Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Possibilities of neural networks using in the design, simulation and verification of the controlled gas nitriding process

Michalski J., Mruk R., Wach P., Burdyński K.

Inżynieria Materiałowa

|

2017

|

Vol. 38, nr 4

177--182

EN

The article presents the possibility of neural networks application to design and simulate the growth kinetics of class 1 nitrided layers in steel 32CDV13 and 42CrMo4 (40HM), using data obtained from analytical models. The study analyses unidirectional multilayer neural networks with one hidden layer, with approximation properties. The algorithm developed takes into account the average thickness of the layer of iron nitride. This parameter is most frequently used for the classification of nitrided layers, especially for anticorrosion layers. As a result of research and discussion stated: the neural networks with approximating properties used allowed to build models, well-fitted to the data obtained using analytical models, taught structures of neural networks can be used in systems estimating the results of the nitriding process. The duration of the first stage of the process and the value of the potential in the second degree determine the thickness of the iron nitride layer obtained after the nitriding process. The value of the potential in the second stage also determines the intensity of limiting the thickness of the iron nitride layer. Nitriding decreases the impact strength of steel regardless of the thickness of the subsurface iron nitride layer. The iron nitride layer on the steel increases its resistance to frictional wear. Its resistance to friction wear increases with the increase of the thickness of this layer.

PL

Celem pracy była ocena możliwości wykorzystania sieci neuronowych do projektowania i symulacji kinetyki wzrostu warstw azotowanych na stalli 32CDV13 i 42CrMo4 (40HM), wykorzystując dane uzyskane z modeli analitycznych. W części weryfikacji eksperymentalnej, określenie udarności i odporności na zużycie przez tarcie tych stali po procesie regulowanego azotowania gazowego.

2

Effect of SiC and GR Reinforcement Particles on the Structure and Functional Properties of Composite Casting E43 MMC Reinforced with SiC Particles

Boczkal S., Dolata A. J., Nowak M.

Archives of Metallurgy and Materials

|

2016

|

Vol. 61, iss. 1

399--404

EN

The aim of the study was to describe the structure of composites based on the AlSi7Mg2Sr0.03 alloy matrix reinforced with SiC particles added in an amount of 10% and with a mixture of SiC and GR particles added in a total amount of 20%. Studies of the composite structure, were carried out by scanning electron microscopy (SEM). Based on the results of chemical analysis in microregions, an increased content of elements such as Mg, O and Si and of the precipitates was observed at the interface. In many places in the examined sample, GR particles formed partly disintegrated conglomerates with well developed boundaries. The effect of the content of particles of the reinforcing phase on the functional properties of the composite was investigated during studies of abrasion. The lowest mass loss of 5,33mg was obtained for the AlSi7Mg2Sr0.03 alloy reinforced with 10% SiC particles.

3

Stanowisko do badania zużycia podczas pienienia oleju stosowanego w sprężarkach chłodniczych

Górny K., Stachowiak A., Tyczewski P., Zwierzycki W.

Tribologia

|

2014

|

nr 3

71--79

PL

W układach chłodniczych jedynym elementem narażonym na zużywanie mechaniczne węzłów tarcia jest sprężarka. Główne przyczyny uszkodzeń mechanicznych sprężarek chłodniczych związane są z obecnością czynnika chłodniczego w misce olejowej i w oleju smarowym, gromadzącego się podczas dłuższych przerw w pracy. W fazie rozruchu sprężarki następuje gwałtowne odparowanie pewnej ilości czynnika chłodniczego zgromadzonej w misce olejowej sprężarki oraz w oleju, co prowadzi do jego spienienia. Jest to zjawisko niepożądane, lecz powszechne w eksploatowaniu urządzeń chłodniczych. W artykule przedstawiono stanowisko do badania zużycia podczas pienienia oleju w sprężarkach chłodniczych. Przedstawiono również wyniki badań potwierdzające negatywny wpływ zjawiska pienienia oleju smarowego zanieczyszczonego czynnikiem chłodniczym na trwałość elementów węzłów tarcia sprężarek chłodniczych.

EN

The only element of refrigeration systems exposed to mechanical wear of friction is the refrigeration compressor. The main reasons for refrigeration compressor mechanical failures are related to the presence of refrigerant in the lubricating oil accumulating during long cessation periods and the rapid evaporation of a certain amount of refrigerant accumulated in the crankcase of the compressor during the start-up stage. It leads to foaming of the oil. This is an undesirable but common phenomenon in the exploitation of refrigeration compressors. The article presents the study of wear during the foaming of oil in refrigeration compressors. It also presents the results of studies demonstrating the negative effect of the foaming of lubricating oil contaminated with refrigerant on the durability of friction joints in refrigeration compressors.

4

Zużycie tribologiczne węzłów tarcia sprężarek chłodniczych smarowanych olejami poliestrowymi

Górny K., Stachowiak A., Tyczewski P., Zwierzycki W.

Chłodnictwo : organ Naczelnej Organizacji Technicznej

|

2014

|

R. 49, nr 7

2--4

PL

W węzłach tarcia sprężarek chłodniczych zazwyczaj znajduje się mieszanina oleju i czynnika chłodniczego. Ilość czynnika chłodniczego w oleju smarowym zależy od temperatury mieszaniny oraz od ciśnienia czynnika chłodniczego. W celu określenia wpływu obecności czynnika chłodniczego w oleju smarowym na wielkość zużycia elementów sprężarek chłodniczych w warunkach laboratoryjnych, należy odzwierciedlić parametry pracy węzłów tarcia. Do badań tribologicznych przygotowane zostało prototypowe stanowisko badawcze z węzłem tarcia typu block-on-ring oraz z komorą wysokociśnieniową pozwalającą symulować warunki pracy sprężarek chłodniczych. W artykule przedstawiono wyniki badań zuzyciowych dla olejów do sprężarek chłodniczych w mieszaninie z czynnikiem chłodniczym R134a.

EN

Friction nodes in refrigeration compressors are lubricated with a mixture of lubricating oil and refrigerant. The concentration of refrigerant in oil depends on temperaturę and pressure of the refrigerant. Determining the effect of this mixture on the size of wear in refrigeration compressors in laboratory conditions is only possible through an accurate reflection of friction parameters. The authors managed to prepare the prototype stand to tribological test with a model block-on-ring friction node and the high-pressure chamber allowing for simulated conditions in refrigeration compressors. The present paper includes wear research of refrigeration oils under HFC-134a environment.

5

Procesy tribologiczne w węzłach ruchowych endoprotez

Gierzyńska-Dolna M.

Tribologia

|

2003

|

nr 4

165-174

PL

W pracy podano wzrost zapotrzebowania na endoprotezy stawu biodrowego i kolanowego w latach 1990-2000. Naświetlono procesy destrukcyjne występujące w węzłach trących endoprotez. Podano wyniki własnych badań dotyczące wpływu obróbki powierzchniowej na wzrost odporności na zużycie stopu tytanu Ti6A14V.

EN

In the paper the increase in demand for both knee and hip endoprostheses in 1990-2000 was given. Destructive processes occurring in frictional pairs of endoprostheses were presented. Test results concerning the influence of surface treatment on the increase in wear resistance of Ti6A14V titanium alloy were given.