Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

2 1998

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: wagi kolejowe

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Podsystem sterowania elektronicznej wagi kolejowej

Frączek J., Stypka M.

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

1998

z. 33

65-69

W referacie przedstawiono podsystem sterowania ważeniem wchodzący w skład elektronicznej, wielopomostowej wagi kolejowej służącej do statycznych i dynamicznych pomiarów masy wagonów znajdujących się w składzie pociągu. Zadaniem podsystemu jest gromadzenie próbek masy wagonów, dokonywanie obliczeń i udostępnianie uzyskanych wyników.

This paper presents a weighing control subsystem which is a part of the electronic multi-platform rail weighing system designed for static and dynamic measurement of masses of cars in a draft. The task of the subsystem is gathering the samples of mass measurement, performing calculations and making the obtained results available.

Analiza procesu doboru optymalnej długości pomostów dla elektronicznej wagi kolejowej.

Barna G.

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

1998

z. 32

7-14

Przedmiotem artykułu jest dobór optymalnej długości pomostów dla elektronicznej wagi kolejowej o danej długości przy wykorzystaniu symulacji komputerowej. W pierwszej części artykułu przedstawiono założenia dotyczace długości pomostów, dane wejściowe dla symulacji oraz kryteria optymalizacyjne. W dalszej części skrótowo omówiono analizę położenia wagonów na pomostach. Następnie przedstawiono wyniki symulacji dla wagi o długości 18 m, analizę wyników i wypływające z nich wnioski. W zakończeniu zaproponowano optymalną długość pomostów wagi i przedstawiono rozwiazania alternatywne.T

This paper presents the process of selection of optimal length of platforms for an electronic weighing system, using the computer simulation. In the first part of the paper, assumptions concerning lengths of platforms, input data for simulation and optimization criteria have been described. In the further part of the paper an analysis of location of cars on the platforms have been presented. Then, results of simulation for a platform of total length 18 m have been presented, as well as the analysis of the results and the conclusions. Finally an optimal lengths of platforms have been proposed together with alternative solutions.@