Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: wagon construction

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Badania dynamiki konstrukcji wagonu kolejowego

Bednarz Jarosław

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

2019

R. 20, nr 1-2

142--146

W dzisiejszych czasach przy projektowaniu konstrukcji mechanicznych jednym z podstawowych kryteriów są własności dynamiczne obiektu. Mają one znaczący wpływ na drgania układu, emitowany hałas, wytrzymałość zmęczeniową, sterowalność i stabilność konstrukcji. Najczęściej do opisu dynamiki konstrukcji stosuje się modele strukturalne, które buduje się zgodnie z zasadami metody elementów skończonych. Model strukturalny można wykorzystać do wyznaczenia modelu modalnego będącego zbiorem częstości drgań własnych i odpowiadających im postaci drgań - przez zastosowanie odpowiedniej transformacji współrzędnych modelu. Proces budowy modelu modalnego nosi nazwę analizy modalnej. W artykule przedstawiano sposób przeprowadzenia eksperymentalnych badań modalnych wagonu kolejowego. Celem przeprowadzonych badań była identyfikacja własności dynamicznych w tym częstotliwości i postaci drgań własnych badanego obiektu.

Nowadays, one of the basic criteria of the design of mechanical structures are dynamic properties of the object. They have a significant effect on the vibration, emitted noise, fatigue strength, controllability and stability of the structure. The structural models are most often use to describe the dynamics of the structures. These models are built in accordance with the principles of the finite element method. Structural model can be used to determine the modal model which is a collection of natural frequencies and corresponding mode shapes by an appropriate coordinate transformation model. The construction process is called the modal analysis . The article presented a method of conducting the experimental modal studies of railway car. The aim of the study was to identify the dynamic properties including the frequency and mode shapes of the object.

Optymalizacja parametryczna wagonu cysterny przy ograniczeniu warunkami wytrzymałości i stateczności

Magnucki K., Szyc W., Medwid M.

Zeszyty Naukowe Katedry Mechaniki Stosowanej / Politechnika Śląska

2000

z. 14

101-104

Wagon cysterna do transportu materiałów sypkich składa się z dwóch powłok stożkowych jako zbiornika, poziomej ramy i płyt mocujących. Obciążenie stanowią ciężar pojazdu i ładunku oraz siły poziome rozciągające lub ściskające. Analiza wytrzymałości i stateczności bazuje na metodzie elementów skończonych. Zmiennymi decyzyjnymi w modelu optymalizacji są grubości ścianek pojazdu, a funkcją celu jest minimum masy konstrukcji. Obszar rozwiązań dopuszczalnych jest ograniczony warunkami wytrzymałości i stateczności.

The cistern-wagon for granular substances transportation consists generally of two coupled conical shell as a tank, a horizontal frame and supporting plates. The loading state includes weight of the structure and weight of medium, and also horizontal tension or compression forces. The strength and stability analysis is realized on the base of the FEM. Wall thicknesses of parts of the structure are optimization variables. Allowable solution space is determined by strength and stability conditions. The objective function is a minimal mass of the structure.