PL
 |
EN
Ograniczanie wyników
Czasopisma help
  1. 10 Gospodarka Wodna
  2. 7 Logistyka
  3. 5 Drogi : lądowe, powietrzne, wodne
  4. 4 Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
  5. 4 Problemy Transportu
Więcej...
Autorzy help
  1. 2 Galor A.
  2. 2 Grzelec K.
  3. 2 Januszewski J.
  4. 2 Kaup M.
  5. 2 Kołodziejski H.
Więcej...
Lata help
  1. 1 2023
  2. 4 2022
  3. 1 2021
  4. 3 2020
  5. 2 2019
Więcej...
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 82

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 5 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  water transport
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 5 next fast forward last
1
Akwedukty – niesamowite budowle
Kramarczyk Maria, Handkiewicz Tymoteusz
Technologia Wody
|
2023
|
Nr 3 (81)
78-79
2
Content available The safety and efficiency of water transport: statistical analysis
Maternová Andrea, Materna Matúš
Transport Problems
|
2022
|
T. 17, z. 2
81--92
EN
This paper provides comprehensive research on the linearity between the efficiency and safety of inland waterway transport (IWT). For this purpose, methods of statistical analysis are used. The efficiency of IWT is expressed by the transportation outputs, which today are strongly affected by the COVID-19 pandemic. This paper aims to find whether the demand for IWT has an impact on the accident occurrence probability. The results show the linearity between shipping accidents and the outputs of freight and passenger IWT. The COVID-19 crisis has a higher impact on the efficiency of passenger navigation than on freight navigation. With reduced demand, the level of safety is higher but at the cost of declining efficiency in the transport sector.
3
Content available Human as a main risk driver: undeclared dangerous goods in maritime transport & aviation
Maternová Andrea, Materna Matúš
Transport Problems
|
2022
|
T. 17, z. 4
197--209
EN
Dangerous goods (DGs) not declared for transport as required by the regulations can give rise to risks, as they can endanger public safety or the environment. This study explains the risks posed by undeclared shipments by providing information about the most common undeclared DGs aboard aircraft and maritime ships, legal frameworks regulating the proper transportation of DGs, and key mechanisms for preventing the occurrence of undeclared DG shipments. This paper identifies the responsibilities of each stakeholder involved in the process of DG transportation. The main objective of this paper is to reveal human errors and dishonest techniques within the supply chain when DGs are transported by air and sea.
4
Content available Studies on water transport in quasi two-dimensional porous systems using neutron radiography
Fijał-Kirejczyk Izabela M., Rogante Massimo, Milczarek Jacek J., Żołądek-Nowak Joanna, Jurkowski Zdzisław, Żołądek Jan, Rusinek Dariusz
Nukleonika
|
2022
|
Vol. 67, No. 1
3--9
EN
The spontaneous wetting and drying of flat porous samples of linen, cotton and synthetic textiles were studied using dynamic neutron radiography (DNR). The progress of the wetting process of the media was delineated from the obtained neutron dynamical radiography images. The results of the investigation reveal a non-classical behaviour of kinetics of wicking of these materials. The character of the wetting kinetics is discussed in terms of the fractal character of the tortuosity of fabric capillaries.
5
Content available Microorganisms’ communities from ballast water transferred into the Odra River estuary
Zatoń-Sieczka Kinga, Błaszak Magdalena, Buśko Marta, Czerniejewski Przemysław
Journal of Water and Land Development
|
2022
|
no. 54
48--58
EN
Ballast water is a significant vector for the transport and introduction of aquatic organisms, microorganisms and chemical pollutants which impacts on ecosystems worldwide. In the study, ballast water from short- and long- range vessels with treatment systems was microbiologically evaluated in spring (April 20th) and summer (July 19th) and compared with waters of the main Police Seaport in the Odra River Estuary, southern Baltic Sea. All collected samples were evaluated for their physicochemical properties by standard methods. The number of individual groups of microorganisms was determined using the indirect culture method, according to the technique of inoculation of serial dilutions of samples of the examined waters. The results showed differences in the microorganisms in analysed samples. The phylogenetic analysis of bacteria recorded from the ballast water of short-range ships in spring showed the presence of six species of the genus Bordetella, while in summer four species of the genus Clostridium. In the ballast water of long-range ships, proteolytic bacteria pre-dominated in spring and halophilic bacteria in summer. In the summer period, eight species of bacteria were recorded, of which six belonged to the genus Clostridium. The ballast water treatment processes used on ships influence the composition of bacterial communities through selective recolonisation of water, which may transform bacterial functions as an important element of the marine food web. On the other hand, the presence of pathogenic bacterial species in the tested samples indicates improvement necessity of ballast water treatment systems used on vessels.
