Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Warstwy wstępnego krycia - detale wykonawcze. Cz. 2, Folie niskoparoprzepuszczalne, płyty paroprzepuszczalne, najważniejsze fragmenty dachów skośnych

Buczek Zbigniew, Patoka Krzysztof, Wiluś Stefan

Izolacje

|

2019

|

R. 24, nr 2

56, 58, 60--61

PL

W artykule opisano zasady wykonania warstw wstępnego krycia z folii niskoparoprzepuszczalne oraz płyt wstępnego krycia. Scharakteryzowano także ogólne zasady wykonania warstw wstępnego krycia w najważniejszych fragmentach dachów skośnych.

EN

The article describes the rules of execution of initial coating layers of low vapour permeability films and initial coating panels. Described were also the general rules of execution of initial coat layers in the key components of slanted roofs.

2

A comparative laboratory investigation into the role of geosynthetics in the initial swell control of an expansive soil

James Jijo, Vijayasimhan Sivapriva, Srinivasan Hemavathi, Arulselvan Javasri, Purushothaman Sathya, Paramasivam Murali

Civil and Environmental Engineering Reports

|

2019

|

Vol. 29, no. 4

18--40

EN

Volume change in expansive soils due to the intervention of water causes swell. A laboratory investigation using two different geosynthetic materials was designed to minimise the swell characteristics. The influence of three parameters, being geosynthetic material [Secutex (ST) and Combigrid (CG)], orientation (horizontal and vertical), and number of layers (1, 2, and 3) on the swell of an expansive soil was studied to better understand the potential for geosynthetics in swell control. The study on the immediate swell characteristics (limited to 24 hours) helps in gaining confidence in the use of geosynthetics in the swell control of expansive soils. From the investigation results, it was found that all three parameters, being type of material, orientation, and number of layers influenced the swell control of the soil. When two layers of ST and CG were placed both vertically and crossed, they reduced the swell of the virgin soil by almost 60% and 44%, respectively. It can, therefore, be concluded that geosynthetics can play an effective role in the swell control of expansive soils.

3

Assessment of hardened layer thickness for 40HNMA steel using eddy current method

Kukla D., Grzywna P., Kopeć M., Kowalewski Z.

Inżynieria Materiałowa

|

2016

|

Vol. 37, nr 5

263--266

EN

Materials and semi-manufactured products for aviation equipment are usually subjected to increasingly rigorous demands for the quality control. In many cases, like hardened or carburized wheels or rollers assembled in the gear motors, the control procedures enforce necessity of the selective testing of details coming from production lines using destructive techniques. The main aim of diagnostic investigations carrying out on series of final products is to assess qualitatively and quantitatively the layers obtained due to carburizing and induction hardening. Unfortunately, such processes increase the fabrication costs significantly, especially in the case of complex manufacturing technology applied and small-lot production as well. In order to reduce them the attempts for application of non-destructive testing methods are taken for evaluation of either the layers quality or the products subjected to surface treatments. This paper presents the eddy currents method used for the thickness evaluation of the carburized and induction-hardened layers on the basis of the impedance signal variation. The signal was obtained as a result of the so-called ‘lift off’ effect. A methodology for the quantitative thickness evaluation of the carburized and induction-hardened layers has been elaborated under a range of technological parameters. The measurements ranges were defined in the framework of which an identification of the hardened layer was possible using the commercial defectoscope and reference specimens of the fixed thickness. Tests were carried out on specimens made of the ASM6414 steel and subjected subsequently to carburization and induction hardening. The impedance parameters were measured for selected values of frequency. The results were verified on the basis of metallographic investigations as well as the microhardness measurements captured in the form of profiles taken from specimens’ cross-sections of different layer thickness.

