Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Recycling waste rubber tyres in road construction

Barišić Ivana, Zvonarić Matija, Netinger Grubeša Ivanka, Šurdonja Sanja

Archives of Civil Engineering

|

2021

|

Vol. 67, nr 1

499--512

EN

Road construction relies on natural material exploitation and it is necessary to find new ways of reducing its negative environmental impact. Simultaneously, number of tyres placed on Croatian (and world) market is constantly growing and the need for waste tyres management will begin to increase due to the wear and tear of tyres in use at the moment. This paper presents a review of latest international and domestic researches on waste rubber application in road construction with special emphasize on Croatian researches within this topic. Preliminary results of ongoing research on waste rubber application in cement bound mixtures are also presented.

2

Praktyczne wykorzystanie recyklatów gumowych, jako sposób na ochronę środowiska

Białasz S.

Inżynieria Ekologiczna

|

2018

|

Vol. 19, nr 5

63--74

PL

Praca ta zawiera analizę obecnej wiedzy na temat ponownego wykorzystania odpadów gumowych, zwłaszcza poużytkowych opon samochodowych, w tym sposobu gospodarowania odpadami, metod przetwarzania recyklatów oraz praktycznych zastosowań tego materiału. Opisano sposoby ograniczenia ilości odpadów polimerowych, omówiono materiały i związki chemiczne stanowiące budulec opon oraz zaprezentowano dostępne metody wytwarzania recyklatów gumowych. Ponadto sklasyfikowano rodzaje odpadów gumowych po rozdrobnieniu i przedstawiono przykładowe możliwości ich wykorzystania w przemyśle.

EN

This paper contains an analysis of current knowledge about the reuse of rubber waste, especially post-consumer car tires, including waste management, recycling methods and practical applications of this material. The methods of reducing the amount of polymer waste are described, the materials and chemical constituents constituting the building blocks of the tires are discussed and the available methods of producing rubber recyclates are presented. In addition, the types of rubber waste after fragmentation were classified and examples of their use in industry were presented.

3

Frakcjonowanie oleju z pirolizy odpadów gumowych

Wrzesińska B., Krzywda R., Wąsowski T., Krasiński A., Gradoń L.

Przemysł Chemiczny

|

2017

|

T. 96, nr 3

551--554

PL

Podział oleju na frakcje prowadzono metodą destylacji prostej i rektyfikacji, w procesach jedno- i dwustopniowych. Przedstawiono uzyskane krzywe destylacyjne olejów pochodzących z instalacji przemysłowej. Stwierdzono, że olej popirolityczny ma inną charakterystykę destylacyjną niż typowe oleje napędowe i opałowe, co utrudnia jego zastosowanie jako substytutu paliw ropopochodnych. Nie jest możliwe uzyskanie czystych substancji podczas rozdzielania oleju prostymi metodami destylacyjnymi. Możliwe jest jedynie ich zatężenie. Metoda usuwania najlżejszych składników oleju w celu podwyższenia jego temperatury zapłonu okazała się bardzo skuteczna. Oddestylowanie nawet niewielkiej ilości oleju (2-3% mas.). pozwoliło na podwyższenie temperatury zapłonu do wartości zbliżonej do temperatury wymaganej dla ciężkich olejów opałowych (62°C).

EN

The pyrolytic oil was fractionated by distn. to recover limonene and arom. hydrocarbons and to decrease the flash point of the oil. The sepn. degree of hydrocarbons was unsatisfactory. The flash point was increased from 26.0°C up to 72.5°C after removal of 6.5% of the oil mass. After removal of 2-3% by mass of the oil, it met the flash point requirements for heavy heating oils (62°C).

4

Thermogravimetric analysis/pyrolysis of used tyres and waste rubber

Januszewicz K., Klein M., Klugmann-Radziemska E., Kardas D.

Physicochemical Problems of Mineral Processing

|

2017

|

Vol. 53, iss. 2

802--811

EN

The process of pyrolysis is investigated in this paper. The pyrolysis results of two samples: waste tyres and rubber at different heating rates (10, 20, 50 K/min), were compared. In other experiments the degradation of two pyrolysis products, char and oil was examined. The kinetic study using the thermogravimetry equipment (TG) was done, which allowed determination of the kinetic mechanism of the process. The elemental analysis of the samples was performed.