6
Content available remote PipePatrol – system detekcji i lokalizacji wycieków z rurociągu
Vogt Daniel, Szutowski Bogdan
Napędy i Sterowanie
|
2021
|
R. 23, nr 6
14--17
PL
Transport cieczy i gazów rurociągami rośnie na całym świecie nie bez powodu – rurociągi należą do najbezpieczniejszych i najbardziej ekonomicznych systemów transportowych na długich trasach. Jednak aby rzeczywiście spełniony był warunek ich bezpieczeństwa i opłacalności, zarówno rurociągi nowe, jak i – może przede wszystkim – istniejące muszą korzystać ze zdobyczy najnowocześniejszych technologii.
7
Content available Regulations governing the impact of the aquatic environment on transport in the kingdom of Poland: removing obstacles from the rivers, creating riverside public spaces and signs and land drainage
Rutkowski Marek
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
|
2020
|
z. 109
163--176
EN
This work focuses on several aspects of water-related transportation laws as well as drainage law introduced in the Kingdom of Poland before 1860. Thus, while focusing on a) laws concerning the removal of diverse type of obstacles from the rivers used for official navigation; b) establishing of riverside towing routes; c) construction of rivers verst signs on the river banks, this research also deals with the introduction of provisions concerning draining and receiving of waters, which had a huge impact on the road construction and maintenance process in Poland for the first half of the 19th century.
8
Content available remote Transport wody w postaci ciekłej w porowatych materiałach budowlanych
Monczyński Bartłomiej
Izolacje
|
2020
|
R. 25, nr 2
90--93
PL
W artykule opisano przebieg transportu wilgoci w porowatym materiale budowlanym. Zilustrowano przykłady zachowania się wody w wyniku działania napięcia powierzchniowego, a także przedstawiono wzory dotyczące podstawowych praw opisujących kapilarny transport wilgoci.
EN
The article describes the course of moisture transport in porous construction material. Demonstration water behavior resulted from surface tension is illustrated, as well as formulas for basic laws describing capillary moisture transport are presented.
9
Transport wodny ekologiczną przyszłością?
Więcławski Łukasz
Energia i Recykling : gospodarka obiegu zamkniętego
|
2020
|
nr 3
20--20
PL
Torqeedo i ZF nawiązały współpracę w celu napędzania rozwoju elektrycznej mobilności dla zapewnienia zrównoważonego transportu pasażerskiego na wodzie. Obie firmy zintegrują sterowalne silniki odrzutowe ZF z rewolucyjnym systemem Deep Blue Torqeedo. Te ciche elektryczne układy napędowe o mocy 50 kW i 100 kW oferują dużą zwrotność i możliwość dokowania joystickiem, jednocześnie eliminując szkodliwe emisje i zmniejszając ogólny ślad węglowy.
10
Content available Study of the use of alternative energy sources in inland waterway transport
Pencheva Velizara, Asenov Asen, Beloev Ivan, Georgiev Valeri
Transport Problems
|
2019
|
T. 14, z. 3
109--120
EN
A study has been conducted on the use of alternative energy sources for propulsion of a vessel in inland waterway transport. It is clear that at this stage it is most appropriate to use a vessel designed for short-haul trips between two banks of a ferryboat for passengers and luggage or for recreation and entertainment. On this basis, research has been conducted on a newly designed and built vessel to carry up to 12 people. The drive is fully powered by 180-Ah batteries at 48 V. The batteries are charged by the sun through 5-kW solar panels. The results show that the vessel powered by two 5-kW electric motors can sail autonomously for about 1.5 hours, to travel about 13 km, at an average speed of 7.9 km/h with an average energy consumption of 71.3 kWh/100km when sailing on a linearly reversible route including sailing downstream and upstream on the Danube River.
