surface roughness are. Also, defects such as scratches and pulls appear. Local material losses on working tool surfaces appear and cutting edges become rounder which leads to changes in tool contour and angles. Rounding increases the real size of the space between tools and cutting force, consequently increasing the danger of a break-down. This makes re-tooling of machines, tool grinding and disassembly and reassembly of punching tools necessary, thus increasing production costs. Also, the properties of punching tools' surface have a crucial influence on their life. Hence, the ways of improving their surface layers in order to increase their wear resistance and life are being sought. The wear of tools in punching processes can be measured with the changes in the cutting edge shape, force and the quality of the product received. The aim of the paper is to analyse the tool wear, evaluation of perforation quality and identification of the coating behaviour during punching steel strips with Al-Si coating which are designed to manufacture pipes for exhaust system parts. Punches, punching plates and strips after perforation process have been tested. New punches contours as well as chemical composition and contours of worn punches have been analysed. The results of side and front surface micro-contour tests have been presented. The analysis of contour and chemical composition of holes and rollers after punching has been included. Rough estimates of tools' life are the base for planning their number necessary to manufacture a specific amount of products.

13

Energetyczny aspekt odporności metali na używanie ścierne

Sadowski P.

Tribologia

|

2004

|

nr 4

159-165

PL

W niniejszej pracy zaproponowano nowe podejście energetyczne do analizy ścierania metali przez ziarna umocowane. Podjęto próbę jednoczesnego uwzględnienia ubytku materiału badanej próbki i elementu ścierającego w celu ustalenia ich udziału w procesie dyssypacji energii mechanicznej podczas tarcia. Badania odporności metali na zużywanie ścierne przeprowadzono za pomocą testera TO-1. Próbki wykonano z trzech różnych metali: żelaza armco, miedzi i cynku. Rolę przeciwpróbki spełniała tarcza ścierna. Ustalono prace właściwe zużycia tych metali i porównano je z ich ciepłem topnienia i ciepłem parowania.

EN

In work analysed problem of settlement of wear matals resistance on by grains secured on ground of energetics of friction process. In theoretical considerations took into account both decrease of capacity examined sample and wear element to set their participation in dispersal process of mechanic energy during frictions. Special part one credited so called apparent thicknesses of frictio energy e*R and of specific work wearing e*R. Those quantity can be treated as coefficients energetistic of resistances on tribologic wearing. The base of considerations contained the rule of maintenance energy. Knowing quantity of diffuse by sample energy achieved to decrease her masses gave opportunity to comparisons of specific work wearing with some physical properties of wearing material. In experimental parts one described investigative position, course of researches and their results. Investigations model one leant on cooperation of metallic sample with abrasive disk. One examined resistance on wearing: of zinc, coppers and armco irons. In recapitulation one talk overed obtained results in range of approach theoretical and interpretation of energetistic results of researches of resistance on wearing metals.

14

Oxidation and degradation of polyethylene cups in hip joint prostheses

Kowal J., Czajkowska B., Żmihorska-Gotfryd A., Otfinowski J., Więcek A., Wierzbicka A., Wojewoda J.

Polimery

|

2003

|

T. 48, nr 7-8

537-539

EN

The properties of polyethylene cups of hip prostheses produced by Johnson & Johnson Orthopaedics, De Puy International Ltd. (Great Britain) and Aesculap AG & Co. KG (Tuttlingen, Germany), removed after various times of implantation due to their premature wearing out, were compared by means of the analysis of FT-IR spectra and determination of the hardness and viability of macrophages and osteoblasts. The oxidation of polyethylene was found to be a main reason of Aesculap cups' damages.

PL

Porównano zmiany następujące w polietylenowych panewkach stawu biodrowego dwóch producentów (symbole próbek C// i CAE) usuniętych po różnych czasach implantacji z powodu ich przedwczesnego zużycia. Przebieg utleniania zbadano metodą FT-IR na przykładzie próbek CAE. Na tej podstawie określono wartości wskaźnika utleniania (rys. 3); utlenianie stanowi przyczynę uszkodzeń panewek CAE W toku ich użytkowania. Oba rodzaje próbek poddano pomiarom twardości (rys. 4) oraz ocenie żywotności makrofagów i osteoblas-tów.

15

Kompozytowe warstwy powierzchniowe na stalach szybkotnących.

Kosoń A., Rutkowska A., Dąbrowski M.

Inżynieria Materiałowa

|

2002

|

R. XXIII, nr 5

600-603

PL

W pracy przedstawiono sposób wytwarzania i badanie właściwości powłok TiN, (TiAl)N oraz TiN + (TiAl)N naniesionych na stal szybkotnącą gat. 6-5-2 (SW7M) poddaną uprzednio typowej dla tego rodzaju stali obróce cieplnej oraz dodatkowo azotowaniu gazowemu. Oceniano grubość i twardość wytworzonych powłok oraz przy użyciu testera T-05 badano ich odporność na zużycie ścierne. W zakresie zastosowanych parametrów ścierania najlepszą odporność na ścieranie posiadała kompozytowa warstwa N + (TiAl)N.

EN

The production process and different properties of TiN, (TiAl)N and TiN + (TiAl)N coatings are described in this work. The coatings were obtained on fast-cutting steel 6-5-2 (SW7M) after a typical heat treatment and gas nitriding. The following features were examined: thickness and hardness of produced layers as well as wearing quality (using T-05 tester). Composite layer of (TiAl)N has achieved the highest wearing quality in the range of wearing parameters applied.