5

Badania laboratoryjne nad możliwością współspalania osadów ściekowych z wybranej oczyszczalni ścieków

Dąbrowski J., Dąbrowski T.

Inżynieria Ekologiczna

|

2016

|

Nr 48

35--44

PL

W publikacji przedstawiono wyniki badań laboratoryjnych nad możliwością współspalania osadów ściekowych z odpadami gumowymi, jako możliwość termicznego przekształcania zarówno osadów ściekowych, jak i badanych odpadów. Badaniom tym poddano komunalne osady ściekowe, pobrane z Oczyszczalni Ścieków w Tychowie oraz zużyte opony rowerowe. Dodatkowo, określone wyniki porównano z wynikami badań współspalania analizowanych osadów ściekowych w mieszance z miałem węglowych, jako paliwem klasycznym. Wstępnym etapem badań było wykonanie analizy technicznej materiałów użytych do badań. W dalszej części pracy, przedstawiono i poddano ocenie wyniki analizy strumienia gazów spalinowych, powstających w wyniku procesu współspalania badanych odpadów i osadów ściekowych. Mierzonymi parametrami były: cSO2 – stężenie tlenku siarki(IV), cNOx – stężenie tlenków azotu. W badaniach procesu spalania mieszanek użytych do badań, jako zmienne parametry niezależne przyjęto: udział masowy osadów ściekowych w mieszance paliwowej, temperaturę w strefie spalania pieca oraz współczynnik nadmiaru powietrza. Ostateczna analiza właściwości energetycznych mieszanek paliwowych oraz wyników badań warunków spalania tych mieszanek wykazała, że maksymalna wartość udziału osadów nie powinna przekraczać 10%. Wzrost temperatury spalania, znacznie pogarsza jakość termicznego przekształcania analizowanych osadów ściekowych, zwiększając emisje tlenku siarki(IV) a także, w dużo większym stopniu, tlenków azotu NOx

EN

The paper presents results of laboratory studies on the possibility of co-incineration of sewage sludge with waste rubber, as the possibility of thermal treatment of both: sludge and examined waste. Municipal sewage sludge, taken from the Wastewater Treatment Plant in Tychowo and waste bicycle tires ware used in the examinations. In addition, results were compared with the results of co-incineration of analysed sewage sludge mixed with hard coal as classic fuel. The initial stage of the study was a technical analysis of materials used in the examinations. Results of the analysis of exhaust gas fluxes, resulting from the co-incineration of examined waste and sewage sludge were presented and evaluated in the next part of paper. Following parameters were determined: cSO2 – concentration of sulfur oxide (IV), cNOx – concentration of nitrogen oxides. Variable independent parameters determined during studies of mixtures incineration were: mass fraction of sludge in the fuel mixture, temperature in the combustion zone of the furnace and the excess air coefficient. Analysis of energetic properties and emissions of pollutants, under tested conditions of incineration of those mixtures, allowed determining the maximum share of sewage sludge in the fuel mixture and impact of variability of independent parameters of the incineration process on the quality of this process. Final analysis of energetic properties of mixtures and results of examinations on incineration conditions of those mixtures proved, that maximum mass fraction of sewage sludge should not exceed 10%. Increase of incineration temperature significantly decreases quality of thermal processing of examined sewage sludge, increasing emissions of sulfur oxide (IV) and, to a greater extent, of nitrogen oxides NOx. Increase of oxygen amount, along with air fed into incineration chamber caused, causes increase of nitrogen oxides emission and slight changes of sulfur dioxide concentration.

6

The influence of materials dosing order and shear forces on the properties of high density polyethylene/ground tire rubber blends obtained in co-rotating twin screw extruder

Formela K., Cysewska M, Haponiuk J.

