PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 9

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  wear debris
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Research on tool wear based on multi-scale simulation in high speed cutting Inconel 718
Fan Y. H., Wang T., Hao Z. P., Lan H., Cui R. R.
Archives of Civil and Mechanical Engineering
|
2018
|
Vol. 18, no. 3
928--940
EN
Nickel-based superalloy Inconel718 has excellent properties such as good fatigue resistance, creep resistance, oxidation resistance and corrosion resistance. It has been widely used in aerospace industry. However, nickel-based superalloy is a kind of typical difficult-to process-material. The alloying elements which enhanced material exist in the form of high hardness compound (TiC, NbC and other interphase hard point). These high hardness compounds led to complicate cutting deformation, high cutting temperature, large cutting force and severe tool wear. According to the characteristics in cutting Inconel718 and the microstructure of cemented carbide tool, the wear properties and mechanism of carbide tool in cutting Inconel718 process are revealed by multi-scale analysis method. The main wear forms that wear debris peeled from the tool substrate are given and the evolution mechanism of tool wear caused by the crack in the cutting process is deeply studied.
2
Content available The effect of wear debris removal on the fretting of rough surfaces
Lenart A., Pawlus P., Dzierwa A., Woś S.
Tribologia
|
2017
|
nr 4
47--54
EN
Experiments were conducted using an Optimol SRV5 ball-on-disc tribotester under dry gross slip fretting conditions. A sphere of 10 mm diameter from 100Cr6 steel of 64 HRC hardness contacted a disc made of 42CrMo4 steel of lower hardness (42 HRC). Normal load was set to 45 N, the test duration was 15 min, the number of cycles was 18000, and the frequency was 20 Hz. Tests were performed at 30oC temperature, and displacement amplitude was set to 0.1 mm. Wear of the disc and ball was examined by a white light interferometer Talysurf CCI Lite. Wear particles were removed from a contact zone using blow-by with compressed air of constant pressures of 0.1, 0.3, and 0.5 MPa. Disc samples had different surface topography after polishing, vapour blasting, grinding, rough milling, and finishing milling. Due to debris removal, total wear of the analysed tribological system typically increased. Debris ejection led to a decrease in the wear of discs and an increase in the wear of balls.
PL
Badania przeprowadzono z wykorzystaniem testera Optimol SRV5 w układzie kulka-tarcza w warunkach frettingu całkowitego przy tarciu technicznie suchym. Kulka o średnicy 10 mm i twardości 64 HRC była w kontakcie z tarczą ze stali 42CrMo4 o twardości 42 HRC. Obciążenie normalne wynosiło 45 N, czas trwania testu 15 minut, liczba cykli wynosiła 18000 przy częstotliwości 20 Hz. Badania przeprowadzono w temperaturze 30oC, amplituda przemieszczeń wynosiła 0,1 mm. Zużycie kulek i tarcz określono z zastosowaniem interferometru światła białego Talysurf CCI Lite. Cząstki zużycia usuwano ze strefy styku stosując przedmuchy przy stałym ciśnieniu powietrza wynoszącym 0,1, 0,3 i 0,5 MPa. Tarcze charakteryzowały się zróżnicowaną strukturą geometryczną powierzchni po polerowaniu, obróbce strumieniwo-ściernej, szlifowaniu i frezowaniu. Na skutek usuwania cząstek zużycia zazwyczaj zużycie systemu tribologicznego wzrastało. Zmniejszało się zużycie tarcz i wzrastało zużycie kulek.
3
Content available The effect of an accelerated ageing process on tribological wear of polimeric elements in joint endoprostheses
Mróz A., Wielowiejska-Giertuga A., Wiśniewski T., Barczewski M., Łapaj Ł., Gierzyńska-Dolna M.
Tribologia
|
2016
|
nr 2
73--85
EN
The polymeric components of endoprostheses in in vivo conditions are subjected to the oxidation process (ageing). The paper presents the results of friction and wear testing performed with use of a knee-joint simulator. The polymeric parts were machined from UHMWPE and UHMWPE modified with the addition of vitamin E. The calorimetric analysis and tribological testing results confirm the negative effect of accelerated ageing in oxygen atmosphere on the tribological properties of UHMWPE as well as the antioxidative properties of vitamin E.