PL

Praca prezentuje możliwości wykorzystania metody prądów wirowych (Eddy Current — ET) do oceny grubości warstw nawęglanych i hartowanych indukcyjnie na podstawie zmian parametru sygnału impedancji. Sygnał ten uzyskiwano w wyniku pojawiania się tzw. efektu oddalenia (lift off). Opracowano metodykę ilościowej oceny grubości warstw hartowanych indukcyjnie otrzymywanych przy różnych parametrach technologicznych. Mając do dyspozycji komercyjny defektoskop diagnostyczny oraz zestawy próbek referencyjnych o ustalonej grubości warstwy, zdefiniowano zakresy pomiarowe, w ramach których jest możliwa ocena grubości warstwy zahartowanej. Badania prowadzono na serii próbek ze stali 40 HNMA poddanych nawęglaniu i hartowaniu indukcyjnemu. Obejmowały one pomiary parametrów impedancji dla wybranych częstotliwości pomiarowych. Wyniki zostały zweryfikowane na podstawie badań metalograficznych oraz pomiarów mikrotwardości w postaci profili wykonanych na przekrojach próbek o różnej grubości warstwy.

4

Influence of Lay Plan Solution in Fabric Efficiency and Consume in Cutting Section

Dumishllari E., Guxho G.

Autex Research Journal

|

2016

|

Vol. 16, no. 4

222--227

EN

One cutting order may require several lies and markers to achieve optimal efficiency and selection of right Lay Plan is one of the major challenges in cutting section, in a way to lead in fabric economy and reduced costs. The main purpose of this paper is to determine the best solution of lay plan and its influence, in the cutting room, starting from the analysis of the lay indicators calculations. We have studied an order with 200 jackets, with specific sizes. Markers are made by Gemini CAD (Gemini Cut Plan and Gemini Nest Expert). From Gemini CAD, we have taken different solutions of lay plans and chose the three best of them (lay plans that have a smaller number of lies, plies etc.), and then, for three best solutions are calculated lay indicators. From this calculation, we have determined the best solution of lay plan. The order to study has 5 different fabrics, so the calculations are made for each of them, and in the end are combined, in a way to have conclusions for an order in general. Best solution of lay plans combination, resulted one which had a better weighted efficiency and a low lay consumption.

5

Wpływ stanu powierzchni na proces utleniania powłok typu NiCrAlY na stopie Inconel 625

Niemiec D., Moskal G., Mikuśkiewicz M., Mościcki A., Carski Ł., Jasik A.

Ochrona przed Korozją

|

2014

|

nr 7

255--261

PL

W artykule przedstawiono wyniki badań dotyczące charakterystyki odporności na utleniania natryskanej plazmowo powłoki NiCrAlY o różnym sposobie przygotowania powierzchni natryskanej plazmowo na stopie Inconel 625. Analizie poddano powłoki w stanie po natryskiwaniu cieplnym oraz po procesie szlifowania. Ocenie poddano odporność na utlenianie obu typu warstw w warunkach testu w temperaturze 1000°C przez czas 1000 godzin. Zakres badań obejmował analizę stanu warstwy wierzchniej powłok przy użyciu badań dyfrakcyjnych składu fazowego oraz badań mikroskopowych pozwalających na ocenę budowy warstwy.

EN

The article presents the results of the examination related to characterization of oxidation resistance of NiCrAlY coatings with different types of top-surface conditions, deposited on substrate alloy of Inconel 625 type. Coated specimens with conditions as sprayed and after grinding process were analyzed. Evaluation of oxidation resistance of both types of coatings was made during test of oxidation at temperature 1000°C by 1000 hours of exposure. The range of investigations included analysis of top surface of coatings by XRD characterization of formed oxides types and microscopic investigations of coatings morphology.

6

Powłoki WC-a:C i MoS2 (Ti, W) na stopie Inconel 600 przeznaczone do pracy w łożyskach foliowych

Pietrzak K., Chmielewski M., Piekoszewski W., Michalczewski R., Mańkowska-Snopczyńska A.

