Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: water fuel emulsion

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Mathematical modeling of the pollution processes on the low-temperature surfaces of exhaust gas boilers with combustion of water-fuel emulsion

Radchenko M., Radchenko R., Kornienko V., Konovalov D.

Instal

2018

nr 10

11--13

Statistical processing of the research results, which showed the prevailing influence on the specific increase in the mass of pollution of the sulfur and water content in the water-fuel emulsion, and then the excess air factor, was carried out. The estimated response surface and regression equation that take into account the effect on the value of the specific increase in the mass of pollution of the main parameters are obtained. The contours estimated response surface of the specific increase in the mass of pollution from the sulphur content, water content in the water-fuel emulsion and the excess air factor are obtained. The obtained relations and regression equation can be used in the design of heating surfaces of the exhaust gas boiler.

W artykule przedstawiono analizę statystyczną wyników badań, która wykazała istotny wpływ na przyrost masy zanieczyszczeń siarki i wody zawartej w emulsji wodno-paliwowej, co następnie powoduje wzrost współczynnika nadmiaru powietrza. Na podstawie badań otrzymano zależności i równanie regresji, które uwzględniają wpływ oddziaływania na wartość przyrostu masy zanieczyszczeń głównych parametrów. W pracy podano przybliżone zależności przyrostu masy zanieczyszczeń z zawartością siarki, z zawartością wody w emulsji wodno-paliwowej i ze wzrostem współczynnika nadmiaru powietrza. Otrzymane zależności i równanie regresji można zastosować w projektowaniu powierzchni grzejnych spalinowych kotłów gazowych.

Determination of the air excess factor in diesel engine fueled by water fuel emulsion

Prokhorenko A., Samoilenko D., Meshkov D., Savchenko A.

Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska

2017

z. 5/114

35--43

New method on determination of air-excess factor inside the cylinder of diesel engine fueled by water fuel emulsion are presented in the paper. Distinctive feature of the computational research is that each cycle of operation of diesel is processed. Obtained values are in good agreement with corresponding integral indexes that gives evidence of high accuracy of proposed methods. The dependence of width for air excess factor values as function of engine's operation point is offered and reasons of such fluctuations are also discussed. The main factor that determines mentioned dependence is detected. The conclusion about the degree of influence of particular type of fuel on air-excess factor distribution is made.

Przedstawiono metodykę wyznaczania oraz otrzymane wartości współczynnika nadmiaru powietrza w cylindrze silnika ZS, uzyskane podczas pracy na emulsji paliwowo-wodnej. Charakterystyczną cechą badania teoretycznego jest przeprowadzenie obliczeń wartości współczynnika dla pojedynczego obiegu pracy silnika ZS. Uzyskane wartości są w dobrej zgodności z odpowiednimi wskaźnikami integralnymi, co wskazuje na wysoką dokładność proponowanych metod. Zaprezentowano również dane dotyczące szerokości zakresu, w którym znajdują się wartości współczynnika nadmiaru powietrza w różnych trybach pracy silnika ZS, oraz rozkład wartości w tym zakresie. Przedstawiona została szerokość zakresu zmiany współczynnika nadmiaru powietrza w zależności od trybów pracy silnika, przeanalizowane możliwe przyczyny tego zjawiska. Zbadano wpływ rodzaju paliwa (olej napędowy albo emulsja paliwowo-wodna) na stopień zmiany współczynnika nadmiaru powietrza.