PL
Polimerowe komponenty endoprotez w warunkach in vivo ulegają procesowi starzenia (utleniania). W artykule przedstawiono wyniki badań tarciowo-zużyciowych endoprotez stawu kolanowego. Komponenty polimerowe wykonano z UHMWPE i UHMWPE modyfikowanego witaminą E. Wyniki badań kalotometrycznych i tribologicznych potwierdziły negatywny wpływ procesu przyspieszonego starzenia w atmosferze tlenu na właściwości strukturalne i tribologiczne UHMWPE oraz antyoksydacyjne właściwości witaminy E.
4
Content available Tribologiczne aspekty doboru materiałów na implanty krążka międzykręgowego kręgosłupa
Gierzyńska-Dolna M., Lijewski M., Mróz A.
Tribologia
|
2014
|
nr 3
59--69
PL
Endoprotezoplastyka krążka międzykręgowego jest stosunkowo nową procedurą leczenia chorych z przewlekłymi bólami kręgosłupa o charakterze dyskogennym. Niezależnie od doboru materiałów, z których wykonuje się elementy składowe implantu krążka międzykręgowego, wciąż najistotniejszym czynnikiem ograniczającym czas jego użytkowania jest podatność na zużycie wskutek tarcia. W artykule przedstawiono ocenę procesów fizykomechanicznych występujących podczas użytkowaniu implantów, ze szczególnym uwzględnieniem procesów tribologicznych. Uzyskane wyniki wskazują, że za względnie korzystny zestaw materiałów należy uznać parę trącą typu metal–polietylen. Zastosowanie polimerowej wkładki pozwala na uzyskanie stosunkowo niskich oporów tarcia (współczynnik tarcia poniżej 0,1), nawet przy dużym obciążeniu układu (2500źN). W przypadku pary trącej typu metal–metal za najkorzystniejszy materiał należy uznać stop Co28Cr6Mo. W ramach artykuł dokonano oceny mechanizmu zużycia poszczególnych par trących. Przedmiot analiz w przypadku pary trącej typu metal–metal stanowiła także analiza rozkładu wielkości produktów zużycia i stężenie jonów pierwiastków stopowych w cieczy smarującej.
EN
Total disc replacement is a relatively new treatment procedure of patients with chronic back pain. Regardless of the choice of materials from which the disc components are made, the most important factor limiting their service life is susceptibility to wear due to friction. This paper presents an assessment of physico-mechanical processes occurring during the use of implants, with particular emphasis on tribological processes. The results obtained during tribological tests show that the relatively favourable combination of materials is metal-polyethylene articulation. The use of a polymeric insert allows for a relatively low friction resistance (friction coefficient less than 0.1) even for a large load (2500 N). In metal-metal articulation the most favourable material is Co28Cr6Mo alloy. In the frame of this article, the mechanisms of wear for both articulation types were assessed. For metal-on-metal friction pair, wear debris size distribution, as well as metal ion concentration analysis were made.
5
Content available remote Research of Image Features for Classification of Wear Debris
Juránek R., Machalik S., Zemčik P.
Machine Graphics and Vision
|
2011
|
Vol. 20, No. 4
479-493
EN
The wear debris of engineering equipment (such as combustion engines, gearboxes, etc.) consists of metal particles which can be obtained from lubricants used in the equipment. The analysis of wear particles is very important for early detection and prevention of failures. The analysis is often done using classication of individual wear particles obtained by analytical ferrography. In this paper, we present a study of feature extraction methods for a classication of wear particles based on visual similarity. The main contribution of the paper is the comparison of nine selected feature types in the context of three state-of-the-art learning models. Another contribution is the large public database of particle images which can be used for further experiments. The paper describes the dataset, presents the methods of classication, demonstrates the experimental results, and draws conclusions.
