Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Powiadomienia systemowe
  • Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 7

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  wżery korozyjne
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
PL
W ramach prowadzonych badań opracowano metodę probabilistyczną opartą na analizie „hit/miss", aby ocenie możliwość wykrywania wad metodą prądów wirowych (ECT) przy niskim stosunku sygnału do szumu (S/N), biorąc pod uwagę wiele cech sygnału i wiele parametrów wad. Przygotowano realistyczne wżery korozyjne w stali nierdzewnej i przeprowadzono badania prądami wirowymi w celu zebrania sygnału wad i szumów. Zaproponowaną metodę zastosowano do danych eksperymentalnych. Analizę „hit/miss", sygnałów przeprowadzono z wykorzystaniem progowania wykonanego w przypadku wielu cech sygnału. Wyniki „hit/miss” dopasowano do wybranej funkcji prawdopodobieństwa detekcji (POD) na podstawie rozszerzonych kryteriów informacyjnych. Górne (95%) granice ufności POD zostały wygenerowane metodą bootstrap. Wyniki eksperymentalne, wygenerowane krzywe POD i 95% górne granice ufności wskazują, że proponowana metoda pozwala na ocenę zdolności wykrywania.
EN
The study developed a probabilistic method based on hit/miss analysis to evaluate the detection capability of eddy current testing (ECT) under low signal-to-noise (S/N) ratio. taking into consideration multiple signal features and multiple (law parameters. Realistic corrosion pits on Stainless steel clads were prepared and eddy current inspection was conducted to gather flaw signal and noise. The proposed method was applied to the experimental data. Hit/miss of flaw signals were judged by the threshold using multiple signal features. The hit/miss results were fitted to the selected function of probability of detection (POD) based on extended Information criteria. The PODs 95% upper confidence bounds were generated by boot strap method. experimental results, generated POD contours. and 95% upper confidence bounds indicate that the proposed method allows for reasonable evaluation of the detection capability.
PL
W artykule omówiono problematykę związaną z wadami powierzchni profili aluminiowych zarówno przed, jak i po procesie anodowania. Szczególnie zwrócono uwagę na jakość powierzchni przed procesem anodowania, gdyż wystąpienie wżerów korozyjnych na powierzchni profilu, zwłaszcza kiedy jest on stosowany jako element konstrukcyjny pracujący w zewnętrznych warunkach atmosferycznych, może doprowadzić do postępu korozji. Wszystkie wady powierzchniowe na profilu mogą również prowadzić do zmniejszenia walorów estetycznych gotowego wyrobu.
EN
In this paper the problems connected with the surface defects of aluminium profiles before and after anodizing process are presented. Particularly the quality of surface of profiles before anodizing was discussed because occurrence of pitting corrosion on the profile surface may lead to the progression of corrosion, especially when it is used as the construction element working on the external weather conditions. All surface defects on the profile may also cause reduction in the attractive design of the final products.
PL
Badania miały na celu rejestrację zmian zachodzących w strukturze austenitycznej stali AlSl 316L po badaniach potencjodynamicznych, w różnych roztworach korozyjnych. Roztwory korozyjne różniły się pod względem zawartości jonów Cl-. Zastosowano roztwór korozyjny 3% NaCl i roztwór symulujący płyny fizjologiczne w organizmie ludzkim. Badania przeprowadzono z zastosowaniem metod skaningowej mikroskopii elektronowej SEM i mikroanalizatora promieniowania rentgenowskiego EDX.
EN
Microscopic examination on austenitic steel AlSl 316L after potentiodynamic tests in various corrosive solutions, were performed using an electron scanning microscope JEOL JSM-5800LV, to record the occurred corrosion changes (surface and pit microstructure). For corrosion testing, two reagents were used: 3% water solution of sodium chloride and Ringer’s solution enriched in sodium chloride and hexahydrated calcium chloride. Selection of the corrosive medium was related to application of the examined steel for medical implants and was aimed at simulating the environment of physiological fluids.
