Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Analiza parametrów smarnych łożyska hydrodynamicznego smarowanego wodą o wybranych parametrach technologicznych

Korbiel T., Blaut J., Uliński A.

Przegląd Mechaniczny

|

2015

|

nr 4

36--39

PL

Łożyska wodne zyskują coraz większą popularność ze względu na brak zanieczyszczenia powodowanego ich eksploatacją. Dyrektywa Rady Europy wymusza rezygnację ze stosowania olejów mineralnych w elektrowniach wodnych. Problem poprawnego monitorowania i bezpiecznej eksploatacji wyżej wymienionych obiektów wymaga poszukiwania modelu eksploatacyjnego. Niniejsza praca opisuje wstępne badania stateczności filmu smarnego łożysk ślizgowych smarowanych wodą. Eksperymenty przeprowadzono na specjalistycznym stanowisku badawczym, obserwując parametry dynamiczne łożyska. Oceniano również wpływ wybranych składników wody na stateczność klina smarnego.

EN

Water-lubricated bearings have gained more popularity because they do not cause pollution in exploitation process. The Directive of the European Council is forcing a break in use of mineral oils in hydroelectric power plants. The problem of correct monitoring and exploitation of the above mentioned objects exiges the researches in exploitation model. This paper describes the laboratory stand and the performed studies for appreciating the influence of selected components of water on the stability of the lubricant.

2

Numeryczna analiza trojwymiarowgo przepływu w polimerowym łożysku smarowanym wodą

Flaszyński P., Litwin W.

Tribologia

|

2007

|

nr 1

49-56

PL

Praca prezentuje wyniki obliczeń przepływu trójwymiarowego w obszarze szczeliny łożyska wraz z komorą zasilającą i spływową. Obliczenia wykonano przy zastosowaniu programu FLUENT. Przedstawiono wartości lokalne w postaci rozkładu ciśnienia i temperatury w łożysku oraz charakterystyki globalne: wartości sił i masowego natężenia przepływu. Wyniki obliczeń przedstawiono na tle danych eksperymentalnych dla jednej z wybranych konfiguracji łożyska.

EN

The article deals with water lubricated main shaft bearings. The main idea of this article was to check and present the possibilities of modern CFD software - FLUENT 6.2 as a tool for calculation of hydrodynamic bearings. The results of conducted calculations were compared to measurements. All experimental tests were made on special test stand design and built at the Faculty of Ocean Engineering and Ship Technology of the Gdansk University of Technology. The results of calculated load capacity are similar. The value difference was about 30%. Bigger difference was in measured and calculated pressure field. Probably problem was in measured values.

3

Hybrydowe łożysko okrętowego wału głównego smarowane wodą - koncepcja i pierwsze badania eksperymentalne

Dymarski C., Litwin W.

Tribologia

|

2004

|

nr 3

91-99

PL

Referat dotyczy okrętowych łożysk wałów śrubowych z polimerową panwią smarowanych wodą. Przedstawiono w nim wybrane wyniki badań łożyska z typową panwią oraz łożyska z tą samą panwią, ale z nieco zmienionym kształtem rowków smarnych. Zmiana ta, wprowadzona przez autorów, miała na celu polepszenie warunków wytworzenia się hydrodynamicznego filmu smarnego i zapewnienia pracy łożyska przy tarciu płynnym, czego nie stwierdzono w łożysku typowym. Przeprowadzone wstępne badania laboratoryjne potwierdziły skuteczność wprowadzonych zmian i uzyskanie tarcia płynnego w łożysku.

EN

The research test stand for water lubricated main shaft bearings was designed and built between the years 2000-2002 on the Faculty of Ocean Engineering and Ship Technology on the Gdansk University of Technology. It is possible to test the slide bearings with the internal diameter of 100 mm and the length up to 400 mm in it. Test stand gives a wild measurement possibilities. It was designed with the hope of conducting the measurements of the pressure in the bearing interspace in at a few transversal surfaces. Thanks to it, it is possible to measure pressure filed. Additionally, it was possible to register the trajectory of the shaft, the friction force, the flow and the pressure of the flowing water. First the bearing bush with grooves (Fig. 3), the inside diameter of 100 and the length of 300 mm, was test. It was a typical bearing for main shafts of small ships. The diameter clearance was 0,7 mm [L. 4]. As it was shown (Fig. 1, 4 and 5) the increase of hydrodynamic pressure was small because of influence of grooves. That was a reason why the shape o bearing bush was changed. The ends of two lower grooves were glued on out flow side for flow blockage and increasing of hydrostatic lubrication. The ends of three upper grooves were blocked on water inflow side for reducing pressures in upper part of bearing interspace. After that measured pressure in water film was totally different (Fig. 6,7). Increasing of hydrodynamic pressure is much bigger then in bearing with open groves, but different then in bearing with solid bush (Fig. 2).

4

Research work on water lubricated polymer hydrodynamic bearing

Litwin W.

International Journal of Applied Mechanics and Engineering

|

2004

|

Vol. 9, no spec.

211-216

EN

The subject of this article is the conducting of the measurements on water lubricated shaft bearings. The first part of the article contains the description of the test stand, the working conditions, and the bearing specifications. The second part presents the results of the conducted measurements. The author shows the results of the experimental work: the graphs of the coefficient of friction, the pressures in the water hydrodynamic film and the shaft trajectory. The work's essential conclusion is that the water hydrodynamic lubrication is possible - as it is proven.