Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Badania nieniszczące – przegląd metod z uwzględnieniem metod stosowanych w diagnostyce środków transportu

Wilczyńska Wiktoria, Peruń Grzegorz

Utrzymanie Ruchu

|

2021

|

Nr 2

51--56

PL

Badania nieniszczące NDT (ang. non-destructive testing) to grupa badań diagnostycznych, a dokładnie powierzchniowych oraz objętościowych, które dostarczają informacji o właściwościach użytkowych badanego obiektu, ale również o stanie mikro- i makrostruktury, bez żadnej ingerencji w strukturę badanego obiektu. Głównym celem przeprowadzania badań nieniszczących jest wykrycie wad materiału oraz ocena struktury pod kątem nieciągłości i braku jednorodności. Dzięki metodom NDT możliwe jest również wykrycie ubytków korozyjnych i erozyjnych oraz pęknięć różnego rodzaju. Najczęściej badania nieniszczące są stosowane do ustalenia stanu technicznego danego obiektu oraz do przeprowadzenia kontroli jakości produkcji. Można je przeprowadzać na różnych etapach produkcji, eksploatacji czy napraw.

2

The defect analysis of Inconel 738LC with computed tomography inspection

Ciećko Andrzej, Kamiński Łukasz, Wierzba Patrycja

Advances in Manufacturing Science and Technology

|

2020

|

Vol. 44, nr 3

80--83

EN

In the present paper, computed tomography (CT) inspection is shown. The CT inspection method allowed to rate the density of defects hidden inside a material, which has a significant role in the live material. The method allows to evaluate the reliability of tensile test’s results. In our analysis, the position of crack propagation was determined by CT, and the tensile test was performed to check the accuracy of the nondestructive method. The tensile tests were performed on Inconel 738LC [1] samples.

3

O potrzebie ochrony i metalizacji powierzchni roboczej płaszcza cylindra Yanke (cz. 2)

Klepaczka A.

Przegląd Papierniczy

|

2016

|

R. 72, nr 2

119--124

PL

Płaszcz cylindra Yankee spełnia podstawową rolę w realizacji istotnych lecz trudnych zadań procesowych maszyny wytwarzającej papiery higieniczne. Zarówno wobec nowych, jak i eksploatowanych przez wiele lat cylindrów stawiane są szczególne wymagania dotyczące jakości powierzchni roboczej płaszcza. Aby je spełnić niezbędne są systematyczne operacje szlifowania i metalizacji tej powierzchni. Przedstawiono podstawowe informacje o powszechnie stosowanych procesach metalizacji i oczekiwanych efektach. Wymieniono nowe technologie i rodzaje powłok stosowanych w procesach metalizacji cylindrów Yankee.

EN

Yankee cylinder cover plays a leading role in important and difficult process tasks of tissue machine. For both new and used cylinders, particular requirements have to be met in terms of cover working surface. They include systematic surface grinding and metallization. The article presents commonly used metallization processes and their expected results. It also discusses new technologies and cover types used in metallization of Yankee cylinders.

4

Znaczenie pomiarów defektoskopowych w aspekcie bezpieczeństwa w transporcie i przemyśle

Ptak P.

Prace Naukowe Akademii im. Jana Długosza w Częstochowie. Technika, Informatyka, Inżynieria Bezpieczeństwa

|

2014

|

T. 2

267-276

PL

W artykule opisano badania i pomiary defektoskopowe przeprowadzane w ramach zajęć dydaktycznych ze studentami na kierunku elektrotechnika. a Badania tego typu są szeroko stosowane do wykrywania wad materiałowych w środkach transportu publicznego oraz w przemyśle, gdzie występuje zagrożenie wpływu szkodliwych czynników na środowisko naturalne i bezpieczeństwo ludzi.

EN

Article describes tests and measurements conducted within defectoscopic didactic classes with students majoring in Electrical Engineering. Studies o of this type are widely used to detect material defects in public transport and in industry w where there is a risk of harmful facto ors impact on natural environment and human security.

5

Analiza porowatości wyrobów metalowych metodą emisyjnej spektrometrii optycznej ze wzbudzeniem iskrowym

Spiewok W.

