Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Visual analysis as an element of the cultural park protection plan: Evolution and development of the method on the example of several districts in Cracow

Forczek-Brataniec Urszula, Koppel Paulina

Wiadomości Konserwatorskie

|

2021

|

Nr 68S

149--157

EN

This article presents the evolution of the visual analysis method used in the design of cultural park protection plans. Using three cases as examples, the specifics of visual studies of urban layouts, which is one of the elements of a multidisciplinary protection plan, were presented. This method is based on the experience of the Cracow School of Landscape Architecture and on global advancements in the field of landscape analysis. While it was developed during research and verified on the basis of implementation works, it was used in an integrated approach to assist in the conservation of valuable urban layouts. On the basis of studies prepared for three cultural parks, selected elements of the analysis and their usefulness for further stages in the form of valorization and guidelines prepared for the protection plan were analyzed. The method of visual analysis developed as a result of the evolution presented can be used in planning works concerning valuable spatial systems.

PL

Artykuł przedstawia ewolucję metody analizy widokowej stosowanej w projektach planów ochrony parków kulturowych. Na podstawie trzech przykładów zaprezentowano specyfikę badań widokowych układów urbanistycznych, stanowiącą jeden z elementów multidyscyplinarnego planu ochrony. Metoda ta opiera się na doświadczeniach Krakowskiej Szkoły Architektury Krajobrazu oraz na światowych dokonaniach w zakresie analiz widokowych. Wypracowana i rozwijana w trakcie badań oraz weryfikowana na podstawie prac wdrożeniowych znalazła zastosowanie w zintegrowanym podejściu do ochrony cennych układów urbanistycznych. Opierając się na opracowaniach wykonanych dla trzech parków kulturowych, przeanalizowano wybrane elementy analizy i ich przydatność dla dalszych etapów w postaci waloryzacji i wytycznych sporządzonych do planu ochrony. Wypracowana metoda analizy może znaleźć zastosowanie w pracach planistycznych dotyczących cennych układów przestrzennych.

2

Intensywna zabudowa a ochrona walorów krajobrazu

Marcinkowski R.

Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury / Journal of Civil Engineering, Environment and Architecture

|

2016

|

z. 63, nr 3

263--270

PL

Czy za pomocą ustaw da się wymusić dobrą architekturę? Zestawione w tytule dwa pojęcia postrzega się powszechnie jako stojące w opozycji. Ochrona krajobrazu polega bowiem głównie na ograniczeniach stawianych zabudowie, zaś zabudowa intensywna jest pojmowana jako zjawisko wobec niej (ochrony) przeciwstawne. Chciałbym poniżej omówić kilka aspektów architektury, które nie dają się łatwo (a może wcale) wymusić za pomocą formalno-prawnych ograniczeń. Zależy mi na nie traceniu z oka kwestii zasadniczej: jaki jest cel wprowadzania restrykcji? W jaki sposób mogą wpłynąć na jakość życia? Kwestię tę można też ująć następująco: jak mogłaby wyglądać architektura, gdyby jej barierą był (tylko) stan dostępnych technologii budowlanych? Postawienie sprawy w ten sposób nie daje doraźnych łatwych recept na dobre projektowanie. Jednak uważam je za celowe, gdyż skłania do szerszego widzenia problemu, w sposób łączący podejścia humanistyczne i techniczne. Mimo prowadzonej obecnie ochrony krajobrazu postępuje zanik punktów widokowych. Przynajmniej w tym przypadku jest ona nieskuteczna. Nie istnieje ochrona widoku z okna, mogącego jednak zniweczyć walory skądinąd dobrej architektury. Zabudowa o zwiększonej intensywności niekoniecznie jest dla krajobrazu złem, o ile może stanowić alternatywę dla zaśmiecania terenu wszechobecną zabudową rozproszoną.

EN

Can using laws force a good architecture? The two terms compared in the title are widely seen as standing in opposition. Landscape protection means mainly the limitations of the building, and the intensive building is conceived as a phenomenon acting against it. I would like to discuss below some aspects of architecture, which are not easily (or at all) to force through formal and legal constraints. I care for keeping in mind the fundamental question: what is the purpose of introducing restrictions? How can it affect the quality of life? This issue can also be summarized as follows: architecture could look like if the barrier was (only) the state of the available building technologies? Putting the matter in this way does not give immediate easy recipes for good design. However, I consider it expedient, since it leads to a broader view of the problem, a mix of human and technical approach. In spite of the current landscape protection numerous viewpoints still do disappeare. At least in this case, the protection it ineffective. There is no protection of the view from the window, which could, however, wreck the values of the (otherwise good) architecture. Building of increased intensity it is not necessarily a danger for the landscape, as that may be an alternative to cluttering the area by omnipresent dispersed housing.

3

Ocena walorów widokowych drogi S1 [E75] na odcinku Częstochowa-Sosnowiec

Nita J., Myga-Piątek U.