4
Content available remote Corrosion resistance of high-manganese austenitic steels
EN
Purpose: The aim of the paper is to compare the corrosion resistance of two new-developed high-manganese austenitic steels in 1N H2SO4 and 3.5% NaCl solutions. Design/methodology/approach: The steels used for the investigation were thermo-mechanically rolled and then solution heat-treated from a temperature of 850°C. Corrosion resistance of investigated steels was examined using the immersion test. The specimens were weighed and dipped in the prepared solutions for 100 h. After the test, the percentage weight loss was calculated. The metallographic investigations of corrosion damages included light and scanning electron microscope observations both in the polished and etched states. Findings: It was found that after the thermo-mechanical processing one steel is characterized by an austenitic structure with numerous annealing twins, whereas in the second steel ε and α' martensite plates in an austenitic matrix were observed. According to the results of the immersion tests it was found that the examined steels exhibit a comparable corrosion resistance. They show very poor corrosion resistance in H2SO4 solution and low corrosion resistance in NaCl medium. The weight loss in chloride solution is much lower, what is explained by different corrosion mechanisms. In both the solutions, the intensive general corrosion and corrosion pitting were observed. In acidic medium they are created in a way of hydrogen depolarization and in NaCl in the way of oxygen depolarization. Research limitations/implications: To investigate in more detail the corrosion behaviour of high-manganese austenitic steels, the investigations should include polarization tests and an analysis of corrosion products. Practical implications: The obtained results can be used to search for the appropriate way of improving the corrosion resistance of high-manganese steels with a single-phase austenitic structure as well as the austenite structure containing ε and α' martensite. Originality/value: The corrosion resistance of two types of advanced high-strength high-manganese austenitic steels with different initial structures was compared in acidic and chloride solutions.
PL
Rurki mosiężne są stosowane na skraplacze i wymienniki cieplne w energetyce, hutnictwie i okrętownictwie. Powodem dla którego mosiądze gatunku CuZn28Sn1 i CuZn20Al2 szeroko stosuje się na skraplacze są ich własności, a szczególnie dobra odporność na korozję. W niniejszej pracy przedstawiono badania rurek mosiężnych przeznaczonych do montażu w skraplaczach oraz eksploatowanych w skraplaczach kondensatorowych w elektrowniach. Badania skoncentrowano na ocenie wpływu realnej, technologicznej powierzchni rurek na ich trwałość w warunkach eksploatacji. W wyniku badań stanu powierzchni rurek mosiężnych po procesie ciągnienia stwierdzono, że jest ona wypadkową rys i obszarów nie zawalcowanych. Zagłębienia te stanowią zaś miejsce gromadzenia się osadów lub zastoju agresywnego medium. Ponadto powierzchnie te pokryte są nalotem technologicznym, który może być rozłożony równomiernie bądź w formie plam. Skojarzono wady powierzchniowe nie eksploatowanych rurek mosiężnych z atakiem korozyjnym powstałym w warunkach eksploatacji. Przeprowadzono obserwacje powierzchni na rurkach eksploatowanych i dokonano analizy rentgenowskiej osadów korozyjnych. Stwierdzono , że osadem towarzyszącym największym wżerom i perforacjom są zasadowe siarczany miedzi. Na powierzchniach ze stanem technologicznym wykonano pomiary krzywych polaryzacji i wykazano ich ochronny wpływ na roztwarzanie się podłoża. Jednocześnie stwierdzono, że pod plamami ze środków smarujących już w trakcie magazynowania może rozwijać się atak korozyjny. Próba badania podatności na odcynkowanie, w zakwaszonym środowisku CuCl2, wykazała zmniejszoną odporność materiału z technologicznym stanem powierzchni w stosunku do powierzchni wcześniej oczyszczonych.