Materiały Elektroniczne

|

2014

|

T. 42, nr 1

13--23

PL

Łożyska foliowe stanowią nowe alternatywne rozwiązanie łożyskowania dla systemów ślizgowych (wymagających smarowania) bądź tocznych szczególnie tam, gdzie z uwagi na warunki pracy (np. temperatura, prędkość obrotowa, środowisko pracy) konwencjonalne rozwiązania nie mogą być stosowane. Jak dotychczas znalazły one zastosowanie m.in. w turbinach silników odrzutowych, mikroturbinach, pompach, sprężarkach, etc. W celu rozszerzenia możliwości ich stosowanie, na świecie prowadzone są badania skoncentrowane w głównej mierze na opracowaniu nowych materiałów, które mogą spełniać coraz wyższe wymagania (trybologiczne, mechaniczne, cieplne). Jednym z możliwych rozwiązań jest zastosowanie modyfikowanych powierzchniowo, przy zastosowaniu techniki rozpylania magnetronowego, cienkich folii metalowych. W prezentowanej pracy przedstawiono opracowane przez autorów warunki technologiczne modyfikacji stopu Inconel 600, poprzez wytworzenia dwóch rodzajów powłok (WC-a:C oraz MoS2). Przedstawiono również wyniki badań mikrostruktury powłok i podłoża po procesie osadzania oraz porównano właściwości trybologiczne opracowanych powłok z właściwościami charakterystycznymi dla niemodyfikowanego materiału podłoża.

EN

Foil bearings are a new, alternative solution to apply to systems for which conventional oil-lubricated or rolling element bearings are unsuitable due to their operational conditions such as the temperature, rotational speed, working environment, etc. There are many possible applications of foil bearings, including aircraft gas turbine engines, auxiliary power units, microturbines, pumps, compressors, cryogenic turboexpanders and turbochargers. At present, several investigations into the materials that could possibly fulfill many different requirements are being conducted to expand the range of the practical implementations of foil bearings. Both tribological properties (friction coefficient and wear resistance) and thermal properties (thermal conductivity) are claimed to be the most important for obtaining top quality foils. One of the possible solutions in complex systems could be using magnetron sputtering for the surface modification of a foil metallic material. The results of technological tests aimed at producing WC-a:C and MoS2 layers on the Inconel 600 alloy are presented in this work. In addition, the effects of microstructural investigations and tribological tests are show for the two afore mentioned systems and compared with non-modified substrates.

7

The hygrothermal aspects of forming the internal structure of the roof slope

Chądzyński A., Szałamach T.

Czasopismo Techniczne. Architektura

|

2014

|

R. 111, z. 8-A

121--128

EN

The system of external, sloping construction barriers protecting the bearing structure and the building’s interior from the influence of environment’s adverse weather conditions is one of the crucial elements of interior’s thermal and acoustic protection. The steep roof effectively protects the interior against rain, snow, and wind. Proper thermal and damp-proof protection of the attic’s microclimate space enclosed by the roof plane requires the application of new materials, which permit the system to obtain technical and functional values complying with the contemporary requirements. The roof’s plane structure requires the use of multilayered construction barrier functioning as an oblique outer wall.

PL

System skośnych, zewnętrznych przegród budowlanych, chroniących konstrukcję nośna i wnętrze budynku od wpływu niekorzystnych warunków atmosferycznych otoczenia, jest jednym z istotnych elementów ochrony termicznej i akustycznej wnętrza. Stromy dach skutecznie chroni przed deszczem, śniegiem i wiatrem. Właściwa ochrona cieplna i przeciwwilgociowa, zamkniętej dachem przestrzeni mikroklimatycznej poddasza, wymaga wprowadzania w strukturę połaci dachowej nowych materiałów pozwalających na uzyskiwanie przez ten ustrój wartości techniczno-użytkowych odpowiadających współczesnym wymaganiom. Konstrukcja skośnej połaci dachu wymaga zastosowania wielowarstwowej przegrody pełniącej funkcję pochyłej ściany zewnętrznej.

