Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: warstwy azotku tytanu

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

The Tin Coatings Utilisation As Blood Contact Surface Modification In Implantable Rotary Left Ventricle Assist Device ReligaHeart Rot

Kustosz R., Altyntsev I., Darlak M., Wierzchoń T., Tarnowski M., Gawlikowski M., Gonsior M., Kościelniak-Ziemniak M.

Archives of Metallurgy and Materials

2015

Vol. 60, iss. 3

2253--2260

Constructions of the mechanical-bearingless centrifugal blood pumps utilize different types of non-contact physical bearings, which allows to balance the forces that have an impact on the pump impeller, stabilizing its position in the pump house without wall contact. The paper presents investigations of the hybrid (passive magnetic bearings and hydrodynamic bearings) suspension system for the centrifugal blood pump. Numerical simulations were used to evaluate the hydrodynamic bearing lifting force and magnetic bearing forces interaction. An important aspect of rotor suspension system design was the nominal gap in hydrodynamic bearing area in order to reduce the blood damage risk in this region. The analyses results confirmed that for a small diameter centrifugal pump, the nominal operating hydrodynamic bearing gap could be established within the range from 0.033 to 0.072 mm.

Konstrukcje pomp odśrodkowych pozbawionych łożysk mechanicznych wykorzystują różne rodzaje bezkontaktowych łożysk fizycznych, które pozwalają balansować siły oddziałujące na wirnik pompy, stabilizując jego pozycję w obudowie pompy bez kontaktu ze ścianami. Artykuł przedstawia badania hybrydowego (pasywne łożyska magnetyczne i łożyska hydrodynamiczne) systemu zawieszenia wirnika dla odśrodkowej pompy krwi. Symulacji numerycznych użyto dla zbadania siły unoszącej łożyska hydrodynamicznego oraz reakcji łożysk magnetycznych. Ważnym aspektem konstrukcji systemu zawieszenia wirnika było zwiększenie nominalnego prześwitu w obszarze łożyska hydrodynamicznego, aby zredukować ryzyko uszkadzania krwi w tym rejonie. Wyniki analiz potwierdziły możliwość wyznaczenia nominalnego prześwitu w łożysku hydrodynamicznym, dla pomp odśrodkowych małej średnicy, w przedziale od 0,033 do 0,072 mm.

Kształtowanie odporności korozyjnej stopów magnezu metodą hybrydową

Tacikowski M., Wierzchoń T.

Ochrona przed Korozją

2011

nr 2

40-43

Stopy magnezu, z uwagi na małą masę właściwą i dobre właściwości, stanowią atrakcyjny materiał konstrukcyjny i funkcjonalny. Istotną przeszkodę dla jego szerszego wykorzystania w technice stanowi jednak, wobec relatywnie słabej odporność na korozję i zużycie przez tarcie, brak obróbek powierzchniowych umożliwiających skuteczny wzrost trwałości wyrobów ze stopów magnezu. Perspektywicznym rozwiązaniem jest wytwarzanie na stopach magnezu dyfuzyjnych, kompozytowych warstw azotków chromu i tytanu w obróbce hybrydowej, łączącej proces azotowania jarzeniowego stopu magnezu z uprzednim wytworzeniem na nim powłoki chromu lub tytanu, zwiększającej dzięki dyfuzyjnemu charakterowi warstw odporność na zużycie przez tarcie i korozję. W artykule omówiono wyniki badań określające wpływ różnych wariantów dyfuzyjnych, kompozytowych warstw azotków chromu i tytanu na odporność korozyjną stopów magnezu.

The small specific mass and advantageous properties, make magnesium alloys attractive constructional and functional materials. There is however an important obstacle to their wider use, namely their poor resistance to corrosion and frictional wear, while no surface treatments are available which would effectively prolong their service life. A prospective solution is to produce diffusion chromium nitride or titanium nitride composite layers on the surface of these alloys using a hybrid treatment in which, the alloy surface is pre-coated with a chromium or titanium layer and then subjected to glow discharge assisted nitriding. Thanks to their diffusion character, the layers thus obtained increase the resistance of the alloy to corrosion and frictional wear. The paper presents the results of the investigations, which determines the effect of the various variants of the diffusion chromium and titanium nitride surface layers on the corrosion resistance of magnesium alloys.