PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 12

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  wały korbowe
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Presentation of the properties of the supervised measuring system with flexible support of crankshafts in application terms
Nozdrzykowski K., Kostrzewa W., Kałkowska E.
New Trends in Production Engineering
|
2018
|
Vol. 1, Iss. 1
503--506
EN
The article presents an original, innovative solution for an universal system for measurements of geometric deviations of large crankshafts with so-called flexible support of the measured object. The principles of selection of reaction forces realized by flexible supports enabling elimination of elastic deflections and elastic deformations of the shaft under the influence of own weight are discussed. Also presented are the properties of the Automation Studio programming environment and a visualization application for the control and management program of the measurement system developed on the basis of this programming environment.
2
Content available Determining and analysing support conditions at variable construction of crankshafts
Nozdrzykowski K., Grządziel Z., Harušinec J.
New Trends in Production Engineering
|
2018
|
Vol. 1, Iss. 1
553--560
EN
The article presents study results of the influence of crankshaft construction changes on the choice of support conditions allowing to eliminate deflections and elastic deformations of crankshafts under their self-weight. For the purpose of this study we implemented a programme for strength calculations Nastran FX 2010 which enables modelling the research subject with a finite element method and counting the value if reaction forces ensuring zero value of deflections on main journals at a change in the crankshaft’s angle of rotation.
3
Content available remote Procedury wyznaczania i realizacji sił reakcji w układzie elastycznego podparcia wału korbowego
Nozdrzykowski K.
Mechanik
|
2018
|
R. 91, nr 12
1129--1131
PL
Przedstawiono podstawowe elementy nowatorskiego systemu do pomiarów odchyłek geometrycznych wałów korbowych, zaopatrzonego w układ tzw. elastycznego podparcia. Umożliwia on wyeliminowanie występowania ugięć i odkształceń sprężystych obiektu mierzonego pod wpływem ciężaru własnego. Przedstawiono zasady wyznaczania najkorzystniejszych warunków podparcia, gwarantujących eliminację ugięć i odkształceń sprężystych wałów korbowych. Na podstawie sformułowanych zasad wykonano przykładowe obliczenia sił reakcji podpór, gwarantujących zerowe wartości ugięć na czopach głównych, w zależności od kąta obrotu wału, z wykorzystaniem programu do obliczeń wytrzymałościowych Nastran FX 2010. Wyniki zaproksymowano równaniem matematycznym z zastosowaniem aparatu obliczeniowego opartego na teorii analizy harmonicznej, a następnie dokonano oceny porównawczej wykresu sił otrzymanych drogą obliczeń wytrzymałościowych oraz zapisu matematycznego, wyliczając tzw. współczynnik interkorelacji wzajemnej. Ocena porównawcza wykazała wysoki stopień zgodności porównywanych wykresów. Przedstawione procedury wyznaczania sił gwarantujących eliminację ugięć i odkształceń sprężystych znajdują zastosowanie przy pomiarach odchyłek geometrycznych wałów korbowych, realizowanych na bazie zaprezentowanego systemu pomiarowego.
EN
The basic elements of an innovative system designed to measure geometric deviations of crankshafts provided with a so-called elastic support system are presented. The support system enables elimination of deflections and elastic deformations of the object measured under the influence of its own weight. The principles of the most suitable support conditions which enable elimination of deflections and elastic deformations of crankshafts under their self-weight were also presented. On the basis of the formulated principles sample calculations of force values of support reactions were performed. This guarantees zero value of deflections on main journals depending on the angle of rotation of the shaft, applying approximated with a mathematical equation applying the calculating method based on the harmonic analysis theory. Then a comparative assessment of the force diagram (the forces were obtained via strength calculations and mathematical model including so called mutual inter-correlation coefficient) was made. The results of comparative analysis showed high correspondence between the compared diagrams. Presented procedures of determining the required forces ensuring elimination of deflections and elastic deformations can be applied to measurements of crankshaft geometrical deviations on the basis of a measuring system with flexible support of a measured object.