8

Pomiary XRMI w utworach cechsztynu

Romaniuk W.

Geology, Geophysics and Environment

|

2013

|

Vol. 39, no. 3

291--300

PL

Pomiar XRMI bazuje na kontraście mikroopornościowym skał. Sonda jest nazywana przyrządem „o rozszerzonym zakresie", ponieważ daje bardzo dobrej jakości obraz ściany otworu, nawet w formacjach o wysokiej oporności (>2000 Ω.m) i przy stosowaniu zasolonych płuczek o relatywnie niskich opornościach (<0,l Ω.m). Dzięki dużej rozdzielczości pionowej pomiarów sonda ta daje możliwość interpretacji powierzchni warstwowania wraz z informacją o tym, w którym kierunku i pod jakim kątem są one nachylone oraz zidentyfikowania fałdów, uskoków i mikrouskoków, spękań, niezgodności kątowych. Na obrazach mikroopornościowych zaznaczają się również struktury powstałe w wyniku odwiercenia otworu: szczeliny indukowane, struktury wykruszeniowe typu breakouts, ślady świdra. Pomiary sondą XRMI mają wiele zastosowań w interpretacji strukturalnej i sedymentologicznej, mogą dostarczać również informacji o właściwościach mechanicznych górotworu, przydatnych zarówno w procesach wiercenia otworu, jak i podczas zabiegów szczelinowania.

EN

The XRMI measurement relies on micro-resistance contrast of rocks. The system is called the "X-tended Range Micro Imager" because it gives a very good quality borehole wall images even in highly resistive formations (>2000 Ω. m) and relatively low-resistance salty mud (<0.1 Ω. m). Owing to a high vertical resolution of measurements, this tool allows for interpretation of bedding surfaces, with information about their dip angle and azimuth, as well as recognition of folds, faults and micro-faults, fractures, and angular unconformities. The images also show structures resulting from well drilling: induced fractures, breakouts, or bit marks. XRMI measurements are applied in both structural and sedimentological interpretations, and they can give some geomechanical information helpful in borehole drilling and hydraulic fracturing.

9

Linear and Non-linear Creep models for a multi-layered concrete composite

Balevicius R., Marciukaitis G.

Archives of Civil and Mechanical Engineering

|

2013

|

Vol. 13, no. 4

472--490

EN

One- and two-dimensional linear and nonlinear creep models for predicting the time-dependent behavior of a concrete composite under compression are proposed. These models use the analytical and iterative solutions of the Volterra integral equation. The analytical approach is based on the age-adjusted effective modulus method, and the nonlinear technique applies an iterative approach to the system of non-linear equations, implying a generalization of the principle of superposition. Both models are validated in this study. It has been recently found that negative values of the aging coefficient can emerge in early age multi-layered composites when the stress redistribution between the layers is governed by the combination of considerably different creep strains and aging of the layers. In the plane-strain state, the two-dimensional creep analysis of multi-layered composites yields the same vertical stress-time history as that in a one-dimensional case if the Poisson ratios of the layers are equal. This is valid even though the average value of the vertical stress used to calculate the Volterra integral term is dependent on the Poisson ratio of the layers. In particular, the evolution of vertical stress with time is dependent only on the vertical strain and compatibility conditions in a direction parallel to the lamination. A fracture mechanics approach is also introduced to predict the gradual degradation of long-term strength for a multi-layered composite under a sustained compressive load. The results show that the stress redistribution near the crack-tip under the final period of a high level of sustained loading may lead to an additional required compressive stress for complete failure of the composite. Long-term failure primarily begins with the less deformable (stiffer) layers because the more-deformable layers can relieve the initial stresses. Thus, the long-term strength of the composite can exceed its instantaneous strength for early age composites or for composites composed of layers that possess considerably different creep and aging properties.

10

Damage modeling in graded layer system

Petaś M., Mróz K., Doliński K.

