Ograniczanie wyników
Czasopisma help
Autorzy help
Lata help
Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 47

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 3 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  właściwości eksploatacyjne
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 3 next fast forward last
EN
Purpose: Experimentally substantiate the possibility of using the developed jet-centrifugal spraying device in plants spraying technologies. Design/methodology/approach: Many years of experience in creating spraying devices for solving practical problems in various industries made it possible to propose a design diagram of a single-phase jet-centrifugal spraying device. The tests were aimed at achieving device characteristics that are acceptable for use in plants spraying technologies such as jet coverage distance, droplet size and droplet deposition area (spray diameter). For this a several tests series with different design parameters was done. Before testing, the tightness of the device body was checked (the holding time under a pressure of 1 MPa is not less than 2 minutes). Findings: Based on the obtained jet coverage distance, droplet size and droplet deposition area, the developed spray device of some modifications can be used in plants spraying technologies. However, it is necessary to determine the quality of the spray device according to the BCPC classification; the device should be tested with some insecticides, fungicides and in plants spraying technologies to develop recommendations for their use. Research limitations/implications: The influence of design features of developed jetcentrifugal spray device on the jet coverage distance, droplet size and droplet deposition area was studied. Practical implications: The results obtained are useful in the field of improving national plants spraying technologies in order to improve the quality of the plant protection agent application and reduce the loss of the drug into the environment. Originality/value: To ensure maximum efficiency the proposed design of the jetcentrifugal spray device can be upgraded directly by the farmer by installing interchangeable nozzles that are attached with a union nut. Replaceable nozzles have different diameters and modifications and can be selected depending on the required jet coverage distance and spraying dispersion according to the current environmental conditions.
EN
The paper presented the results of tests on the operational properties of industrial oils based on plants carried out by methods not covered by subject standards. It was a method for testing the thermo-oxidative resistance of oils using an actual hydraulic stand and a method for testing the resistance of oils to the action of microorganisms in an aqueous environment. The results of tests on biodegradable hydraulic oil based on a mixture of rapeseed and castor oil were presented. The usefulness of methods for assessing the operational properties of oils was demonstrated, in particular at the stage of composition.
PL
W pracy przedstawiono wyniki badań właściwości eksploatacyjnych olejów przemysłowych na bazie roślinnej, realizowanych metodami nieobjętymi normami przedmiotowymi. Była to metoda badania odporności termooksydacyjnej olejów z wykorzystaniem rzeczywistego stanowiska hydraulicznego oraz metoda badania odporności olejów na działanie mikroorganizmów w środowisku wodnym. Przedstawiono wyniki badań biodegradowalnego oleju hydraulicznego na bazie mieszaniny oleju rzepakowego i rycynowego. Wykazano przydatność metod do oceny właściwości eksploatacyjnych olejów, w szczególności na etapie komponowania.
PL
W artykule udowodniono słuszność wyboru silnika synchronicznego wzbudzanego magnesami trwałymi o rozruchu bezpośrednim (GZM-1612L) zamiennego montażowo za silnik asynchroniczny synchronizowany (SASf-1612LX). Wywodu tego dokonano poprzez porównanie właściwości eksploatacyjnych obu maszyn o tej samej mocy znamionowej na wale, tj. 3200 kW. Porównaniom poddano właściwości rozruchowe, przeciążalność, sprawność oraz obsługowość obu maszyn.
EN
This article presents the pertinence of choosing a line start permanent magnet synchronous motor (GZM-1612L) replacement assembly of synchronized asynchronous motor (SASf-1612LX). This is done by comparing the operating properties of both machines with the same rated power on the shaft, as 3200 kW. The starting current, overloading, efficiency and maintenance of both machines are compared.
PL
W artykule porównano właściwości eksploatacyjne dwóch maszyn: silnika asynchronicznego synchronizowanego (SASf-1612LX) oraz zamiennego montażowo silnika synchronicznego wzbudzanego magnesami trwałymi o rozruchu bezpośrednim (GZM-1612L) o mocach znamionowych równych 3200 kW. Porównaniom poddano parametry rozruchowe, przeciążalność, sprawność oraz obsługowość obu maszyn.
EN
This article presents the comparison of two machines: synchronized asynchronous motor (SASf-1612LX) and a replacement assembly of line start permanent magnet synchronous motor (GZM-1612L) with nominal power of 3200 kW. The starting current, overloading, efficiency and maintenance of both machines are compared.