11
Content available Operation preparation of the state territory and transport
Krč Miroslav
Gospodarka Materiałowa i Logistyka
|
2019
|
nr 10
321--329, CD
EN
The paper titled Operational Preparation of the State Territory and Transport analyzes possible methods of operational preparation of the state territory by means of a descriptive method. It defines the continuity of operational preparation of the state territory to the infrastructure of the Czech Republic, it describes the place and importance of socio-technical infrastructure in the operational preparation of the territory, states the legislative standards under which construction is carried out. The directions of operational preparation of the area from the perspective of road, rail and water transport are described in detail. The paper recommends the process of operational preparation of the state territory not only from the point of view of possible state of war, but also from the point of view of non-military threats.
12
Transport wodny na dolnej Wiśle a problem siedlisk ptaków
Babiński Z., Habel M., Szatten D.
Gospodarka Wodna
|
2018
|
Nr 11
331--336
PL
Artykuł jest odpowiedzią na nasilające się w ostatnim czasie kontrowersyjne wypowiedzi ekologów w prasie i telewizji, a także petycje wysłane do właściwych władz na temat szkodliwości transportu wodnego na dolnej Wiśle i jego skutkach w sferze ornitofauny na obszarze koryta - piaszczystych łach.
EN
The article is a response to the increasingty frequent controversial statements of ecologists made in the press and in the television, as well as petitions sent to relevant authorities claiming the averse influence of the water transport in the lower Vistula River section on the ornithofauna in the riverbed area-sand bars.
13
Dobre praktyki w zakresie zagospodarowania śródlądowych dróg wodnych
Gus-Puszczewicz A.
Gospodarka Wodna
|
2018
|
Nr 9
265--268
PL
Europejska sieć śródlądowych dróg wodnych charakteryzuje się dużym zróżnicowaniem warunków nawigacyjnych oraz licznymi wąskimi gardłami. Doświadczenia wielu krajów Europy w zakresie rozwoju śródlądowych dróg wodnych mogą stanowić ważną pomoc przy opracowywaniu i realizowaniu inwestycji w innych państwach. Celem artykułu jest przedstawienie dobrych praktyk w zakresie śródlądowych dróg wodnych, czyli inwestycji, które przynoszą korzyści społeczeństwu, gospodarce i środowisku.
EN
The European network of inland waterways is characterized by a large variety of nautical conditions and numerous bottlenecks. The experience of many European countries in the inland waterways development can constitute an important input for development and implementation of investments in other countries. The aim of the article is to present good practices related to inland waterways, i.e. investments that benefit the society, the economy and the environment.
14
Content available O przewadze „Chudych Wojtków” nad „Grubą Kaśką” czyli starania człowieka w pozyskiwaniu i przesyłaniu wody oraz polskie osiągnięcia w tym zakresie
Stańczyk A.
Drogownictwo
|
2018
|
nr 4
139--144
PL
W artykule przedstawiono archaiczne sposoby przesyłania wody do ludzkich siedzib, stosowane do dziś w odległych stronach świata. Przedstawiono też polskie – współczesne osiągnięcie w tej dziedzinie, perypetie jego realizacji i wnioski uwzględnione w projektowaniu i budowie nowych ujęć wody.
EN
We present an overview of archaic methods of transporting water to early human settlements, some still used today in the distant corners of the world. We also look at Poland - the modern advances in water transportation, the complexities and difficulties of their implementation, and lessons that can be learnt in the design and building of modern water systems.
15
Content available Wykorzystanie zmian zużycia energii elektrycznej do oceny stanu stacji uzdatniania wody
Erd A., Jankowski D.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2018
|
R. 19, nr 12
399--402
PL
W artykule omówiono wykorzystanie utworzonego dobowego wskaźnika energochłonności do oceny efektywności pracy agregatów głębinowych oraz stanu technicznego stacji uzdatniania wody.
EN
The article discusses the use of the daily diurnal energy intensity index to assess the efficiency of deepwater aggregates and the technical condition of the water treatment station.
16
Założenia systemu transportowego w odniesieniu do transportu zewnętrznego kruszyw
Stachowski M.
Kruszywa : produkcja - transport - zastosowanie
|
2017
|
Nr 2
104--107
PL
Zróżnicowane potrzeby transportowe są pochodną różnorodnych procesów produkcyjnych i związanego z nimi przemieszczania ładunków. Rozwój poszczególnych gałęzi transportu można także oceniać na podstawie udziału w nich wyspecjalizowanych technologii przewozowych. Transport, który odpowiada zasadom zrównoważonego rozwoju, daje możliwości dużego udziału w przewozach tych gałęzi transportu, które w stopniu najmniejszym oddziałują na środowisko. Dotyczy to również przewozu kruszyw.
