Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  wear curve
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
EN
The paper presents the wear curves of WC-Co indexable knives during particleboard milling. The knives were previously nitrogen implanted to a dose of 1e17 cm-2 , at two different ion energies - 5 and 500 keV. The WC-Co composites with small WC grains (up to 0.5 μm) and low cobalt content (up to 2.5%) were used. These materials exhibit high hardness and, at the same time, low fracture toughness. Particleboard were milled using a CNC machining center. Longer tools life was obtained for blades implanted with energy of 500 keV. The catastrophic blunting (large chipping of the cutting edge) was more common for blades implanted at 5 keV ion energy.
PL
Praca dotyczy problemu interpretacji zmian parametrów diagnostycznych, które mogą być opisane krzywymi zużycia, podczas identyfikacji stanu technicznego elementów pojazdów. W artykule przedstawiono szczegółową definicję formalną klasycznej krzywej zużycia, uwzględniającą waru-nek równości pochodnych na końcach przyległych obszarów, przez które ona przebiega. Podano również przykład wektorowej interpretacji stanu technicznego zestawu kołowego pojazdu szynowego w przypadku uwzględnienia dwu parametrów diagnostycznych - grubości obręczy i grubości obrzeża koła.
EN
The paper deals with an interpretation problem of diagnostic parameter changes during the identification of the technical condition of vehicle elements. These parameters may be characterized by wear curves. The paper presents a detail formal definition of a classical wear curve with equality condition of derivatives at the ends of adjacent areas crossed over by that curve. Vector interpretation of the technical condition of a vehicle wheel set in case when two diagnostic parameters, the rim thickness and the wheel edge thickness, were taken into consideration is shown as example.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.