Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Model dynamiki pojazdu szynowego w łuku o małym promieniu i jego symulacyjne testowanie

Zboiński K., Kleban H.

Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska

|

2007

|

z. 1/64

175-182

PL

Celem prac opisanych w artykule jest budowa i testowanie modelu matematycznego dynamiki wagonu tramwajowago w specyficznych warunkach ruchu, tj. w łuku o małym promieniu i w jego sąsiedztwie. W artykule przedstawiono strukturę i parametry odpowiedniego modelu nominalnego. Do budowy modelu matematycznego i obliczeń wykorzystano pakiet ULYSSES służący do automatycznej generacji równań ruchu i ich rozwiązywania. Przekazano podstawowe informacje o układach geometrycznych torów tramwajowych i rodzajach szyn stosowanych do ich budowy. Przedstawiono także wyniki pierwszych symulacji w formie graficznej.

EN

The aim of works described within this article is building and testing mathematical model of tram dynamics in particular conditions of motion, i.e. in the curve of small radius and in its vicinity. Structure and parameters of the corresponding nominal model are presented in the article. The software package ULYSSES for automatical generation of equations of motion and their solving was used in order to build mathematical model and perform calculations. Basic information on track geometrical layoutsof tram track and kinds of rails utilised to build such a track are given. Results of the very first simulations in graphical form are shown, too.

2

Elektryczny układ sterowania nagrzewnicą tramwajową

Iwanowski J., Lipińska D.

Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska

|

2006

|

z. 2/61

37-44

PL

Przedmiotem niniejszego artykułu jest zespół wentylacyjno-grzewczy typu 104ZW o mocy 20 kW przeznaczony do wentylacji i ogrzewania wnętrza wagonu tramwaju. Zespół przystosowany jest do współpracy z dodatkowymi grzejnikami o łącznej mocy 10 kW umieszczonymi pod siedzeniami w przedziale pasażerskim oraz z wentylatorami dachowymi. Do zasilania elementów grzejnych zarówno w zespole wentylacyjno-grzewczym jak i elementów grzejnych w wagonie a także wentylatorów oraz obwodów zabezpieczeń termicznych zastosowano łączniki tranzystorowe wykonane w IPS Tabor". Pracą całego układu nawiewnego wagonu steruje sterownik mikroprocesorowy.

EN

The subject of this article is the ventilation-heating assembly of 104ZW type of 20kW power intended for ventilation and heating of the tram car interior. The assembly is adapted to cooperation with the additional heaters of 10kW power placed under the seats in the passenger compartment and with the roof fans. The transistor switches, made in IPS Tabor, are applied for supplying the heaters in both the ventilation- heating assembly and in the car, and also for supplying the fans and the circuits of thermal protections. Operation of the whole ventilation. heating assembly of the car is controlled with the microprocessor controller.

3

System zarządzania jakością w naprawach wagonów tramwajowych 105N

Łabuz A.

Prace Naukowe Instytutu Konstrukcji i Eksploatacji Maszyn Politechniki Wrocławskiej. Konferencje

|

2002

|

Vol. 86, nr 26, t. 2

61-70

PL

Samodzielna firma naprawiająca wagony tramwajowe powinna posiadać system zapewnienia jakości. Zarządzania jakością w firmie wymuszają następujące czynniki: konieczność wiarygodności technicznej, odpowiednie kompetencje personelu, względy marketingowe, wreszcie bezpieczeństwo pasażerów i uczestników ruchu. Taki system należy nieustannie doskonalić.

EN

Independent Tramway Repair Works Ltd. should have quality assurance system. Quality management in such firm is promised by the following elements: necessity of technical reliability, suitable authority of staff - employees, marketing purposes, and at the end security of passengers and traffic members. This management system should be continually perfected.