Polimery

|

2014

|

T. 59, nr 4

324--332

EN

Thermoplastic compositions of high density polyethylene (PE-HD) containing 50 wt % ground tire rubber (GTR) were obtained using co-rotating twin screw extruder. The effects of dosing order of raw materials and shear forces generated during intense mixing on the extruder operating parameters, mass flow rate, static mechanical properties (tensile strength, elongation at break, hardness and abrasion resistance), dynamic mechanical properties, thermal properties and morphology of the obtained products were investigated. It was found that, under the studied conditions, the order of raw materials addition and the shear forces (estimated from the rotational speed) affected the changes in screw torque, melt temperature at the exit of the extrusion die and mass flow rate of the produced blend, whereas they had no significant effect on the static mechanical properties. Thermal analysis using DMA, DSC and TG methods showed similar thermal properties of the studied thermoplastic compositions. It was assessed that the surface morphology of the obtained blends also depends on the two factors mentioned above, which can result from the partial plasticization of the plastomer matrix by low-molecular products of ground tire rubber reclaiming.

PL

Kompozycje termoplastyczne polietylenu dużej gęstości (PE-HD) z udziałem 50 % mas. miału gumowego (GTR), wytwarzano przy użyciu współbieżnej wytłaczarki dwuślimakowej. Scharakteryzowano wpływ kolejności dozowania surowców oraz sił ścinających generowanych podczas intensywnego mieszania na parametry pracy wytłaczarki, wartość masowego wskaźnika szybkości płynięcia, statyczne właściwości mechaniczne (wytrzymałość na rozciąganie, wydłużenie przy zerwaniu, twardość, zużycie ścierne), dynamiczne właściwości mechaniczne, właściwości termiczne oraz morfologię uzyskanych produktów. Stwierdzono, że w zastosowanych warunkach kolejność dozowania surowców oraz siły ścinające (ocenione na podstawie szybkości obrotowej) miały wpływ na zmiany momentu obrotowego ślimaków, temperatury stopu na wyjściu z głowicy i masowego wskaźnika szybkości płynięcia wytworzonych kompozycji, natomiast na statyczne właściwości mechaniczne wpłynęły nieznacznie. Analiza termiczna (metodami DMA, DSC, TG) wykazała zbliżony charakter właściwości termicznych badanych kompozycji termoplastycznych. Oceniono, że morfologia powierzchni otrzymywanych kompozycji także zależy od wspomnianych dwóch czynników, co może wynikać z częściowej plastyfikacji plastomeru małocząsteczkowymi produktami regeneracji miału gumowego.

7

Ocena przydatności gumy ze zużytych opon samochodowych do modyfikacji chudych betonów przeznaczonych do podbudów drogowych

Ołdakowska E.

Materiały Budowlane

|

2014

|

nr 4

34--36

PL

Podbudowa to istotny element konstrukcji nawierzchni drogowej, przenoszący obciążenia eksploatacyjne, powstające w wyniku działania ruchu drogowego, z górnych warstw nawierzchni na podłoże. W obecnej praktyce inżynierskiej do wykonywania podbudów stosuje się różne grunty, kruszywa, lepiszcza i spoiwa, dzięki czemu powstają podbudowy różniące się właściwościami wynikającymi z zastosowanych materiałów. Jednym z rozwiązań materiałowych jest zastosowanie chudego betonu. W artykule przedstawiono możliwość modyfikacji chudego betonu rozdrobnionymi odpadami gumowymi pochodzącymi ze zużytych opon samochodowych oraz wpływ rozdrobnionej gumy na wybrane właściwości prezentowanych podbudów.

EN

The road foundation is an important element of the road pavement design, transferring the operational loads caused by the road traffic from the upper layers to the substrate. In current engineering practice the road foundations are made from various soils, aggregates and binders, which allows tomake the foundations of various properties resulting from used materials. One of the material solutions is use of lean concrete. The article presents the possibility of modification of the lean concrete with disintegrated rubber waste material from used vehicle tyres, and the influence of disintegrated rubber on selected properties of presented road foundations.

8

Charakterystyka procesu ciągłej dewulkanizacji termomechanicznej odpadów gumowych z zastosowaniem metod doświadczalnych

Formela K., Bogucki M., Stasiek A., Cysewska M., Haponiuk J. T.

Przemysł Chemiczny

|

2013

|

T. 92, nr 3

342-346

9

Thermoplastic elastomer blends based on waste rubber and low-density polyethylene

Hrdlicka Z., Kuta A., Hajek J.