EN
Diversified transportation needs derive from various production processes and the associated transportation of cargo. The development of particular modes of transport can also be assessed on the basis of the share of specialized transportation technologies. Transport which corresponds to the principles of sustainable development provides opportunities for a large share of these modes of transport which impact the environment the least. This also applies to the transportation of aggregates.
17
Content available Current state and near-term prospects for development of the transport logistics market in Ukraine
Karpenko O., Kovalchuk S., Kuzmych V., Gorpyniuk A., Shevchuk O.
Journal of Sustainable Development of Transport and Logistics
|
2017
|
Vol. 2, No. 1
51--60
EN
The article has studied the current state of the transport services market in Ukraine, characterized features of the favorable geopolitical position of the country, identified segments of the market of transport and logistics services in Ukraine, made an analysis of the dynamics of freight transportation by land transport, determined its capacity in money terms and calculated the component share of this type of activity in the country’s GDP.
18
Regulacja rzek, spław oraz system kanałów w projektach III. Rady Stanu Królestwa Polskiego w latach 1862-1866
Rutkowski M.
Gospodarka Wodna
|
2017
|
Nr 5
134--138
PL
Reaktywacja w początkach lat sześćdziesiątych XIX wieku trzeciej już Rady Stanu Królestwa Polskiego dała asumpt warszawskim administratorom do dogłębnego zajęcia się problematyką transportu wodnego kraju. Był to bodajże ostatni już moment pod rosyjską władzą najezdniczą, gdy Polacy mogli próbować przynajmniej wywierać efektywny wpływ na regulację rzek, warunki spławu na Wiśle, czy dalszy rozwój Kanału Augustowskiego, ewentualnie nawet sieci kanałów. W artykule przeanalizowano zatem wnioski składane w sprawie regulacji Wisły i spławu na tej rzece oraz lepszego wykorzystania Kanału Augustowskiego, jak też dalszej możliwości budowy Kanału Windawskiego i kanału Wisła-Narew.
EN
At the beginning of 1860s, reactivation of the Polish Kingdom third Council of State inspired the Warsaw administrators to take a closer look at the country’s water transport. It was one of the last moments under the Russian domination where the Poles could at least try to influence the regulation of rivers, the conditions of rafting on the Vistula River or further development of the Augustowski Canal or even a system of canals. The article analyses the motions submitted with regard to the Vistula regulation and rafting and those urging for a better use of the Augustowski Canal, as well as motions regarding construction of the Windawski Canal and the Vistula-Narew canal.
19
Opinia przyrodnika o polskich planach rozwoju żeglugi śródlądowej. Artykuł dyskusyjny
Żurek R.
Gospodarka Wodna
|
2017
|
Nr 6
175--180
20
Kanał Krakowski - przeszłość czy przyszłość?
Bojarski A., Nachlik E.
Gospodarka Wodna
|
2017
|
Nr 12
397--401
PL
Przedmiotem artykułu jest analiza i ocena zasadności realizacji inwestycji pod nazwą Kanał Krakowski, stanowiącej czterokilometrowy kanał lateralny Wisły w obrębie Krakowa, o funkcji przeciwpowodziowej, żeglugowej lub żeglugowo-powodziowej. Podstawą tej dyskusji są uwarunkowania historyczne, obecny stan zagospodarowania i zabudowy aglomeracji krakowskiej, zasad zarządzania ryzykiem powodziowym w obszarze Wisły krakowskiej oraz koncepcje żeglugowe. W konkluzji autorzy prezentują pogląd o odstąpieniu od dalszego procedowania Kanału Krakowskiego jako przyszłej inwestycji wodnej.
EN
The article presents an analysis and an assessment of validity of the Cracow Canal investment, being a four-kilometer lateral Vistula canal within the Cracow city limits, with a flood protection, navigation or navigation/flood protection function. The basis for discussion are historical conditions, current state of the Cracow agglomeration development, principles of flood risk management in this section of the Vistula River and navigation concepts. The authors conclude that further processing of the Cracow Canal as a future water investment should be abandoned.
first rewind previous Strona / 5 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.