Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Insulating properties of optical fiber current sensor with external conversion

Barczak K., Duda D., Maźniewski K.

Przegląd Elektrotechniczny

|

2018

|

R. 94, nr 10

53--56

EN

In the article are presented results of investigations on insulating properties of an optical fiber current sensor with external conversion (OFCS-EC). Its design and characterization were presented in our papers [1, 2]. The aim of studies presented in this paper is to verify good isolation properties and correct operation of the presented sensor exposed to very high voltage. Sensor’s response was tested at alternating voltage of magnitude up to 30 kV. Our tests fully confirmed very good isolation properties of the investigated OFCS-EC.

PL

W pracy przedstawiono badania nad własnościami izolacyjnymi światłowodowego czujnika prądu z przetwarzaniem zewnętrznym (OFCS-EC). Czujnik został wcześniej zaprojektowany i przebadany [1, 2]. Celem prezentowanych w artykule badań jest weryfikacja dobrych własności izolacyjnych czujnika oraz poprawności pracy czujnika pod wysokim napięciem. Przetestowano odpowiedź czujnika przy napięciu przemiennym do 30 kV. Wykonane testy w pełni potwierdziły bardzo dobre własności izolacyjne czujnika OFCS-EC.

2

Wpływ cyklicznego zamrażania i rozmrażania wilgoci zawartej w materiale izolacyjnym na straty ciepła ściany nadwozia chłodniczego

Rochatka T.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2017

|

R. 18, nr 12

1271--1274, CD

PL

Współczesny transport żywności łatwopsującej się oraz innych wrażliwych na zmiany temperatur ładunków jest realizowany w oparciu o specjalistyczne nadwozia izotermiczne i chłodnicze. Nadwozia te z punktu widzenia wymagań umowy ATP podlegają certyfikacji na różne klasy nadwozi w zależności od właściwości izolacyjnych. Mostki ciepła konstrukcyjne - wzmocnienia wprowadzone w strukturę płyt warstwowych na etapie produkcji i technologiczne - błędy wykonawcze, są stabilne w czasie eksploatacji. Właściwości izolacyjne nadwozi eksploatowanych pogarszają się skutkiem czego więcej ciepła przenika do nadwozia co z kolei powoduje wzrost zużycia paliwa do napędu agregatu chłodniczego i wzrost zagrożenia zdrowia i życia ludzi - przyszłych konsumentów przewożonych towarów. Przyczyną pogorszania się staniu izolacji nadwozi jest wnikanie wody do materiału ciepło/zimnochronnego oraz dalsza destrukcja własności izolacyjnych przez wilgoć, która w materiale izolacyjnym podlega cyklicznym procesom zamrażania i rozmrażania w zależności od temperatury przewożonych towarów. W artykule przedstawiono wyniki badań destrukcji materiału izolacyjnego pod wpływem cyklicznego zamrażania i rozmrażania wody, wprowadzonej do materiału izolacyjnego. Skutki eksploatacji zawilgoconego materiału izolacyjnego badano w zależności od ilości cykli zamrażania i rozmrażania uzyskując dużo większe pogorszenie własności izolacyjnych niż samo wprowadzenie wody do suchego materiału izolacyjnego.

EN

Contemporary transport of perishable food and other cargoes sensitive for temperature changes is carried out basing on specialist isothermal and cooling bodies. The reason of the deterioration of the body insulation condition is the penetration of water into the heat/cold protecting material and the further destruction of the insulation properties by moisture which in the insulating material is subject to cyclic freezing and defrosting processes depending on the temperature of the transported goods. The paper presents the tests results on the destruction of the insulating material under the influence of cyclic freezing and defrosting of water introduced into the insulating material. The effects of servicing the damp insulating material were examined depending on the quantity of cycles of freezing and defrosting getting much worse deterioration of insulating properties than in case of entering water into the dry insulating material.

3

Energetyczna ocena własności izolacyjnych i promieniowania akustycznego materiałów okrętowych

Weyna S., Mech K.

Inżynieria Materiałowa

|

2003

|

R. XXIV, nr 6

403-406

PL

W artykule przedstawiono w sposób graficzny obrazy promieniowania energii akustycznej wytworzonej w rejonie pola bliskiego przez niejednorodne przegrody kabiny okrętowej (podłogę, ścianę, ściankę z oknem i ściankę z drzwiami). Badania rozkładu falowego prowadzono w pobliżu drgających przegród poszukując lokalnych źródeł i miejsc, przez które energia akustyczna przenika w formie hałasu ocenianego przez pomiar natężenia dźwięku przenoszonego do wnętrza kabiny. Wygenerowane przez drgające przegrody rozkłady natężenia dźwięku pozwalają wyjaśnić mechanizm promieniowania i rozproszenia fal we wnętrzu kabin okrętowych. Informacje o energetycznych skutkach promieniowania hałasu uzyskane w warunkach rzeczywistych mają zasadnicze znaczenie w doborze metod ochrony akustycznej na statkach.

EN

This paper graphically described the acoustics energy radiation in a near field occur around the various ship cabin partitions as a flat non-homogeneous structures (floor, bulkheads with windows and doors). Experimental studies were carried out to examine a wave in the air, close to the vibrating partitions, looking for the local noise sources and flanking transmission paths, from which the acoustic energy will be transmitted to inside the enclosure as the noise measured with acoustic intensity method. On the example of measurements of intensity distribution in crew cabin, the have been shown scattering effects and influence of the vibrating partitions on the space waves being radiated by. Information about energy radiated by vibration partitions obtained in this way in real working condition have the important practical aspects in noise abatement on ships.