6
Content available remote Influence of atmospheric gas upon seizure of gas bearings
Karpov P., Harada M., Tsukazaki J., Yamamoto H.
International Journal of Applied Mechanics and Engineering
|
2004
|
Vol. 9, no spec.
105-109
EN
In this paper the influences of atmospheric gas such as oxygen or argon upon seizure are investigated. The hydrostatic journal bearings are used as a test apparatus. Oxygen and argon were used as a lubricant in bearing test process. Bronze bearings finished by lapping are used under the combination with steel shafts finished by honing. It was clarified that the process of gas makes an important role for frictional force, origin of debris and the seizure. On the other hand, plastic deformation of the asperities of surface roughness by rubbing action seemed to be a main reason for seizure of similar materials of steel. The surface finishing influences upon the origin of debris and the seizure superior to atmospheric gas.
7
Content available remote Influence of surface finishing upon seizure of bearings
Harada M., Tsukazaki J., Yamamoto H.
International Journal of Applied Mechanics and Engineering
|
2002
|
Vol. 7, Spec. is
133-138
EN
Influences of the surface finishes upon seizure are investigated experimentally by using hydro-static air bearings as an experimental apparatus. Bronze and steel bearings finished by lapping and turning are used under the combination with steel shafts finished by honing. It was clarified that bronze bearings finished by lapping came to seizure more easily than the one finished by turning and the wear debris played an important role in this case. On the other hand, plastic deformation of the asperities of surface roughness by rubbing action seemed to be a main reason for seizure of similar materials of steel.
8
Content available remote Condition monitoring of tribosystems by wear debris analysis
Myshkin N. K., Grigoriev A. Ya., Markova L. V.
International Journal of Applied Mechanics and Engineering
|
2002
|
Vol. 7, no 3
923--947
EN
Wear as a surface loss of material resulting from friction is considered in connection with various factors affecting a tribosystem. It is shown that debris formed at friction can be a source of valuable information on the wear mechanism and mode. The shape, texture and color of particles can be used for wear analysis. Methods of image recognition are used in order to solve the problem of debris analysis and classification for further use as a database being a part of integrated monitoring service. The concept of wear monitoring and its main purposes are considered in the context of providing non-failure, long-term operation at optimum friction performance of a tribosystem. Wear monitoring tools based on the analysis of debris accumulation in lubricated machinery are reviewed.
9
Content available Trybologiczne zużycie polietylenu UHMWPER
Schulte R., Cleff B., Pawelec A., Otfinowski J., Frańczuk B., Lekka M., Lekki J., Stachura Z.
Inżynieria Biomateriałów
|
1999
|
R. 2, nr 7-8
16--20
PL
Polietylen o bardzo wysokiej masie cząsteczkowej UHMWPE/Chirulen D/N58834/był poddany badaniom na zużycie trybologiczne w urządzeniach typu pin-on-disc i ring-on-disc w powietrzu oraz w środowisku ciekłym. Uzyskane cząsteczki polietylenu będące produktami zużycia miały przeważnie zaokrąglone kształty, a ich wymiary nie przekraczały 500 μm. W tym samym przedziale wielkości zawierały się też rozmiary cząstek o kształtach nieregularnych. Topografia śladów zużycia oraz szorstkości powierzchni były badane przy użyciu skaningowego mikroskopu sił ( SFM). Wyniki badań zostały porównane z danymi otrzymanymi na podstawie analizy cząsteczek UHMWPE znalezionych w tkankach pobranych podczas operacyjnej wymiany endoprotez stawu biodrowego
EN
Ultra high molecular weight polyethylene (UHMWPE) was tribologically loaded in a pin-on-disk and in a ring-on-disk tribo-tester under dry and wet conditions. PE wear particles were found to be mainly round with dimensions up to 500 μm. Length and thickness of irregularity shaped debris were within this range of dimensions, too. Wear trace topography and roughness were analyzed by means of a scanning force microscope (SFM). The results are compared with the appearance of UHMWPE debris in tissues resected on revision surgery of the total hip replacement.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.