Acta Mechanica et Automatica

|

2013

|

Vol. 7, no. 2

99--106

EN

The simplified approach to the modelling of low cycle fatigue (LCF) of functionally graded materials (FGM) based on the continuum mechanics is presented. The fatigue damage model takes into account the mechanical part of the load and a constant service temperature. The concept of FGM as a particle-reinforced metal-matrix composite with gradual change of the reinforcement fraction is used. The FGM is considered as a material consisting of homogeneous layers containing different volume fractions of the reinforcement. The variation of the reinforcement fraction changes the material properties for each layer. The different material properties are obtained according to modified rule of mixture. Since the fatigue damage of metal matrix composites is strongly influenced by the inelastic deformation of the metallic matrix, the constitutive equations of LCF damage model are taken into consideration. The combined isotropic/kinematic hardening model with linear behaviour of isotropic and kinematic parts of hardening is adopted. The damage scalar parameter is associated with the plastic energy dissipation which is used to update the material properties. The fatigue damage model presented in this paper is applied to the fatigue damage analysis of the cooling channel of thruster used in space shuttles and rockets.

11

Wpływ dyfuzyjnych, wieloskładnikowych warstw na bazie tytanu wytwarzanych metodą hybrydową na odporność na korozję i zużycie przez tarcie stopu magnezu AZ91D

Tacikowski M., Rudnicki J., Smolik J., Banaszek M., Wierzchoń T.

Inżynieria Materiałowa

|

2011

|

Vol. 32, nr 4

768-771

PL

Stopy magnezu stanowią bardzo atrakcyjny materiał konstrukcyjny i funkcjonalny, o czym decydują jego bardzo korzystne własności, zwłaszcza mała gęstość i duża wytrzymałość właściwa. Barierą dla ich szerokiej ekspansji jest słaba odporność na korozję i zużycie przez tarcie. Opracowanie nowych, skutecznych rozwiązań inżynierii powierzchni otworzyłoby drogę do pokonania tych ograniczeń. W pracy na stopie magnezu AZ91D wytwarzano dyfuzyjne, wieloskładnikowe warstwy powierzchniowe na bazie tytanu z wierzchnią strefą azotowaną lub tlenoazotowaną. Warstwy otrzymywano w procesach hybrydowych łączących azotowanie lub tlenoazotowanie jarzeniowe stopu magnezu z uprzednim osadzeniem na nim powłoki tytanu względnie powłoki tytanu na pośredniej powłoce aluminium. Tytan i aluminium osadzano metodą magnetronową. Badano wpływ azotowania, tlenoazotowania i powłok pośrednich na odporność na korozję i zużycie przez tarcie. Wytworzone warstwy znacząco zwiększają zarówno odporność na korozję, jak i odporność na zużycie przez tarcie stopu AZ91D.

EN

Magnesium alloys are very attractive constructional and functional materials, which is thanks to their advantageous properties, in particular their low density and high specific mechanical strength. A barrier to wider expansion of these materials is their poor resistance to corrosion and frictional wear. This drawback could be obviated by developing new effective surface engineering techniques. In the present study, experiments were conducted with coating the surface of the AZ91D alloy with a diffusive multicomponent titanium-based layer whose outer zone was nitrided or oxynitrided. The layers were produced by hybrid methods in which the magnesium alloy was first covered with a titanium or titanium with aluminum sublayer coating by magnetron sputtering and then subjected to glow discharge assisted nitriding or oxynitriding. We examined how the aluminum sublayers nitriding and oxynitriding affected the resistance to corrosion and frictional wear of the alloy. The effect appeared to be positive since the resistance of the alloy to both a corrosion and frictional wear was significantly improved.

12

Wave propagation at the boundary surface of orthotropic porous material with rotation and isotropic elastic half-space

Kumar R., Kumar R.