Prace Komisji Krajobrazu Kulturowego

|

2012

|

nr 18

181--193

PL

Artykuł powstał jako reakcja na trwający w Polsce intensywny proces budowy nowych autostrad oraz remontu i modernizacji dotychczasowych połączeń drogowych. Wielkie inwestycje drogowe są poprzedzone analizą ekonomiczną, środowiskową i przestrzenną. W Polsce dotychczas pomijany był kontekst krajobrazowy tych inwestycji. Tymczasem doświadczenia europejskie i amerykańskie pokazują jak wielką rolę dla podróżujących mogą spełniać walory widokowe. Autorzy postulują projektowanie przebiegu nowych połączeń drogowych w sposób zharmonizowany z otoczeniem, tak aby szlaki te mogły eksponować a nie niszczyć i izolować walory krajobrazowe. Na poparcie tego postulatu przeprowadzono szczegółową ocenę walorów widokowych wybranego fragmentu Drogowego Paneuropejskiego Korytarza Transportowego, biegnącego przez Polskę z południa na północ – drogę S1 [E 75] w województwie śląskim na odcinku Sosnowiec-Częstochowa (67 km). Podstawą do przeprowadzenia analizy były mapy topograficzne (1:10 000) i ortofotomapa oraz numeryczny model terenu (NMT). Do analizy danych zastosowano metody GIS, kartograficzne, teledetekcyjne, geoinformatyki, w tym algebry mapy.

EN

The article was written as a response to the intense process of construction of new highways and reconstruction and modernization of existing routes in Poland. Economic, environmental and spatial analyses are carried out prior to large road investments. While the scenic context of such investments has been neglected in Poland so far, European and American experience shows how important part scenic values may play for travelers. The authors call for designing new routes in a way which would be harmonious with the environment, so that these routes could expose scenic values rather than destroy and isolate them. To support that suggestion, detailed assessment of scenic values was carried out for a selected section of the Pan-European Road Transport Corridor, which runs south-north through Poland – Route S1 [E 75] in the Silesian Province at the Sosnowiec-Częstochowa section (67 km). The analysis was based on topographic maps (1:10 000) and an orthophotomap, as well as a digital terrain model (DTM). Data analysis was carried out using GIS, cartographic, remote sensing, and geoinformatics methods, including map algebra.

4

Przemiany funkcjonalno-przestrzenne miast i miasteczek regionu karpackiego

Marx-Kozakiewicz M.

Czasopismo Techniczne. Architektura

|

2009

|

R. 106, z. 2-A

143-148

PL

Małe i średnie miasta górskie i podgórskie tworzą charakterystyczne dziedzictwo kultury materialnej regionu Polski Południowej. Artykuł podejmuje temat przemian funkcjonalnych i przestrzennych, które znajdują odzwierciedlenie we współczesnym obrazie tych ośrodków. Zwrócono uwagę na konflikty, deformacje i zagrożenia wynikające ze zmian sposobu użytkowania i zagospodarowania terenów wybranych miast karpackich w nowej i najnowszej historii ich rozwoju.

EN

Small and medium towns create the characteristic heritage of material culture of the Polish Karpaty area. The article deals with the theme of functional and spatial transformations which can be observed within their contemporary development. The alternations in the way of exploiting and shaping the above mantioned towns during the last decades are followed by numerous conflicts, deformations and threats.

5

Wizualne aspekty tożsamości miejsca - konflikty

Myczkowski Z., Forczek-Brataniec U.

Czasopismo Techniczne. Architektura

|

2007

|

R. 104, z. 5-A

150-152

PL

Pojęcie tożsamości pojawia się w rozważaniach i argumentacji używanej do wyrażenia zasadności teorii, metod i rozwiązań przyjmowanych w architekturze, urbanistyce, planowaniu i architekturze krajobrazu. Występuje wieloznaczność w rozumieniu i stosowaniu tego terminu. Jak twierdził W. Tatarkiewicz, wieloznaczność uświadomiona przestaje być groźna. W pracy dostrzeżono wagę faktu identyfikacji (utożsamienia) nawarstwień dziedzictwa kulturowego i środowiska naturalnego, które łącznie składają się na postać krajobrazu. Jednym z jego faktorów są powiązania widokowe, tak zwane aspekty wizualne.

EN

The idea of identity appears in considerations and arguments used to express the legitimacy of theories, methods and solutions in architecture, urban planning and landscape architecture. There exists an ambiguity in the understanding and application of the term. According to W. Tatarkiewicz, the ambiguity when realized, ceases to be dangerous. The paper perceived the weight of identifying (equating) of accumulations of cultural heritage and natural environment, which jointly make up the shape of a landscape. One of the landscape factors includes view links, the socalled visual aspects.

6

Autonomia kompozycyjna Dębnik w strukturze urbanistycznej Krakowa

Malinowska-Petelenz B.

Czasopismo Techniczne. Architektura

|

2004

|

R. 101, z. 2-A

89--102

EN

Located on the right side od the Wisła river opposite the Wawel castle Dębniki district composesits immediate and important vicinity. Closed- circle atmosphere, small scale, imaginitive and picturesque architecture, peace and quiet, ormanented villas bathed in vegetation are the greatest merits of such enclaves. Owing to a number coincidences they preserved its former urban structure and architectural scenery creating a refuge for the long- lost landscape, way of life as well as its urban customs and folklore. The old part of Dębniki having undoubtedly conspicuous urban complex characteristics create a specific autonomous enclave with its special climate and atmosphere Krakow would be impoverished and incomplete without. The district's area due to its historical context, picturesque location as well as numerous negligence and bad technical condition of the buildings might create on opportunity for the architects to display their talents.