Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: walkways

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Contemporary Architecture Design in Mountain City Walkways - a Case Study from Chong Qing city in China

Wen Quan, Zhou Mo, Shah Awais

Zeszyty Naukowe Politechniki Poznańskiej. Architektura, Urbanistyka, Architektura Wnętrz

2023

Z. 16

123--136

As the largest mountainous city in the world, Chong Qing boasts of amounts of mountain city walkways in historical areas. Rendered by Ba-Yu culture, immigrant culture, origin of revolution, the mountain city walkway not only becomes the non-motorized system with the most distinctive characteristics of Chongqing, but also a demonstration of urban growth rings, and inheritance of urban culture. It is an important carrier for citizen’s travel, enriching citizens’ lives, and showcasing the characteristics of mountains and rivers, recording nostalgia and city culture, etc. It is now become Chongqing’s name card and attracts architects to attempt to create contemporary architecture in a historic context. Based on the three projects of Chongqing's mountain city walkways conservation and development, this paper sorts out characteristic and elements of mountain city walkways, and analyzes the spatial paths of historical heritages and traditional streets under the natural conditions of mountains and two rivers, to clarify the threads and clues in contemporary architectures construction in a historical context. Plug-in is an innovative form in old context to stimulate the vitality of old communities. Space – darning refers to using a pointwise micro technique to complete the historical fabrics, advocating for “preservation, repair, and continuation”; emphasize starting from its own system and conducting functional repair and weaving from bottom to top. Landscape simulation means taking full use of the original courtyard, flat roof, caves and terrace, connecting and organizing the circulation and function to fit the original topography in a modest attitude.

Chong Qing to miasto położone na terenie współczesnych Chin. Charakteryzuje się ciekawym ukształtowaniem krajobrazu zabudowanego za pomocą licznych kamiennych pasaży, które dostosowują się kształtem do otoczenia. Ich historia jest elementem bogatej przeszłości terenu, m.in. działań kultury Ba-Yu. Historyczna tkanka miasta stała się polem działań, na którym starano się stworzyć nowe obiekty architektoniczne w odniesieniu do historycznego kontekstu miasta. Przedstawione w artykule badania odnoszą się do trzech projektów, których celem było ponowne wykorzystanie górzystych terenów miasta na cle działań przestrzennych, które miały pomóc w procesie rewitalizacji. Wykorzystanie narzędzi cyfrowych do symulacji powiązań pomiędzy istniejącymi dziedzińcami, uliczkami, placami, jaskiniami i przestrzeniami publicznymi stało się przyczynkiem do rozważań, w jaki sposób można ponownie wykorzystać historyczne dziedzictwo na potrzeby nowych użytkowników.

Systemowe wzmocnienie roli ruchu pieszego – diagnoza sytuacji i propozycje działań

Brzezinski A.

Logistyka

2015

nr 3

5159--5168

W artykule przedstawiono syntetyczną diagnozę stanu istniejącego wskazując m.in. na problemy związane z niedostosowaniem szerokości ciągów pieszych do natężeń ruchu oraz potrzeb poszczególnych grup użytkowników, złym stanem technicznym infrastruktury, występowaniem przeszkód utrudniających ruch pieszych, występowaniem barier, słabością węzłów przesiadkowych czy niską estetyką. Wskazano silne i słabe strony organizacji ruchu pieszego w miastach. Zaproponowano zasady budowania współczesnej polityki miejskiej w odniesieniu do ruchu pieszego (strategii dla ruchu pieszego) ze wskazaniem podstawowych zasad organizacji ruchu pieszego, celów polityki pieszej (celu nadrzędnego i celów szczegółowych). Omówiono zestaw działań tworzących podstawę polityki rozwoju ruchu pieszego, oraz narzędzia służące kształtowaniu infrastruktury dla ruchu pieszego do stosowana na trzech poziomach szczegółowości: obszaru (rozwiązania w skali obszaru miasta/dzielnicy), ulicy (rozwiązania w skali poszczególnych ulic i placów), detalu (poszczególnych elementów przestrzeni ulicy).

The article gives a synthetic diagnosis of existing situation, among other things pointing problems connected with: not adjusted footpaths width to traffic intensities and the needs of specific user groups, bad technical condition of the infrastructure, the existence of movement obstacles and barriers, the weakness of interchanges and low aesthetics. The article identifies strengths and weaknesses of pedestrian traffic in cities. Proposed rules for the building of modern urban policy in relation to pedestrian traffic (pedestrian strategy) with an indication of the fundamental principles of organization of the pedestrian, policy objectives (main and detail). The article discusses the set of actions constituting the basis for the pedestrian’s policy, and shaping tools to be used at three levels of detail: area (large scale solutions), street (in the scale of an individual street), detail (scale of particular elements).