International Journal of Applied Mechanics and Engineering

|

2011

|

Vol. 16, no 3

683-708

EN

The purpose of this research is to study the surface wave propagation in a layer of an orthotropic porous material with rotation lying over an isotropic elastic half-space. The frequency equation is derived after developing the mathematical model. The dispersion curves giving the phase velocity and attenuation coefficient versus wave number are plotted graphically to depict the effects of rotation and anisotropy for (I) welded contact and (II) smooth contact boundary conditions. The amplitudes of normal displacement, normal stress, volume fraction field and gradient of volume fraction field for the welded contact are obtained and are shown graphically for a particular model to depict the rotation and anisotropy effects. Some special cases are also deduced from the present investigation.

13

The preparation of substrates for vulcanization coatings

Richert M., Pietrzyk J., Peron T.

Rudy i Metale Nieżelazne

|

2010

|

R. 55, nr 2

84-88

EN

The work concerns structural investigations of multilayer polymer coats preparing of steel substrates for vulcanization process. The coating of successive layers as: primer, cover and at the end rubber leads to the formation of elastic coats at the automotive elements, which are used at shock absorber. The very important is proper connection between the multilayer coats and between the coats and substrate. The completely covering of the substrate by layers is essential stage in proper vulcanization process. The estimation of the layers joint and its continuous is the main aim of the work.

PL

Praca dotyczy badań strukturalnych wielowarstwowego układu przygotowującego powierzchnię stalowego podłoża do wulkanizacji. Nakładanie kolejnych warstw polimerowych: primer, cover, a następnie gumy prowadzi do wytworzenia na powierzchni części samochodowych elastycznej powłoki służącej jako amortyzator. Istotne znaczenie ma jakość połączenia warstw pomiędzy sobą, oraz podłożem. Duże znaczenie ma także całkowite pokrycie warstwami powierzchni stalowej części, co zabezpiecza prawidłowy proces wulkanizacji. Ocena stanu połączenia warstw oraz ciągłości naniesionych powłok była podstawowym celem badań.

14

Dyfuzyjne warstwy azotków na stopie magnezu AZ91D wytwarzane metodą hybrydową - mikrostruktura i właściwości

Tacikowski M., Borowski T., Cymerman K., Kamiński J., Smolik J., Wierzchoń T.

Inżynieria Materiałowa

|

2010

|

Vol. 31, nr 4

1255-1259

PL

Aktualną potrzebą jest zwiększenie wykorzystania w technice lekkich materiałów, a w szczególności stopów magnezu. Wymaga to poprawy niskich z natury właściwości użytkowych tych stopów w zakresie odporności na korozję i zużycie przez tarcie. Perspektywicznym rozwiązaniem wydaje się wykorzystanie w tym celu dyfuzyjnych warstw azotków o podwyższonej, z uwagi na ich dyfuzyjny charakter, odporności na korozję i zużycie przez tarcie. Dyfuzyjne warstwy azotków można wytworzyć metodą hybrydową, łącząca pokrycie obrabianego podłoża powłoką metaliczną z późniejszym jej azotowaniem jarzeniowym, w celu jej przekształcenia w warstwę azotków o charakterze dyfuzyjnym. W pracy przedstawiono wyniki badań mikrostruktury warstw powierzchniowych wytworzonych metodą hybrydową i porównano właściwości rożnych wariantów dyfuzyjnych warstw azotków. Spośród badanych warstw powierzchniowych najbardziej obiecującym wariantem są dyfuzyjne warstwy azotków tytanu.

EN

The wider application of the light materials and magnesium alloys in particular, became an extremely urgent challenge. The improvement of the poor performance properties such as corrosion and wear resistance is here a key task. The application of the diffusion nitride layers characterized by the increased adhesion, corrosion and wear resistance seems to be a very promising issue. The diffusion nitride layers may be produced by a hybrid method, which consist in the nitriding in the glow discharge condition of magnesium alloy previously plated with the metallic coating. In the present work present work the structure of the layers produced by the hybrid method is characterized and the properties of the different kind of nitride layers - that of chromium, iron and titanium are compared. Among the particular most promising are titanium layers.

