Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: warunki awaryjne

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Ocena Lokalizacji Obiektów Jądrowych. Normy bezpieczeństwa MAEA, wymagania bezpieczeństwa, NR NS-R-3 (REV. 1) WIEDEŃ, 2016

Musiałowicz T.

Postępy Techniki Jądrowej

2017

z. 2

20--21

W artykule omówiono wydane w roku ubiegłym przez MAEA wymagania dotyczące wyboru lokalizacji obiektów jądrowych. Temat jest interesujący, szczególnie w Polsce gdzie nie podjęto jeszcze decyzji odnośnie lokalizacji pierwszej elektrowni jądrowej. Jest to krótkie 22 stronicowe opracowanie w którym brało udział 54 autorów z różnych państw i organizacji.

In this article a new IAEA publication titled “Site Evaluation for Nuclear Installations” has been described. The subjectmatter is very interesting, especially in Poland where a site for the first nuclear power plant has not been decided yet. The publication is short, consists of 22 pages and was prepared by 54 authors from different states and organizations.

Ocena parametrów pracy silnika pojazdu w warunkach awaryjnych

Szczypiński-Sala W.

Logistyka

2014

nr 4

W artykule przedstawiono wyniki wykonanych testów oceny parametrów pracy sinika spalinowego pojazdu samochodowego w warunkach występowania usterek systemu sterowania, lub usterek wybranych podzespołów układu zasilania. Poprawność działania wszystkich elementów układu sterowania decyduje o osiągach pojazdu, jego ekonomice, poziomie emisji toksycznych składników spalin, a nawet możliwości kontynuowania jazdy. Podczas cykli przejazdów drogowych rejestrowano przebiegi sygnałów z czujników pokładowych pojazdu, a następnie porównano je z zarejestrowanymi podczas analogicznych przejazdów z niesprawnymi podzespołami układu dolotowego. Niesprawności polegały na wprowadzeniu przerw w obwodach sterownia wybranych podzespołów. Zarejestrowanie przez układ sterowania błędu systemu decyduje o przejściu systemu w awaryjny stan sterowania i ograniczeniu obciążenia silnika, a tym samym i jego osiągów. Przeprowadzono ocenę wybranych niesprawności na osiągi i pracę silnika.

In the paper results of on road tests conducted for estimation of engine performance working with failure of control system has been presented. The study has been focused on the engine air intake system. Correctly working engine control system determines the power output of a vehicle as well exhaust emissions and fuel economy. During the driving cycle test the vehicle was driven over a sequence of accelerations and speed in on road condition and signals from on board sensors was recorded and stored on file in a computer. Then in next test cycle failure in intake system was introduced. This has been followed by introducing break in electric circuit of control system during the driving tests. Due to control system must be flexible that it can accommodate a variety of on road condition difference between signals level in both case was observed. The assessment of vehicle performance and behavior of engine drivers when some electric failure appears in system has been discussed.