Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Okno na Bałtyk

Czekaj Damian

Geodeta : magazyn geoinformacyjny

|

2022

|

nr 9

40--44

2

Zastosowanie georusztów do wzmocnień i napraw wałów przeciwpowodziowych

Kawalec J.

Inżynier Budownictwa

|

2018

|

nr 7-8

46--50

PL

Artykuł omawia problematykę zastosowań georusztów w aplikacjach związanych z budownictwem wodnym. Przedstawiona jest klasyfikacja georusztów i wyjaśnione zasady doboru w zależności od funkcji. W dalszej części artykuł przybliża możliwości wykonania geomateracy przeciwerozyjnych, przedstawiając korzyści z ich stosowania w stosunku do tradycyjnego narzutu kamiennego. Następnie omówiono wykorzystanie georusztów do stabilizacji kruszywa w koronie wału dla możliwości prowadzenia ruchu serwisowego. Całość kończy dyskusja o możliwości stosowania georusztów w aspekcie ochrony środowiska.

EN

Paper discusses applications of geogrid in water engineering and construction of flood embankments. The first part contains the classification of geogrids and explained principles of selection depending on the function. In the following, the article introduces the possibilities of constructing geomatresses for erosion control, presenting the benefits of using them in relation to traditional stone overlay. The next part discusses use of geogrids to stabilize the aggregate on the top of embankment for service trafficking. The discussion ends with the possibility of using geogrids in the aspect of environmental protection.

3

Konstrukcje podatne z blach falistych – przepusty stalowe

Dolata-Swaczyna J. A.

Inżynier Budownictwa

|

2018

|

nr 4

60--64

4

Ślady aktywności inżynierskiej Mateusza Butrymowicza. Część 1 – Kanał Telechański na tle epoki rozbiorowej

Krych A.

Transport Miejski i Regionalny

|

2017

|

nr 5

24--32

PL

Początek drugiej połowy XVIII wyznaczył stuletni okres dominacji budownictwa kanałowego w rozwoju transportu, znacznie przyczyniając się do przemysłowej rewolucji i współczesnego kształtu świata zachodniego. W kulturze materialnej wyznaczył też początek nowożytnej inżynierii cywilnej. Wielu budowniczych kanałów podjęło dalsze wyzwania inicjując w kolejnym stuleciu etap dominacji transportu kolejowego. W tych samych latach kiedy Francis Egerton, Trzeci Książę Bridgewater, z Jamesem Brindleyem zbudowali kanał do Manchester, rozpętując w Anglii manię kanałową (1761) i kiedy zegarmistrz Francois Zacharia samotnie uporał się z problemami koncesji, rozpoczynając pracę przy francuskim kanale „dwóch mórz” (1763), Wielki Książę Litewski, wojewoda wileński Michał Kazimierz Ogiński w 1765 roku podjął się patronatu nad budową 50-kilometrowego Kanału Telechańskiego (dzisiaj Ogińskiego, Aginskiego) na Polesiu. Roli Wielkiego Brindleya w tym przypadku podjął się oficjalista Księcia, Mateusz Butrymowicz. Do 1788 roku budował na poleskich bagnach groble i drogi, a na bagnistych terenach zalewowych stworzył folwark o oryginalnej strukturze agrarnej i logistycznej. Odznaczył się ożywioną aktywnością parlamentarną na rzecz reform gospodarczych, finansów oraz budowy infrastruktury transportowej. Okres kolejnych wojen i upadku Rzeczypospolitej Obojga Narodów na przełomie wieków doprowadziły do zniszczenia materialnych śladów jego działalności. W artykule przedstawia się rezultat studiów oraz hipotezy dotyczące ich kształtu, lokalizacji oraz metod i technologii budowy.