EN
Brass pipes are applied in drop condensers and heat converters used in power engineering industry, metallurgy and shipbuiding. Brasses type CuZn28Sn1 and CuZn20Al2 are widely apply in drop condensers due to their properties, mainly to their good corrosion resistance. In this paper the investigations of brass pipes assigned for installation in drop condensers used in power engineering industry are presented. The influence of real, technological surface of the pipes on their working durability was studied. It was stated that the surface conditions of the brass pipes after drawing process depend on scratches and presence of non-rolling areas. In the indentations formed in this way the deposit and the aggressive medium accumulate. Moreover the surfaces are covered with technological coating which may be distributed homogeneously or in the form of stains. The surface defects of the not explioted brass pipes are connected with the corrosion attack during the exploitation. Surface observations of the exploited pipes and X-ray analysis of the corrosion deposit were carried out. It was stated that the deposit in the vicinity of the biggest corrosion pits and perforations is the basic copper sulfate. For the surfaces in the technological state the measurements of the polarization curve were performed. These surfaces seem to protect the pipe from dissolution. Simultaneously it was stated that under the stains from lubricating means even during the storage the corrosion attack may evaluate. The susceptability for the dezincification studies in acided CuCl2 showed that the pipes with technological state of surfaces exhibit less corrosion resistance than the pipes with cleaned surfaces.
EN
Three types of fatigue-corrosion damages have been described - fracture, pitting and mixture of them. Cyclic loading is the source of the microplastic deformation which cause the strengthening of the materials and create the anodic spaces on the material surface. These anodic spaces are the source of the pits.
PL
W pracy przedstawiono wyniki badań dotyczące wyjaśnienia mechanizmu pękania ogniw łańcuchów górniczych ze stali konstrukcyjnych niskostopowych w gatunkach 23GHNMA i 23G2NMHA pracujących w przenośnikach zgrzebłowych. Po eksploatacji powierzchnie zewnętrzne ogniw posiadają liczne - układające się równolegle - nierówności i zagłębienia, na których następuje inicjacja pęknięć rozwijających się w głąb materiału w początkowej fazie ukośnie w stosunku do powierzchni a następnie w kierunku prostopadłym do powierzchni ogniwa. Pęknięcia występują głównie w środowisku cięgna prostego naprzeciw zgrzeiny, przy czym w obszarze pęknięć nie następuje deformacja ogniw. Celem wyjaśnienia mechanizmu pękania ogniw łańcuchów przeprowadzono badania metalograficzne metodami mikroskopii świetlnej oraz elektronowej mikroskopii skaningowej. Wykazano, że na powierzchni ogniw uszkodzonych występuje silnie zdeformowana warstewka, która lokalnie uległa łuszczeniu i odpryskiwaniu. Inicjacja pęknięć następuje w miejscach, w których zdeformowana warstewka powierzchniowa, bądź pod wpływem nakładania się lub odrywania tworzy na powierzchni ogniw łańcuchów nierówności. W miejscach tych w wyniku oddziaływania słonej wody kopalnianej powstają wżery korozyjne, na których następuje inicjacja pęknięć doprowadzających do zniszczenia ogniw łańcucha pod działaniem obciążeń eksploatacyjnych.
EN
The results of the studies on the mechanism of cracking of mining links, which are made of the constructional low-alloyed steel grades-23GHNMA and 23G2NMHA - and used in the scraper conveyor, have been presented in the paper. After the exploitation, the external surfaces of links have many parallel elongated irregularities and cavities. At the beginning cracks propagate deep into the material in the direction diagonal to the link surface, next perpendicular to the link surface. The aim of the investigation was to explain the mechanism of cracking in the links using the optical and scanning microscopy methods. It has been shown that there was strongly deformed layer on the worn out link surface. The deformed layer has undergone chipping and peeling locally. It has been found that the initiation of cracking took place where the deformed layer formed irregularities on the surfaces of links under the influence of the superposition. On these places the corrosion pits occurred as the consequence of the influence of mining salty water. On these corrosion pits the initiation of cracking begins and it causes the damages of links affected by the operating loads.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.