4
Content available remote Nowa koncepcja oceny stanu geometrycznego i łożyskowania wielkogabarytowych wałów korbowych
Nozdrzykowski K., Nozdrzykowski Ł.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2017
|
R. 93, nr 9
105--108
PL
W artykule przedstawiono przegląd znanych i stosowanych metod pomiarów w oparciu o które dokonuje się oceny stanu geometrycznego wykonania i łożyskowania wielkogabarytowych wałów korbowych. Dokonana oceny tych metod zarówno pod względem poprawności ich realizacji jak i sposobu interpretacji wyników. Przedstawiono też nową koncepcję przyrządu umożliwiającego ocenę stanu łożyskowania wału na podstawie pomiarów odkształceń ramion wykorbień tzw. metodą symetryczną.
EN
The article presents an overview of known and used measurement methods on the basis of which the geometrical state of the design and bearing of extralarge crankshafts is evaluated. These methods were evaluated both in terms of correctness of their implementation as well as interpretation of results. The article also presentes a new concept of the device which allows to evaluate the condition of the shaft bearing on the basis of measurements of the deformation of the crank arms using symmetrical method.
5
Content available remote Nowa koncepcja przyrządu do pomiaru odkształceń ramion wykorbień wałów korbowych metodą symetryczną
Nozdrzykowski K.
Mechanik
|
2017
|
R. 90, nr 12
1148--1151
PL
Przedstawiono zgłoszone do opatentowania rozwiązanie konstrukcyjne przyrządu do pomiaru odkształceń wałów korbowych metodą symetryczną. Eliminuje ono szereg niedoskonałości i niedokładności wynikających ze stosowanej obecnie tradycyjnej wersji przyrządu do pomiaru odkształceń wałów korbowych i umożliwia poprawną ocenę ułożenia wału w łożyskach głównych.
EN
The patent pending design of the crank shaft deformation measuring device by means of the symmetric method, was presented. The new solution eliminates imperfections and inaccuracies resulting from the method currently used for this purpose, and enables correct assessment of the crankshaft positioning in main bearings.
6
Content available An Examination of the Condition of Working Surfaces of Crankshaft Crankpins and Journals Based on the Material Fraction Curve
Stawicki T., Sędłak P.
Tribologia
|
2016
|
nr 1
89--102
PL
W artykule wskazano na znaczenie wpływu stanu stereometrycznego powierzchni roboczych czopów wałów korbowych na trwałość i niezawodność jednostek napędowych ciągników rolniczych. Zaproponowano wykorzystanie alternatywnych parametrów chropowatości opisujących w sposób ilościowy przebieg krzywej udziału materiałowego,jako potencjalnie pomocnych w ocenie właściwości użytkowych powierzchni roboczych czopów. Przedstawiono wynik badań profilografometrycznych wałów nowych, wałów uznanych za dotarte oraz po ich obróbce wykańczającej w procesie naprawy, na podstawie oceny, których wnioskowano o przydatności zaproponowanej metodyki oceny mikrogeometrii czopów. Uzyskano wyniki wskazujące na przydatność współczynników kierunkowych prostych opisujących przebieg udziału materiałowego,jako parametrów oceny właściwości użytkowych powierzchni roboczych badanych czopów wałów korbowych.
EN
The paper focuses on the significance of the microgeometry of the working surfaces of crankpins and the main bearing journals on the durability and reliability of farm tractor engines. Alternative surface roughness parameters for the quantitative description of the material fraction curve are suggested to be applied as factors facilitating the evaluation of the performance properties of the working surfaces of the crankpins and main bearing journals. The results of graphometric profile examination of new crankshafts, the crankshafts recognized as run-in, and reworked ones have been provided and the assessment of the results concerned was basis for the evaluation of the proposed methodology for the examination of the microgeometry of the surfa ces concerned. The results confirmed the suitability of slope indicators of straight lines describing the behaviour of material fraction as the evaluation parameters of performance properties of the working surfaces of the crankpins and main bearing journals.
7
Content available remote Pomiary odkształceń miarą oceny stanu geometrycznego i poprawności łożyskowania wielkogabarytowych wałów korbowych
Nozdrzykowski K.