Prace Instytutu Metalurgii Żelaza

|

2013

|

T. 65, nr 3

22--28

PL

Przeprowadzono badania umożliwiające identyfikację wad próbek metalowych w trakcie analizy składu chemicznego metodą emisyjnej spektrometrii optycznej. W artykule przedstawiono wpływ właściwości badanych materiałów na zjawiska zachodzące w czasie pierwszych sekund działania iskrą elektryczną na próbkę. Zaproponowano metodę pomiaru porowatości materiału na podstawie szybkości zmian sygnału analitycznego rejestrowanego w pierwszych sekundach analizy.

EN

The research has been conducted to identify defects in metal samples in analysis of chemical composition by optical emission spectrometry. The article shows the impact of the properties of tested materials on the phenomena occurring during the first seconds of the electric spark action on the sample. A method for measuring porosity based on the rate of changes in the analytical signal recorded in the first seconds has been proposed.

6

Badania metaloznawcze łożysk silników samolotu PLL LOT IŁ-62M „Kościuszko”, który uległ katastrofie w Lesie Kabackim 9 maja 1987 r.

Przygodzka H.

Inżynieria Powierzchni

|

2010

|

Nr 3

62-73

PL

Badania metaloznawcze dla wyjaśnienia przyczyn katastrofy samolotu pasażerskiego PLL LOT IŁ-62M „Kościuszko” w dniu 9 maja 1987 r. w Lesie Kabackim, wynikały z niezgodności opinii ekspertów producenta łożysk i ekspertów polskich, prowadzących wspólnie wstępne badania w IMP. Kontrowersje te dotyczyły łożysk tocznych sprężarki i turbiny silników samolotu IŁ-62M „Kościuszko”. Łożyska te stanowiące węzeł konstrukcyjny każdego z czterech silników mogły być elementami, które zainicjowały katastrofę samolotu. Pierwszym bardzo ważnym wynikiem ekspertyzy było wykazanie, że łożysko jednego z silników uległo zniszczeniu przez zatarcie. Istotną przyczyną zniszczenia łożyska było usunięcie przez producenta połowy rolek w celu obniżenia masy łożysk. Spowodowało to nadmierne obciążenie stykowe pozostałych rolek. Czynnikiem sprzyjającym zmęczeniu i zatarciu jednego z nich była zbyt niska jakość materiału łożysk, ułatwiająca wykruszanie się twardych węglików i cząstek materiału zwiększających intensywność zużycia ściernego. Badania łożysk obejmowały obserwację mikrostruktury przy użyciu mikroskopu świetlnego „Neophot” i skaningowego mikroskopu elektronowego JSM-50A oraz pomiary twardości metodą Vickersa.

EN

Physical metallurgy research was done to clear up differences in experts opinios on the reason of PLL LOT IŁ-62M „Kościuszko” aircraft crash in 9 of May 1987 in Kabaty Forest. There were controversies between producer experts and polish experts about rolling bearing of the compressor and the turbine of IŁ-62M “Kościuszko” aircraft. It was stated that catastrophe (failure) was initiated because the bearing in one of the engines was destroyed as the consequence of a seizure inside it. Producer had reduced to the half the number of the rolls inside the bearing to make it lighter. Also low quality of bearing material was caused by hard carbides and other particles which had been broken out from the surface and facilitate fatigue failure and a seizure. Microstructure of the bearing metal was done by “Neophot” light microscopy, and JSM-50A scanning electron microscopy and also Vickers hardness measurements were done.

7

Pewna symulacja komputerowa uszkodzenia materiału w warunkach szybkozmiennych obciążeń dynamicznych

Bocian M., Kulisiewicz M., Jamroziak K.

Górnictwo Odkrywkowe

|

2010

|

R. 51, nr 4

222-225

PL

W artykule przedstawiono koncepcję modelu uszkodzenia materiału. Model ten został poddany dynamicznej analizie komputerowej. W wyniku przeprowadzonej analizy uzyskano charakterystyki wymuszeń dynamicznych na podstawie przebiegów czasowych drgań masy skupionej. Dla przyjętych wartości modelu stosując metodę bilansu energii i bilansu mocy w warunkach wymuszeń okresowych, wyznaczono charakterystyki badanego układu przed i po uszkodzeniu, a także krytycznej siły S₀, przy której to uszkodzenie następuje.