15

Nowa koncepcja harmonizacji map tematycznych– sposób na zwiększenie zasięgu przestrzennego opracowania

Szczepaniak-Kołtun Z., Oberski T

Archiwum Fotogrametrii, Kartografii i Teledetekcji

|

2010

|

Vol. 21

375--384

PL

Mapy tematyczne (hydrograficzne i sozologiczne) opracowywane i modernizowane od połowy lat 80-tych obecnie realizują podstawowe funkcje systemów GIS. Zasięg przestrzennego opracowania tych danych w chwili obecnej obejmuje około 60% powierzchni Polski. W ostatnich latach ilość nowo opracowywanych arkuszy mapy tematycznej bardzo się zmniejszyła. Związane jest to z wysokimi kosztami opracowania map. W niniejszym artykule autorzy podejmują próbę przedstawienia nowego ujęcia wykonywania mapy hydrograficznej i sozologicznej. Prezentowana koncepcja jest próbą harmonizacji i opiera się na połączeniu obydwu opracowań. Pozwala ona na zoptymalizowanie kosztów wytworzenia danych geoinformatycznych, a także wykonywanie opracowań większych obszarów. Odpowiedni podział na grupy zjawisk hydrograficznych oraz ochrony i degradacji środowiska przyrodniczego, umożliwiłoby analizę wybranych zagadnień w szerszym ujęciu, np. regionu, województwa, kraju. W artykule przedstawiono także propozycję nowego sposobu opisywania części merytorycznej, czyli tzw. komentarza opracowywanego przez zespół konsultantów naukowych. Autorzy mają nadzieję, że nowy sposób wykonywania map tematycznych przyczyniłby się do zwiększenia zasięgu obszarowego nowych opracowań oraz spopularyzowania map hydrograficznych i sozologicznych.

EN

Thematic maps have been worked out and updated since the 80s of 20th century to realize the basic functions of the GIS. The concept of creating thematic maps has been developed, and now they can be used as true GIS data. At present almost 60% of Poland’s territory is covered by thematic maps. In recent years the number of newly created map sheets has decreased because of the shortage of funds. In this article the authors have made an attempt at describing a new approach to making hydrographical and environmental maps. The concept presented is based on harmonization and combining both kinds of the maps. A proper division into hydrographical and environmental protection and degradation factors would enable an analysis of chosen issues in a broader perspective, for example, that of the region, province and country. The article presents also a suggestion for a new way of describing the factual part, which is a comment drawn up by a team of scientific consultants. The presented concept includes an attempt at integrating both the studies. The authors hope that the new way of making thematic maps will broaden the range of new studies and popularize hydrographical and environmental maps.

16

Zjawiska na granicy talk - osnowa polietylenowa podczas odkształceń cyklicznych

Banasiak A., Sterzyński T.

Zeszyty Naukowe. Chemia i Technologia Chemiczna / Akademia Techniczno-Rolnicza w Bydgoszczy

|

2006

|

z. 11

5-8

PL

Wykorzystując technikę skaningowej mikroskopii elektronowej analizowano ułożenie płytek talku na przekroju wyprasek dla próbek wtryskiwanych o różnej grubości. Stwierdzono, że ułożenie napełniacza płytkowego pozwala na wizualizację linii przepływu i ocenę ich zróżnicowania w przekroju. W celu poznania zjawisk występujących w heterogenicznych układach, na granicy pomiędzy osnową polimerową a napełniaczem, przeprowadzono badania kompozytu podczas cykli jednoosiowego odkształcania z odciążaniem, przy czym badania prowadzono dla 1, 2 i 20 cykli odkształcania. Stwierdzono, że w wyniku cyklicznych odkształceń w osnowie polietylenowej powstają kawerny dookoła cząstek napełniacza (tzw. mikrodeformacja). Obserwowany wzrost modułu sprężystości wraz ze wzrostem zawartości talku i liczbą cykli odkształceń wytłumaczyć można prawdopodobnie orientacją makrocząsteczkową, wywołaną poprzez odkształcanie kawern.