Mechanik
|
2016
|
R. 89, nr 11
1694--1695
PL
W artykule przedstawiono przegląd metod pomiaru odkształceń ramion wykorbień, w oparciu o które dokonuje się oceny stanu geometrycznego wielkogabarytowych wałów korbowych na etapie wytwarzania, jak również oceny stanu łożyskowania wałów dokonywanej okresowo w trakcie eksploatacji silnika. Zaprezentowano też nową koncepcję tzw. symetrycznego pomiaru odkształceń ramion wykorbień, eliminującą szereg niedogodności wynikających z obecnie stosowanych metod pomiaru.
EN
The paper shows review of measurement methods of crank web deformation, basing on which shall assess the geometric state extralarge crankshafts on the stage of production as well as periodic evaluation of crankshaft bearings during engine exploitation. The new concept of so called symmetric measurement of crank arms deformation, which elliminates several disadvantages resulting from the currently applied methods of measurement.
8
Eliminacja ugięć sprężystych wiotkich, wielkogabarytowych elementów maszyn z zastosowaniem sposobu elastycznego podparcia
Nozdrzykowski K.
Zeszyty Naukowe. Mechanika / Politechnika Opolska
|
2015
|
z. 106
72
PL
W artykule przedstawiony zostanie nowatorski sposób elastycznego podparcia wiotkich, wielkogabarytowych elementów maszyn o anizotropowej podatności giętnej umożliwiający wyeliminowanie ich ugięć sprężystych pod wpływem ciężaru własnego. Przedstawiona zostanie też analiza doboru sił reakcji oddziaływania podpór układu elastycznego podparcia na przykładzie specyficznej grupy wiotkich, wielkogabarytowych maszyn, jakimi są wały korbowe silników okrętowych.
9
Content available Comparative analysis of balancing of V6 engines with common and split-pin crankshafts
Mosakowski R.
Combustion Engines
|
2014
|
R. 53, nr 1
3--13
EN
An analysis of balancing of V6 engines equipped with split-pin crankshafts with any cylinder bank angle based on the mathematical relations derived in the paper was carried out. A comparison of the quality of their balancing with engines equipped with common-pin crankshafts was also carried out. The bank angle ranges beneficial for balancing of moments of inertia forces in reciprocating motion were determined. A mathematical relation on the optimum value of the main counterweights in the function of the cylinder bank angle was derived as well. The advantages of the split-pin crankshafts from the point of view of balancing were also indicated also.
PL
Na podstawie wyprowadzonych w pracy zależności przeprowadzono analizę wyrównoważenia silników V6 wyposażonych w wały korbowe o dzielonych czopach korbowych, o dowolnym kącie rozwidlenia cylindrów. Dokonano porównania jakości ich wyrównoważenia z silnikami o konwencjonalnych wałach korbowych. Wyznaczono zakresy kąta rozwidlenia cylindrów korzystne z punktu widzenia wyrównoważenia momentów od sił bezwładności w ruchu postępowo-zwrotnym. Wyprowadzono zależność na wartość optymalną wektora momentu przeciwmas głównych w funkcji kąta rozwidlenia cylindrów. Wskazano na zalety wałów korbowych z dzielonymi czopami korbowymi z punktu widzenia wyrównoważenia.
10
Content available System do pomiarów odchyłek geometrycznych zespołu czopów głównych wału korbowego
Nozdrzykowski K.
Pomiary Automatyka Kontrola
|
2011
|
R. 57, nr 12
1592-1594
PL
W artykule zaprezentowany został system do pomiarów błędów geometrycznych wałów korbowych z kontrolowaną siłą elastycznego podparcia wału. Przedstawione zostały podstawowe układy i podzespoły tego systemu oraz zasady ich funkcjonowania. Biorąc pod uwagę jedną z możliwych wersji bazowania elastycznie podpartego obiektu mierzonego, odpowiadającej bazowaniu w pryzmach, przedstawione też zostały podstawy mającej zastosowanie w tym przypadku , transformacji zarysu zmierzonego na tzw. zarys przekształcony rzeczywisty.