EN

In the paper a model conception of material damage was presented. This model was subjected to a dynamic computer analysis. As a result of analysis, characteristics of dynamic extortions on the basis of time proceedings of concentrated masses vibration were obtained. For assumed model parameters, characteristics of evaluated structure before and after damage, as well as critical value of force S₀, at which cause the damage occurs were define, by method of energy and power balance implementation under condition of cyclic extortions.

8

Numerical analysis of the void evolution during metal plastic deformation

Lacki P.

Archives of Metallurgy and Materials

|

2009

|

Vol. 54, iss. 3

567-574

EN

Quality of the die forgings essentially depends on the material defects (voids) and possibilities of their correction during the forging process. Material defects cause unfavourable plastic strain distribution in the forging volume. In case of precise forging the defects also have impact on the precision of forging geometry. In the paper a numerical simulation of the material void influence on the die forging process has been presented. Two first operations of the die forging process, i.e. upsetting and preparing have been analysed. Numerical calculations have been made with the ADINA System based on the Finite Element Method. Elastic properties of the dies made from hot-work tool steel and elastic-plastic properties of the deformed material (ŁH15 bearing steel) have been assumed in the numerical model. For the sake of axial symmetry the model has been simplified. On the basis of numerical simulation analysis the possible way of solving some problems occurring during design of die forging process will be presented.

PL

Jakość odkuwek matrycowych w dużej mierze zależy od występujących defektów (nieciągłości) materiałowych i możliwości ich korekcji podczas procesu kucia. Nieciągłości materiałowe wywołują niekorzystny rozkład odkształceń plastycznych w objętosci odkuwki. W przypadku kucia dokładnego wady materiałowe mają również wpływ na dokładność geometrii odkuwki. W artykule zaprezentowano symulacje numeryczna wpływu nieciągłości materiałowej na proces kucia. Przeanalizowano dwie pierwsze operacje kucia tj. spęczanie i kucie wstępne. Obliczenia numeryczne wykonano za pomocą programu ADINA System opartego na metodzie elementów skończonych. W modelu numerycznym przyjęto właściwości sprężyste dla materiału matrycy, wykonanej ze stali narzędziowej do pracy na gorąco oraz sprężysto-plastyczne dla materiału odkuwki (stal łożyskowa ŁH15). Ze względu na osiową symetrię modelu przyjęto pewne uproszczenia. Na podstawie analizy symulacji numerycznej przedstawiono możliwości rozwiązywania niektórych problemów występujących podczas kucia matrycowego.

9

Wykrywanie wad materiałowych Metodą Pamięci Magnetycznej Metalu

Łapiński Z.

Problemy Techniki Uzbrojenia

|

2008

|

R. 37, z. 105

33--42

PL

W artykule przedstawiono ogólne podstawy fizyczne metody pamięci magnetycznej metalu, kryteria określania obszarów z anomalią magnetyczną i przykłady jej zastosowań. Metoda Pamięci Magnetycznej Metalu (MPMM) jest szybkim, nieniszczącym narzędziem diagnozowania obszarów wewnętrznych naprężeń i odkształceń oraz różnego rodzaju wad materiałowych. Wykorzystuje ona zjawisko rozproszenia strumienia magnetycznego na obszarach materiału o odmiennej przenikalności magnetycznej. Opisana metoda jest efektywna w wykrywaniu różnego rodzaju wad materiałowych i obszarów koncentracji naprężeń.

EN

The physical backgrounds of the method of metal magnetic memory and some examples of its application are presented in the paper. The method is a non-destructive testing method to test internal stresses and deformations of material structures and detect existing defects. The method uses a phenomena of dissipation of the magnetic field at fragments of material having different magnetic permeability.

10

Integrating an Object- oriented Approach and Rule-based Reasoning in the Design of a Fabric Fault Advisory Expert System

Dlodlo N., Hunter L., Cele C., Metelerkamp R., Botha A. F.