PL
W artykule przedstawiono podstawowe zagadnienia z zakresu fizyki i chemii plazmy. Omówiono wybrane obszary jej zastosowań w takich dziedzinach jak: metalurgia, inżynieria materiałowa, produkcja elementów uzbrojenia i ekologiczna technika. Omówiono nową, innowacyjną metodę nakładania powłok na wewnętrzne powierzchnie otworów i przewodów cylindrycznych, opracowaną i opatentowaną w Sieci Badawczej Łukasiewicz – Instytut Mechaniki Precyzyjnej. Artykuł w syntetycznej formie umożliwia zapoznanie się z szerokim spektrum zastosowań i potencjałem badawczym, jaki posiadają nowoczesne technologie hybrydowe.
EN
The article presents basic issues in the field of plasma physics and chemistry. Selected areas of their application in such fields as: metallurgy, engineering of materials, production of weaponry elements and ecological technology have been discussed. A new, innovative method of applying coatings to the internal surfaces of bores and cylindrical pipes, developed and patented in the Łukasiewicz Research Network – Institute of Precision Mechanics, has been discussed. The article in a synthetic form allows you to familiarize yourself with the wide spectrum of applications and research potential of modern hybrid technologies.
PL
Celem badań była ocena skutków modyfikacji topografii powierzchni kształtowanej obróbką elektroerozyjną a następie poddanej nagniataniu dynamicznemu odśrodkowemu przez zastosowanie głowicy do mikromłoteczkowania. Głowica ta jest alternatywnym sposobem obróbki sekwencyjnej po EDM, do wykorzystywanej we wcześniejszych badaniach głowicy do roto pennu. Badania te stanowią kontynuację pracy nad modyfikacją warstwy wierzchniej zgniotem powierzchniowym elementów obrobionych elektroerozyjnie.
EN
The aim of the reseach was the assesment of the surface topography modifications effects shaped by electrodischarge machining and then subjected to dynamic centrifugal burnishing by applying the microhammering head. This head is an alternative method of sequential treatment after EDM, to the roto penn head used in the earlier studies. These studies are a continuation of work on the modification of the surface layer by surface cold work treatment of electrodischarge machined components.
EN
The paper presents a new, multi-criteria method which allows the numerical evaluation of the machining process in terms of efficiency, quality and costs. Three indicators were developed to assess the operational properties of grinding wheels. Their values are determined on the basis of the results of short grinding tests carried out on a special test stand. The evaluation of the proposed indicators is described. Furthermore, the application exemple of this method in determining the grinding wheel’s operational properties is presented. In the research, the vitrified alumina oxide grinding wheels were used for grinding of constructional and tool steels of various hardness. The results of the experiments show that the proposed indicators are an effective tool for assessing the process and results of grinding for a specific grinding wheel and material within certain tested grinding parameters range. The study also showed that the differences in indicators’ values, observed during tests of grinding specific material type using grinding wheels with different properties, are useful for optimizing the choice of tool type and machining conditions.
PL
W artykule przedstawiono nową, wielokryterialną metodę, w której grupa trzech wskaźników eksploatacyjnych, wyznaczonych na podstawie danych procesowych z krótkotrwałego testu pracy pary ściernica-przedmiot obrabiany przeprowadzonego na specjalnym stanowisku badawczym, pozwala na liczbowe wartościowanie procesu obróbki pod względem wydajności, jakości i kosztów. Przedstawiono wyniki badań ewaluacji zaproponowanych wskaźników oraz badania aplikacyjne metody w zakresie oceny właściwości eksploatacyjnych ściernic podczas szlifowania stali. W badaniach stosowano ceramiczne ściernice elektrokorundowe oraz stale narzędziowe i konstrukcyjne o różnej twardości. Wyniki doświadczeń wykazały, że zaproponowane formuły wskaźników są skutecznym narzędziem oceny przebiegu i wyników szlifowania dla określonej pary ściernica-materiał w badanym zakresie wartości nastawnych procesu szlifowania. Badania wykazały także, że różnice wartości wskaźników występujące podczas testów szlifowania określonego rodzaju materiału ściernicami o różnej charakterystyce, są przydatne do optymalizacji wyboru rodzaju narzędzia i warunków obróbki.
10
Content available remote Elektryczne pędniki wieńcowe
PL
W pracy przedstawiono nowy rodzaj pędników okrętowych mogących mieć różnorodne zastosowania na jednostkach pływających: od sterów tunelowych poprzez pędniki manewrowe po napęd główny. Kolejno opisano historię powstania pędnika, jego odmiany i konstrukcję oraz przedstawiono cechy charakterystyczne takiego napędu, w zakończeniu pokazując przykładowe rozwiązania fabryczne.