EN
Large machinery parts, containing complexes of cylindrical surfaces, e.g. crankshafts or distributionshafts require fulfillment of specific measurement conditions. These conditions should assure elimination of shaft deflection caused by its own weight. The paper presents a system for measurements of geometrical deviations with a controlled force of the crankshaft elastic support. The mentioned system object allows eliminating elastic deformations of the measured object. The basic components together with principles of operation are described. The paper also presents an original subsystem of elastic support control in which the supplying medium pressure is regulated by the loading force value. For the case when the measured detail was supported in V-blocks, application of transforming the measured profile into a real one is described. The performed research confirm that the described system is fully useful for complex measurements of geometrical conditions of machinery parts containing cylindrical surfaces.
11
Content available Analiza wytrzymałościowa zasadniczych części urządzenia kuźniczego na prasę o nacisku 80 MN
Walczyk W., Wasilewicz P.
Obróbka Plastyczna Metali
|
2010
|
T. 21, nr 1
37-52
PL
W artykule przedstawiono wyniki przeprowadzonej analizy wytrzymałościowej zasadniczych części urządzenia kuźniczego na prasę o nacisku 80MN celem określenia metodą obliczeniową stanu przemieszczeń i naprężeń w zasadniczych elementach urządzenia kuźniczego w końcowej fazie spęczania kołnierza, dla trzech wersji konstrukcyjnych urządzenia kuźniczego. Analizę przeprowadzono metodą elementów skończonych systemem Cosmos/ M. Na podstawie wyników analizy ulepszono konstrukcję pięciu zasadniczych elementów urządzenia kuźniczego: belki, ściągu, poprzeczki, górnej obudowy narzędzi i dolnej obudowy narzędzi. Wykorzystanie, przy opracowaniu projektu wstępnego urządzenia kuźniczego TR80N, wniosków z przeprowadzonej analizy stanu przemieszczeń i naprężeń zasadniczych elementów urządzenia kuźniczego TR80N, pozwoliło zmniejszyć ciężar urządzenia o ok. 24 T.
EN
Presented in the article are the results of strength analysis of essential forging device parts on a press exerting a pressure of 80 MN in order to define the state of stress and displacement in the essential elements of the forging device in the final phase of flange upsetting, for three design versions of the forging device. Analysis was carried out by the Cosmos/M system using the finite elements method. On the basis of the results of analysis, the designs of five essential forging device elements were improved : tie rods, beams, cross-bars, upper die holder and lower die holder. During the initial designing phase of the TR80N forging device, the conclusions drawn from stress and displacement analysis of the essential elements of the TR80N forging device allowed for a decrease in the weight of the device by about 24 T.
12
Nieniszczące metody badań wałów korbowych
Besztak L, Górowski S., Jezierski P.
Zeszyty Naukowe. Mechanika / Politechnika Opolska
|
1999
|
z. 59
123-130
PL
Zadaniem wału korbowego jest wyprowadzenie na zewnątrz silnika mocy uzyskanej w poszczególnych cylindrach w celu jej dalszego wykorzystania. Wał korbowy napędza ponadto mechanizmy pomocnicze silnika jak np.: wał rozrządu, pompy: oleju, wody cieczy chłodzącej. Wał korbowy jest obciążony siłami ciśnienia gazów oraz siłami bezwładności mas będących w ruchu obrotowym i postępowo-zwrotnym. Działanie tych okresowo zmieniających się sił wywołuje naprężenia zginające i skręcające oraz bardzo niebezpieczne drgania skrętne, które często bywają przyczyną uszkodzenia wału. W celu zabezpieczenia wału przed pęknięciem należy mu zapewnić dostateczną sztywność. Materiał wału korbowego winien posiadać: - odpowiednią wytrzymałość i udarność, - dużą odporność na zmęczenie oraz zdolność do tłumienia drgań, - czopy główne i karbowe wału powinny ponadto wykazywać dużą odporność na ścieranie. Wały korbowe silników spalinowych wykonuje się przeważnie jako jeden element mniej lub bardziej skomplikowany.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.