Fibres & Textiles in Eastern Europe

|

2007

|

Vol. 15, no. 3 (62)

68--73

EN

This paper describes the design of an expert system that not only offers advice to both textile and non-textile users on fabric faults, but also assists in the diagnosis of fabric faults. The expert system integrates both object-oriented and rule-based reasoning approaches. The system is based on the premise that the design of a component should be separated from the implementation details. In short, this means that the rules that manipulate a set of objects exist separately from the same set of objects. Separation of object definitions from rules that manipulate them in the knowledge base, and separation of the object-based knowledge base from the object-based inference engine that infers conditions, means that any changes made to any one of these components do not necessarily mean that changes to the other components have to be made, and also that each of these components is autonomous. Dependencies between components in an object in the object-oriented approach, the extendibility of such systems, the inheritance properties, and reusability of objects are just some of the advantages of adopting an object-oriented approach.

PL

Opisano strukturę systemu eksperckiego, który nie tylko oferuje opinie o błędach płaskich wyrobów włókienniczych dla użytkowników obeznanych i nie obeznanych z tekstyliami, ale również asystuje w diagnozie dotyczącej powstania błędów. System obejmuje zintegrowane podsystemy, ukierunkowane na obiekt i wykorzystujące prawidła określające jego strukturę. System oparty jest na przesłankach, że struktura komponentu powinna być odseparowana od wprowadzanych danych. Oznacza to, że zależności, które rządzą zestawem obiektów, istnieją niezależnie od tego samego zestawu. Separacja definicji obiektów od praw rządzących nimi w podstawach wiedzy i separacja wiedzy opartej na obiekcie od opartego na obielcie mechanizmu wzajemnego współdziałania, który zawiera warunki, oznacza, że każda zmiana przeprowadzona w stosunku do któregokolwiek z tych składników, nie koniecznie oznacza, że należy przeprowadzić zmiany w stosunku do innych składników, jak również, że każdy z tych składników jest autonomiczny. Zależności między składnikami w obiekcie podczas zorientowanej na obiekt analizy, możliwości rozszerzania takiego systemu, dziedzictwo właściwości i powtórne użycie obiektu są niektórymi z korzyści adaptacji tego rodzaju systemu.

11

Analysis of piston defects in internal combustion engines against the background of material faults of castings made from AlSi alloys

Janik R., Kochel R.

Journal of KONES

|

2003

|

Vol. 10, No. 1-2

45-51

EN

The paper discusses various cases of piston's working surface damage which can be practically encountered in spark ignition combustion engines operated at changeable mechanical and thermal loads, resulted directly or indirectly from particular material faults of piston castings made from light AlSi alloys (silumins). Analyzed incidents of the damage have concerned pistons made from near-eutectoid AlSi, i. e. from alloys comprising 11 - 13% of S i. Examples of piston defects presented in the paper are based directly on results of own investigations of authors accomplished in BOSMAL R&D Center both on engine dynamometers or in course road tests, as well as on base of results of valuation of other type combustion engines, operated outside BOSMAL by external users.

PL

W referacie przedstawiono różne przypadki uszkodzeń powierzchni roboczych tłoków, jakie spotyka się praktycznie w silnikach spalinowych Zł pracujących przy zmiennych stanach obciążeń mechanicznych i cieplnych, które wynikają bezpośrednio lub pośrednio z określonych wad materiałowych odlewów tych tłoków wykonanych ze stopów lekkich AlSi (siluminy). Analizowane przypadki uszkodzeń dotyczyły tłoków wykonanych ze stopów AlSi okołoeutektycznych, a więc ze stopów zawierających 11 - 13% Si. Prezentowane w materiale przykłady uszkodzeń tłoków oparte są bezpośrednio na wynikach badań własnych, realizowanych przez autorów w OBR SM "BOSMAL" na silnikach samochodowych pracujących na stanowiskach hamownianych lub w warunkach jazdy samochodów po drodze, jak również na wynikach oceny innych typów silników spalinowych, eksploatowanych poza OBR SM przez zewnętrznych użytkowników.