EN
A new concept of the marine thrusters are presented. The history of the product is shown at the beginning. The construction of the thruster and the exploitation characteristics are described later. The commercial products offered by a few firm are presented in the final part of the paper with the short description of the first ship with the rim-driven thruster as a main propulsion system.
PL
We wstępie artykułu przedstawiono przyczyny zmian formuł paliw do silników o zapłonie iskrowym, którymi są działania państw i społeczeństw w kierunku ograniczania szkodliwych substancji pochodzących ze spalania paliw oraz uzależnienia od dostaw ropy naftowej. Następnie omówiono rodzaje formuł paliw etanolowych do silników o zapłonie iskrowym, które obecnie są produkowane na świecie. W dalszej części artykułu zaprezentowano zmiany chemicznej formuły paliw do silników o zapłonie iskrowym, w której część węglowodorów jest zastępowana etanolem i/lub eterem etylowo-tert-butylowym. Następnie przedstawiono własne wyniki badań w zakresie wpływu paliw etanolowych na parametry charakteryzujące lotność, która ma bezpośredni wpływ na właściwości eksploatacyjne. W końcowej części pracy zaprezentowano przegląd badań europejskich w zakresie wpływu lotności paliw etanolowych na właściwości eksploatacyjne pojazdu, takie jak emisje, praca silnika w warunkach niskich i wysokich temperatur otoczenia. Konkluzją wynikającą z uzyskanych wyników badań własnych i badań europejskich w zakresie zmian składu frakcyjnego benzyny bezołowiowej E10, kreowanych zawartością etanolu, jest to, że weryfikacja tych zmian w testach hamownianych na obecnej flocie pojazdów potwierdziła przygotowanie nowoczesnych konstrukcji tych pojazdów do bezproblemowej pracy z użyciem paliwa E10. Dalszych weryfikacji w badaniach silnikowych w tym zakresie wymaga paliwo o średniej zawartości etanolu (E20).
EN
In the introduction, the reasons for changing fuel formulas for spark ignition engines, which are the actions of states and societies, to reduce harmful substances from fuel combustion and dependence on oil supplies are presented. The types of ethanol fuels formulas for the spark ignition engines that are currently produced in the world are presented. Hereafter the changes in the chemical formula of fuels for spark ignition engines, in which a part of the hydrocarbons are replaced with ethanol and/or ethyl-tert-butyl ether, are presented. Then our own research results on the impact of ethanol fuels on the volatility, which has a direct influence on the performance characteristics was presented. The final section presents an overview of European research on the volatile effects of ethanol fuels on vehicle performance characteristics such as emissions, engine operation at low and high ambient temperatures. The conclusion resulting from the obtained results of our own research as well as European research on the changes of the unleaded petrol E10 distillation curve, created with ethanol content, is that the verification of these changes in the engine tests on the current fleet of vehicles, confirmed the preparation of modern vehicle designs for trouble-free operation on E10 fuel. Further verifications in the engine tests in this scope require fuel with an average ethanol content (E20).
PL
Przedstawiono fragmenty badań właściwości technologicznych i eksploatacyjnych ostrzy skrawających wykonanych z konwencjonalnej i spiekanej stali szybkotnącej o podobnym składzie chemicznym. Badania miały charakter porównawczy i dotyczyły m.in. oceny składu chemicznego, twardości struktury i trwałości podczas skrawania stali do ulepszania.
EN
Selected fragments of investigations of technological and functional properties of cutting edges made of conventional and sintered high speed steel with similar chemical composition are presented. Investigations of technological and functional properties have comparative character and concern among other things estimation of chemical composition, hardness, structure and durability during toughening steel machining.
13
Content available Ecological cutting fluids
EN
Industrial cutting fluids are used in the form of emulsions and microemulsions of the o/w type. They pose a hazard for the natural environment and the personnel working with them. This paper presents a new type of safe cutting fluids: aqueous solutions of surfactants. Physicochemical, tribological and operational tests were carried out in order to optimize the compositions of the cutting fluids. Physicochemical and operational properties of the optimized cutting fluid are comparable to those of the best equivalents available on the market.
PL
Stosowane w praktyce przemysłowej ciecze obróbkowe występują w formie emulsji i mikroemulsji typu o/w. Stanowią one zagrożenie dla środowiska naturalnego oraz ludzi na stanowiskach pracy. W przedstawionym artykule zaprezentowano nowy rodzaj bezpiecznych w stosowaniu cieczy chłodząco-smarujących. Są nimi wodne roztwory aktywne powierzchniowo. Dla zoptymalizowanych składów cieczy obróbkowych przeprowadzono badania fizykochemiczne, tribologiczne oraz eksploatacyjne. Ciecz obróbkowa o zoptymalizowanym składzie ma porównywalne a nawet korzystniejsze właściwości fizykochemiczne i użytkowe w porównaniu z ich najlepszymi odpowiednikami rynkowymi.
