Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Narzędzia planistyczne w gospodarowaniu wodami służące osiąganiu dobrego stanu wód w regionie wodnym Warty

Misiewicz M.

Zeszyty Naukowe. Inżynieria Lądowa i Wodna w Kształtowaniu Środowiska

|

2014

|

Nr 11

7--17

PL

Artykuł ma na celu przybliżenie relacji oraz zakresu rzeczowego podstawowych dokumentów planistycznych w gospodarowaniu wodami, których wdrażanie służy osiągnięciu lub wspomaga osiągnięcie dobrego stanu/potencjału jednolitych części wód – podstawowych jednostek hydrograficznych wskazanych w Ramowej Dyrektywie Wodnej w oparciu, o które realizowane są poszczególne elementy procesu planowania tj. ocena stanu wód, wskazanie celów środowiskowych, wskazanie działań niezbędnych do osiągniecia tych celów, czy też ocena ryzyka nieosiągnięcia celów. Przedstawienie zakresu, hierarchii oraz relacji pomiędzy dokumentami planistycznymi tj. plan gospodarowania wodami na obszarze dorzecza, warunki korzystania z wód regionu wodnego oraz zlewni ułatwi zrozumienie złożoności procesu planowania w gospodarowaniu wodami oraz zwróci uwagę na konieczność uwzględniania zapisów ww. dokumentów w ramach procedur prowadzonych m.in. w celu wydania pozwoleń wodnoprawnych.

EN

The article aims at presenting the relations and the subject area range of basic planning documents in water management, the implementation of which helps to achieve or supports the achievement of a good status/potential of unitary elements of water system – basic hydrographic units identified in Water Framework Directive. They serve as the basis for implementing particular elements of the planning process, i.e. assessing the water status, identifying the environmental aims, identifying the actions necessary to achieve these aims, or evaluating the risk of not achieving the aims. The presentation of the range, hierarchy and the relations between the planning documents, that is the water management plan in the river basin and the conditions of water use in the water area and the basin, will make it easier to understand the complexity of the planning process in reference to water management. It will also draw attention to the necessity of taking into consideration the above-mentioned docu-ments in the procedures carried out (inter alia) to issue legal permissions regarding waters.

2

Identification of Water Traffic Black Spot

Chen H., Du S.

Zeszyty Naukowe / Akademia Morska w Szczecinie

|

2013

|

nr 36 (108) z. 1

38--41

EN

Through defining Water Traffic Black Spot and analyzing the advantages and disadvantages of identification methods of Road Traffic Black Spot, then choosing Quality Control Method to recognize water area of intensive traffic accidents and applying integrated influential intensity of accident rate based on Systematical Clustering Algorithm into defining the boundary of the area, an effective evaluation method of black spot identification that is established, which lays a foundation for the subsequent evaluation work.

3

Wdrożenie Ramowej Dyrektywy Wodnej gwarancją zapewnienia odpowiedniej jakości akwenów wykorzystywanych do poboru wód

Nachlik E.

Instal

|

2012

|

nr 3

50-54

PL

W publikacji przedstawiono implementacje Ramowej Dyrektywy Wodnej w aspekcie identyfikacji i oceny antropogenicznych oddziaływań i ich efektów na akweny wodne. Jest to główny kontekst tej aplikacji z punktu widzenia gwarancji zapewnienia odpowiedniej jakości akwenów wykorzystywanych do poboru wód. Jako poziomu odniesienia użyto przykładu zbiornika Dobczyce. Wymagana analizą DPSIR ocena wpływu zlewni zbiornika na potencjał ekologiczny akwenu Dobczyce jest tutaj dobrym odniesieniem do zrozumienia istoty wdrożenia RDW.

EN

This paper presents the aspect of implementation of Water Framework Directive on the identification and assessment of anthropogenic impacts and their effects on water area. It’s a main WFD implementation context of the guarantees to ensure the quality of water bodies used for abstraction point of view, in the historical changes of criteria in water management and environmental protection. Was used as a benchmark example Dobczyce reservoir. The required analysis of the DPSIR to the assessment of the impact reservoir Dobczyce basin on the it’s ecological potential is a good reference for understanding the essence of the implementation of the WFD.

4

Iluminacja fontann na akwenach o znacznej powierzchni

Różowicz A.

Nowa Elektrotechnika

|

2008

|

nr 7-8 (47-48)

26--29

5

Kryteria bezpieczeństwa ruchu statku po akwenie portowym

Galor W.

Zeszyty Naukowe / Akademia Morska w Szczecinie

|

2004

|

nr 3 (75)

41-52

PL

Budowa nowych portów jest ograniczona głównie naturalnymi warunkami akwenów morskich. Stąd występuje konieczność wykorzystania istniejących portów do obsługi statków o wielkości większej niż ta, dla której zostały one zaprojektowane. Głównym ograniczeniem w obsłudze takich statków jest głębokość akwenów portowych, a w rezultacie zapas wody pod stępką manewrującego statku. W portach polskich dopuszczalne zanurzenie statku określa się w postaci stałej wartości w przepisach portowych. Tymczasem jest możliwa zmiana dopuszczalnego maksymalnego zanurzenia statku w zależności od aktualnego i prognozowanego poziomu wody. W artykule przedstawiono założenia możliwości zmiany dopuszczalnego zanurzenia statku dla określonego poziomu bezpieczeństwa podczas ruchu statków na akwenach portowych. Zaproponowano odpowiednie kryteria oceny bezpieczeństwa ruchu statku.

EN

The building of new ports is restricted by natural conditions of the sea water area and great financial outlay. This is why existing ports should handle ships bigger than those for which they are designed. The main restriction in handling such ships is the depth of port water areas and the resulting underwater clearance of the manoeuvring ship. In Polish ports the maximal keel clearance is a fixed value determined by port regulations, whereas it is possible to change the admissible maximal ship's draft depending on the present and predicted water level. The paper presents the possibility of changing the admissible maximal ship's draft when a certain level of ship manoeuvring safety in port water areas is ensured.