EN

The beginning of the second half of the 18th century was the onset of a hundred-year-long era in the development of transportation dominated by canal construction, which contributed to industrial revolution and the contemporary structure of the western world. In the sphere of material culture it was also the formative time of the modern civil engineering. In the subsequent century many constructors took the challenge and initiated the stage of railroad transport domination. At the time when Francis Egerton, the 3rd Duke of Bridgewater, together with James Brindley constructed the canal to Manchester (the Bridgewater Canal), thus unleashing a real ‘canal-mania’ in England (1761), and when the watchmaker Francois Zacharia alone overcame the concession problems and embarked on drilling the ‘Two-Seas Canal’ (1763), Michał Kazimierz Ogiński, the Grand Duke of Lithuania and the Voivode of Vilnius, in 1765 took the patronage over the construction of a 50-kilometre Telechany Canal (today known as the Oginski Canal) in the Polesie region. The role of ‘Great Brindley’ was played by one of the Grand Duke’s officials – Mateusz Butrymowicz. Up until 1788 he went on constructing the roads and causeways across the Polesie swamps, and in the marshy floodplains he created a farm of a very original agrarian and logistic structure. He distinguished himself as a very active member of parliament vouching for economic and financial reforms as well as for the construction of transportation infrastructure. Due to the subsequent wars and the fall of the Republic of Both Nations (the Polish–Lithuanian Commonwealth) at the turn of the 18th and 19th century, the traces of his material activity have been wasted. This article presents results of research and the hypotheses concerning the form, location, methods and technologies used in his constructions.

5

Wybrane problemy związane z wykorzystaniem wielkogabarytowych geosyntetycznych elementów w budownictwie wodnym

Kazimierowicz-Frankowska K.

Gospodarka Wodna

|

2017

|

Nr 12

389--396

PL

Geosystemy (geoworki, geotuby, geokontenery i geomaterace) mają różnorodne zastosowania w budownictwie hydrotechnicznym. Elementy te znacznie różnią się między sobą parametrami, technologią wykonania oraz zakresem stosowalności. Są wykorzystywane do budowy różnych rodzajów konstrukcji, których prawidłowe zaprojektowanie i wykonanie wymaga zarówno wiedzy z dziedziny budownictwa wodnego, jak i doświadczenia w zakresie inżynierii materiałowej oraz mechaniki. W artykule przedstawiono najistotniejsze problemy związane z projektowaniem i wykonaniem takich budowli. Scharakteryzowano zakres niezbędnych obliczeń, jakie należy wykonać, i przedstawiono ich przykładowe wyniki. Zwrócono uwagę na problem oceny stateczności takich budowli i metody, które mogą być zastosowane do analizy tego zagadnienia. Omówiono przebieg najistotniejszych etapów procesu wykonawczego, mających decydujący wpływ na prawidłową pracę konstrukcji złożonych z geoelementów. Scharakteryzowano problemy wymagające dalszych badań.

EN

Geosystems (geobags, geotubes, geocntainers and geosynthetic matresses) have a wide range of applications in hydro-engineering. Various elements differ considerably with regard to their parameters, manufacturing technology and scope of application. They are used in construction of different types of structures the correct design and manufacturing of which requires both knowledge in the field of hydro-engineering and expertise in materials engineering and mechanics. The article presents the main problems related to their design and manufacturing. It also presents the scope of necessary calculations to be performed and examples of the obtained results. Particular attention is paid to the problem of the assessment of stability of such structures and methods that may be applied to analyse this issue. The article also discusses the course of the most important stages of the implementation process, having decisive impact on the correct functioning of structures composed of geoelements. It also presents issues requiring further investigation.

6

Geotuba - nowoczesna technologia w budownictwie hydrotechnicznym

Jermołowicz P.

Materiały Budowlane

|

2004

|

nr 8

48-50

PL

W artykule omówiono elastyczne geotuby, wykonane z wysokowytrzymałych geosyntetyków, które znajdują zastosowanie w realizacji projektów hydrotechnicznych dotyczących zarówno wybrzeży morskich, jak i inżynierii śródlądowej.