PL
W pracy badano wpływ obróbki laserowej na właściwości powłok nanoszonych elektroiskrowo. Ocenę właściwości powłok po obróbce laserowej przeprowadzono na podstawie obserwacji mikrostruktury, pomiarów struktury geometrycznej powierzchni oraz badań odporności korozyjnej i porowatości. Badania przeprowadzono wykorzystując elektrody WC-Cu, które zostały wytworzone poprzez spiekanie nanostrukturalnych proszków metodą metalurgii proszków. Do nanoszenia powłok elektroiskrowych użyto urządzenie produkcji ukraińskiej, model EIL-8A. Obróbkę laserową nałożonych powłok elektroiskrowych wykonano laserem Nd:YAG, model BLS 720. Powłoki WC-Cu przed i po modyfikacji laserowej mogą spełniać funkcje przeciwzużyciowe oraz ochronne, co pozwala na ich zastosowanie w taborze kolejowym.
PL
Przedstawiono obecne możliwości oceny i prognozowania właściwości funkcjonalnych powierzchni wytwarzanych w różnych procesach obróbki ubytkowej na podstawie parametrów chropowatości powierzchni 2D i 3D. Zamieszczono przykłady topografii powierzchni o różnych właściwościach funkcjonalnych, m.in.: wytrzymałości zmęczeniowej, właściwościach tribologicznych (związanych z tarciem ślizgowym i zużyciem ściernym) czy przyczepności adhezyjnej. Dla każdego z przykładów podano zbiory istotnych parametrów chropowatości powierzchni oraz warunki ubytkowego kształtowania powierzchni.
EN
The article presents the current possibilities of assessment and prediction of functional properties of surfaces manufactured in various removal machining processes on the basis of roughness parameters of 2D and 3D surfaces. It contains examples of topography of surfaces with different functional properties, including: fatigue strength, tribological properties (connected with sliding friction and abrasive wear) or adhesion. For each example, sets of relevant surface roughness parameters and conditions of removal surface forming have been given.
PL
Przedstawiono wybrane elementy konstrukcyjne kabli najwyższych napięć wpływające na ich własności eksploatacyjne.
EN
The paper presents selected elements of UHV cables structure that affect their operational characteristics.
PL
Celem pracy było porównanie właściwości eksploatacyjnych wielofunkcyjnego oleju uniwersalnego typu STOU (ang. Super Tractor Oil Universal) oraz klasycznych specjalizowanych olejów przekładniowych i hydraulicznych, wytwarzanych przez tego samego producenta. Porównano właściwości tribologiczne, reologiczne i antyoksydacyjne zbadane odpowiednio za pomocą aparatu czterokulowego, reometru rotacyjnego oraz aparatu Petrooxy. Stwierdzono, iż olej uniwersalny jest cieczą newtonowską, charakteryzującą się dwukrotnie niższą lepkością dynamiczną niż dwa pozostałe oleje zarówno w temperaturach dodatnich, jak i ujemnych. Ponadto olej uniwersalny posiada lepsze właściwości antyutleniające i przeciwzużyciowe niż olej hydrauliczny i przekładniowy, jednak wykazuje gorsze właściwości przeciwzatarciowe niż olej przekładniowy. Tym samym oleje typu STOU mogą być eksploatowane wyłącznie w umiarkowanych warunkach obciążania węzłów tarcia i układów hydraulicznych.
EN
The aim of the study was to compare the operating characteristics of the multifunctional STOU-type oil (Super Tractor Oil Universal) and classic specialized lubricants produced by the same manufacturer. The study compared the tribological, rheological, and antioxidant properties using a four-ball machine, a rotational rheometer, and the Petrooxy test device. It has been found that universal oil is a Newtonian fluid and its dynamic viscosity is two times lower than the other two lubricants at positive and negative temperatures. In addition, universal oil has better antioxidant and antiwear properties than hydraulic and gear oil, but it has worse antiseizure properties than gear oil. Thus STOU-type oils can only be operated under moderate load of tribological and hydraulic systems.
