Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Powiadomienia systemowe

Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: wał pośredni

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Możliwości wykorzystania tworzyw kompozytowych do wałów okrętowych

Kyzioł L.

Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Gdyni

2016

nr 96

71--81

W artykule przedstawiono zasady dobierania materiałów kompozytowych na wały napędowe jednostek pływających. Zaprezentowano możliwości i metody budowy kadłubów jednostek pływających oraz dokonano przeglądu wybranych jednostek budowanych z kompozytów w państwach NATO. Wał napędowy jest konstrukcją podlegającą złożonemu stanowi obciążenia, dlatego należy bardzo dokładnie przeanalizować stan obciążenia. Opisano technologię wykonywania wałów napędowych w Japonii na podstawie doświadczalnej jednostki pływającej wykonanej w skali 1:10. Przeprowadzone testy wykazały, że materiały kompozytowe spełniają wymogi stawiane materiałom na wały napędowe jednostek pływających. W Polsce są odpowiednie warunki, aby podjąć zagadnienie związane z budową wałów napędowych na bazie materiałów kompozytowych.

In the article are presented the rules of selecting the composite materials on the drive shafts of ships. Methods of building hulls of the ships have been presented and described and the review of selected ships with the composites in NATO countries. The drive shaft is the construction which subject to of the complex load condition, why should very carefully analyze the state of the load. The paper presents the technology of making the drive shafts in the Japan on the basis of the experimental vessel made on a scale of 1:10. The tests carried out showed that the composite materials meet the requirements that are required materials for the drive shafts of vessels. In Poland there are the right conditions to take the issue related to the construction of the drive shaft on the basis of composite materials.

Numeryczna symulacja multioperacyjnego procesu kucia odkuwek wielkogabarytowych

Sińczak J., Łukaszek-Sołek A., Bednarek S.

Hutnik, Wiadomości Hutnicze

2011

Vol. 78, nr 4

302--305

Wymagania wytrzymałościowo-konstrukcyjne odkuwek wielkogabarytowych wytwarzanych z dużych wlewków, wymuszają stosowanie dużych stopni przerobu, uzyskiwanych w wielooperacyjnych procesach kucia swobodnego. Modelowanie numeryczne procesu kucia tego typu odkuwek pozwala na ścisłe wyznaczenie lokalnego stopnia przekucia w jej charakterystycznych obszarach w całym cyklu odkształcania. Analizę multioperacyjnego proces kucia, uwzględniającą rozkład odkształceń w ściśle określonych obszarach odkuwki, wykonano na przykładzie odkuwki wału pośredniego.

Strength and constructional demands of large-size forgings made from big ingots have to apply high values of degree of forging. They are achieved in multi-operational forging processes. Numerical modelling of these forgings allows to accurate assign degree of forging in characteristic areas during whole technological process. Analysis of multi-operational forging process was made for layshaft forging.