EN

The studies of the flow of molten polymers in injection moulds, as well as its impact on the structure and properties were the topic of this work. To mark the flow lines distribution during mould filling, and to follow the flow effects by an observation of the product cross section, talc as specific additive was introduced into the matrix polymer. The effects taking place in the composites of polyethylene (PE) with talc, applied as mineral powder filler forming plate-like shapes, oriented in the flow direction, were observed as a function of the blend composition. The morphology and deformation mechanisms of composites were studied by means of SEM. Cavitations at the interface between PE matrix and talc particles was identified as the main deformation mechanisms of the composites under cyclic uniaxial elongation.

17

Charge carrier conductivity mechanism for activated p-quaterphenyl layers

Kania S.

Scientific Bulletin. Physics / Lodz University of Technology

|

2006

|

Vol. 27

23-34

EN

Charge carrier conductivity mechanism for holes in activated p-quaterphenyl layers was investigated in this work. The results suggest that hopping transport through the localized states near the Fermi level dominate in those layers. The process of activation leads to the growth of the dc conductivity in aromatic hydrocarbons and this is the reversible process. This suggest the possibility to utilize in practice.

PL

Badano proces aktywacji i proces transportu dziur w warstwach p-czterofenylu. Uzyskane wyniki zdają się sugerować, że mamy tu do czynienia, z jako dominującym transportem, z transportem hoppingowym poprzez stany zlokalizowane w pobliżu poziomu Fermiego. Zależność procesów przewodnictwa od stężenia par aktywatora i odwracalność procesu może sugerować pewne możliwości utylitarne.

18

Wpływ rodzaju prekursora na jakość warstw diamentowych

Fabisiak K., Banaszak A., Kozanecki M., Jarzyńska D., Staryga E.

Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Elektronika

|

2005

|

z. 153

177-180

EN

Very high hardness and broad optical window from UV up to IR make the diamond attractive for many applications. In this work the Raman spectroscopy was used to determine the quality of polycristalline diamond films obtained by Hot Filament Chemical Vapor Deposition Method. Lower contain of amorphous carbon phase and lower value of FWHM of the layers obtained from C(2)H(2) comparing to films obtained from CH(3)OH.

19

Structure and tribological properties of FeAl-based intermetallic coatings sprayed on steel substrate

Bojar Z., Senderowski C., Durejko T.

International Journal of Applied Mechanics and Engineering

|

2002

|

Vol. 7, Spec. is

335-340

EN

The results of comprehensive structure and abrasive wear resistance investigations of 6 different kind of intermetallic coatings obtained by gas detonation spraying of self desintegrated Fe-Al phases powders on a structural steel substrate, are presented in this work. The results of chemical analysis, morphology, phase structure and microhardness of individual phases in coatings were compared with the tribological properties estimated in lasting tribological tests with plane-backward motion of following couples: intermetallic coating / chromium plated steel counter-sample or intermetallic coating / cast iron counter-sample. It has been realised that intermetallic protective coatings obtained by gas-detonation method give a realistic prospect to consume profitable properties of intermetallic phases for modification of machine elements surface layer.

20

Resonant properties of laminar and turbulent boundary layers

Dodonov I., Zharov V., Khlopkov Y.

Research Bulletin / Warsaw University of Technology, Institute of Aeronautics and Applied Mechanics

|

1998

|

nr 8

137-144

EN

With the purpose of modeling of coherent structures m laminar and turbulent boundary layers on a plate the properties of the appropriate profiles of longitudinal speed are considered. The spectral characteristics of profiles were determined in temporary statement. A resonance between 3-dimentional Sqaire and Tollmien-Schlichting waves of a discrete spectrum, and also 3-wave resonance for the lowest mode of Tollmien-Schlichting waves are considered. The qualitative comparison with experimental results is carried out.