18
Content available remote Kraina okien. Cz. II. Wymagane parametry techniczne i zmiany w przepisach
PL
Polska Norma PN-EN 14351-1:2006+A1:2010 Okna i drzwi – Norma wyrobu, właściwości eksploatacyjne – Część 1: Okna i drzwi zewnętrzne bez właściwości dotyczących odporności ogniowej i/lub dymoszczelności w swojej treści określa m.in. właściwości eksploatacyjne i odpowiadające im parametry techniczne oraz wymagania dla tychże parametrów. Właściwości konstrukcji okiennych wymienionych w normie jest dużo, bo aż 22, ale większość dotyczy właściwości specjalnych, np. kuloodporność, odporność na wybuch, okna z napędem, zachowanie się między różnymi klimatami. W tym tekście skupię się na właściwościach i parametrach, które określa się praktycznie dla każdej konstrukcji okiennej.
PL
Przedstawiono wyniki badania wpływu komponentów, stosowanych w syntezie smarów polimocznikowych na ich podstawowe właściwości eksploatacyjne. Stwierdzono, że smar polimocznikowy wytworzony z udziałem syntetycznego oleju węglowodorowego, polialfaolefinowego, charakteryzuje się wysoką stabilnością termooksydacyjną oraz bardzo korzystnymi właściwościami reologicznymi w niskich temperaturach. Wysoką zdolność inhibitowania procesów utleniania, określoną w statycznym teście prowadzonym w obecności tlenu, wykazuje alkiloaryloditiofosforan cynku. Stwierdzono również, że z przebadanej grupy związków o odmiennym charakterze chemicznym, efektywnie działającym inhibitorem korozji w smarach polimocznikowym jest dinonylonaftalenosulfonian wapnia. Dobrą ochronę korozyjną, zapewnia również dilakiloditiofosforan cynku o wielofunkcyjnym działaniu.
EN
Twelve greases were prepd. by thickening mineral or synthetic oils with polyurea and improved by addn. of multifunctional additives and corrosion inhibitors and homogenization at 95-100°C for 30 min and then studied for operational and lubricating properties and thermal stability by std. methods. The polyurea grease based on a synthetic polyalphaolefinic hydrocarbon oil showed high thermooxidizing stability and very good rheol. properties at low temps. Zn alkylaryldithiophosphate inhibited efficiently the oxidation processes in presence of O2. Ca dinonylnaphthalene sulfonate showed good corrosion protection power. Zn dialkyldithiophosphate was also very efficient also polyfunctional additive.
EN
The article presents the results of tests on sorption regeneration of water and glycol-based antifreezes used in industrial installations for heat exchange. Activated carbon, zeolites, and fly ashes with high carbon content, constituting waste from a conventional power plant, were used as sorbents. The tests were carried out using a UV-Vis spectrophotometer with inductively compressed plasma and equipped with a mass detector (ICP-MS). The author also studied physicochemical properties of a regenerated liquid, i.e. its density, alkaline reserve, flow temperature, and the corrosive impact on metals. The results were then compared with the parameters of a liquid prior to regeneration and an unused liquid. A possibility to improve selected physicochemical properties of an antifreeze was also confirmed, particularly the alkaline reserve, as well as a possibility to remove, through sorption, soluble compounds containing copper and lead, and colouring compounds. The author also observed the limited corrosive impact of a regenerated liquid on metals, as compared to a liquid not subjected to sorption. The most effective sorbents were activated carbon type CWZ-14 and fly ashes with carbon content over 8% by weight.
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań w zakresie sorpcyjnej regeneracji wodno-glikolowej cieczy niskokrzepnącej, eksploatowanej w przemysłowej instalacji wymiany ciepła. Jako sorbenty stosowano węgle aktywne, zeolity oraz lotne popioły o wysokich zawartościach niewypalonego węgla, stanowiące odpad powstający w elektrowni konwencjonalnej. Przeprowadzono badania za pomocą spektrofotometru UV-Vis oraz spektrometru z plazmą sprzężoną indukcyjnie wyposażonego w detektor mas (ICP-MS). Zbadano także właściwości fizykochemiczne cieczy regenerowanej, tj.: gęstość, rezerwę alkaliczną, temperaturę płynięcia oraz działanie korodujące na metale i wyniki porównano z parametrami cieczy przed regeneracją oraz cieczy nieeksploatowanej. Potwierdzono możliwość poprawy parametrów fizykochemicznych cieczy niskokrzepnącej, głównie rezerwy alkalicznej oraz usuwanie rozpuszczalnych związków zawierających miedź i ołów oraz związków barwnych poprzez obróbkę sorpcyjną. Stwierdzono także ograniczenie korozyjnego działania na metale cieczy zregenerowanej w porównaniu z preparatem niepoddanym sorpcji. Najefektywniejszymi sorbentami był węgiel aktywny typu CWZ-14 oraz lotne popioły o zawartości węgla powyżej 8% masowych.
first rewind previous Strona / 3 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.