Polimery

|

2010

|

T. 55, nr 11-12

832-838

EN

Materials based on waste rubber from discarded tires and low-density polyethylene (PE-LD) have been studied. The blends were prepared via compounding of molten PE-LD with ground rubber (average particle size 0.4 mm) in an internal mixer. The products behaved like thermoplastic elastomers. To improve mechanical properties of the blends, various compatibilisers (dicumyl peroxide, sulfur system) were added. The best materials had tensile strength 8.6 MPa and elongation at break 260 %.

PL

W ramach pracy badano materiały wykonane z wykorzystaniem odpadów opon i polietylenu małej gęstości (PE-LD). Mieszanki sporządzano łącząc w mieszalniku stopiony PE-LD z rozdrobnioną gumą (średni rozmiar cząstek wynosił 0,4 mm) w temperaturze 150 °C, w przypadku mieszanek bez kompatybilizatora, a 180 °C w przypadku mieszanek z kompatybilizatorem. Uzyskany produkt miał cechy elastomeru termoplastycznego. Zbadano wpływ rodzaju i ilości użytego kompatybilizatora na właściwości mechaniczne otrzymanych mieszanek. Najlepszy materiał charakteryzował się wytrzymałością na rozciąganie o wartości 8,6 MPa i wydłużeniem przy zerwaniu 260 %.

10

Thermal degradation of plastics and waste rubber in the molten metal bed reactor

Słowiński K., Stelmachowski M.

Proceedings of ECOpole

|

2008

|

Vol. 2, No. 2

385--391

EN

The results of the thermal degradation of polyethylene, polypropylene and waste rubber performed in a new type of tubular reactor with molten metal are presented. The melting and degradation process were carried out in one apparatus in the temperature 390÷420°C. The full time of the presented process is shorter than the time of catalytic or thermal degradation processes performed in classical batch or continuous flow reactors. The degradation of scrap rubber and plastics were carried out in the inside of the molten metal bed and on its surface. The problems encountered with: the disintegration of wastes, the heat transfer from the wall to the particles, cooking at the walls of the reactor, and mixing of the molten volume of wastes are significantly reduced. Gaseous (10÷20 mass %) and liquid (80÷90 mass %) products were obtained during the degradation of waste rubber and plastics. Both streams of products were analyzed by gas chromatography. The gaseous stream contained hydrocarbons from C2 to C8 and the liquid product consisted of hydrocarbons C4 to C24. The most of liquid hydrocarbons mixture was the fraction C4÷C10. The obtained liquid product may be used in petrochemical and refinery industry for fuel production.

PL

Zaprezentowano rezultaty rozkładu termicznego polietylenu, polipropylenu i odpadów gumowych pochodzących ze zużytych opon, przeprowadzonego w reaktorze rurowym wypełnionym ciekłym metalem. Proces topienia i rozkładu przeprowadzono w temperaturze 390÷420°C. Całkowity czas trwania procesu jest krótszy w porównaniu do rozkładu termicznego i katalitycznego przeprowadzonego w klasycznych reaktorach okresowych lub przepływowych. Dekompozycja rozdrobnionych zużytych opon i tworzyw sztucznych przebiegała wewnątrz stopionego złoża metalicznego oraz na jego powierzchni. Problemy związane z równomiernym doprowadzeniem strumienia ciepła od ścianek do cząstek rozkładanego materiału, koksowaniem w strefie przyściennej reaktora, mieszaniem stopionej objętości surowca zostały znacząco zmniejszone. W wyniku rozkładu otrzymano produkt gazowy (10÷20% mas.) oraz produkt ciekły (80÷90% mas.). Oba strumienie produktu poddano analizie chromatograficznej. Produkt gazowy zawierał węglowodory od C2 do C8. Produkt ciekły składał się z mieszaniny węglowodorów od C4 do C24. Największy udział w produkcie ciekłym miała frakcja C4÷C10. Otrzymany produkt ciekły nadaje się do wykorzystania w przemyśle petrochemicznym i rafineryjnym jako alternatywne źródło surowca do produkcji paliw.