Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 6

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  właściwości aerodynamiczne
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
EN
The paper is theoretically oriented. The main goal is to analyze the sensitivity of aerodynamic characteristics to the properties of the material used for paraglider wing. The paraglider of considerable dimensions is designed without stiffening elements. Thus, the covering material yields adequate pressure distribution between the external and internal parts of the wing. The problem is solved using a geometrical model approximated by the dimensionless coordinates of crucial points and smoothed by spline curves. The finite volume mesh is defined using the Ansys Meshing program. Numerical analysis uses five different covering materials, ranging from the air-impermeable covering to the covering subjected to hydrolytic-mechanical degradation. Optimization of properties of the covering material improves the lift force and the aerodynamic characteristics of the wing. Moreover, numerical modeling is more beneficial and efficient than prototype tests. The obtained pressure distributions and other parameters explain the aerodynamic safety of the paraglider during dynamic conditions of flight.
EN
Defined herein are the two PA-fabrics covering a paraglider wing, with the comparative object being permeable clothing material. The material parameters of textiles are applied in numerical simulations of aerodynamic characteristics using the program ANSYS. The state variable is the pressure within the airfoil profile. The space model of a paraglider wing and plane model of its cross-section in the symmetry plane are analysed. The model was approximated by the coordinates of crucial points and smoothed by the spline-curves. The visualisation of stream filaments shows that it is advisable to cover the wing with the impermeable fabric.
PL
W pracy zdefiniowano dwie tkaniny pokrycia skrzydła paralotni wykonane z poliamidu, obiektem porównawczym był przepuszczalny materiał odzieżowy. Parametry materiałowe tekstyliów zastosowano w symulacjach numerycznych charakterystyk aerodynamicznych z wykorzystaniem programu ANSYS. Zmienną stanu było ciśnienie w profilu skrzydła. Analizie poddano przestrzenny model skrzydła paralotni i płaski model jego przekroju poprzecznego płaszczyzną symetrii. Model został przybliżony przez współrzędne punktów węzłowych i wygładzony za pomocą krzywych typu spline. Wizualizacja strug elementarnych pokazała, że celowe jest pokrywanie skrzydła tkaniną nieprzepuszczalną.
PL
Przedstawiono wyniki badań czyszczenia mieszaniny nasion ogórecznika lekarskiego, w oparciu o wykorzystanie cech geometrycznych i aerodynamicznych. Stwierdzono, że czyszczenie w kanale aspiracyjnym, przy prędkości powietrza 6,05 m*s-1, a następnie na sicie o szerokości otworów prostokątnych 2,2 mm, umożliwia uzyskanie czystości produktu wymaganej dla materiału siewnego, wynoszącej 97%. Podano również formuły matematyczne opisujące zmienność wskaźników jakości procesu czyszczenia w zależności od prędkości strumienia powietrza oraz szerokości otworów sit.
EN
The results of research on cleaning the mixture of borage seeds were presented based on geometrical and aerodynamic features. It was stated that cleaning in the aspiration channel with air speed of 6.05m*s-1, then on a sieve with 2.2 mm wide rectangular meshes, enables obtaining 97 % of product purity required for the sowing material. Moreover, mathematical formulas describing the variability of cleaning process quality rates in relation to the air stream speed as well as width of sieve meshes were provided.
4
Content available Właściwości aerodynamiczne nasion soi
PL
Dla suchych i nawilżanych nasion soi wyznaczono właściwości aerodynamiczne jak prędkość krytyczną vk, współczynnik oporu aerodynamicznego kx i współczynnik lotności ko, oraz parametry geometryczne (długość c, powierzchnia nośna S). Prędkość krytyczna, powierzchnia nośna i długość ziarna suchego zależą od jego masy i rosną zgodnie z równaniami krzywych potęgowych. Przy rosnącej prędkości krytycznej ziarna, współczynnik lotności maleje również zgodnie z równaniem krzywej potęgowej. Współczynnik oporu aerodynamicznego suchych ziaren nie zależy od ich masy. Wraz ze wzrostem wilgotności badanych ziaren ich długość, grubość, szerokość i powierzchnie rzutów prostopadłych rosną zgodnie z równaniami wykładniczymi. Mimo wzrostu masy ziaren, wynikającego z ich nawilżania, prędkość krytyczna wyraźnie maleje, co opisuje równanie wykładnicze. Wpływ wilgotności na współczynnik lotności i współczynnik oporu aerodynamicznego opisują rosnące krzywe wykładnicze.
EN
The following aerodynamic properties were determined for dry and moistened soybean seeds: critical velocity vk, aerodynamic resistance coefficient kx and volatility coefficient ko, and geometric parameters (length c, supporting surface S). Critical velocity, supporting surface and length of dry seed depend on its mass and increase according to power curve equations. For growing critical velocity of grain, volatility coefficient drops according to power curve equation as well. Aerodynamic resistance coefficient for dry grains is not dependent on their mass. With the increasing humidity of examined grains, their length, thickness, width, and orthogonal projection area rise according to exponential equations. In spite of the increase in grain mass resulting from its moistening, critical velocity visibly drops, which is described by exponential equation. The impact of humidity on volatility coefficient and aerodynamic resistance coefficient is described by raising exponential curves.
5
Content available remote Design of a wind tunnel for separating flower parts of saffron
EN
Purpose: The separation possibility of stigma from the other parts of saffron flower using its aerodynamic properties was studied and a vertical wind tunnel was designed on the basis of the obtained results. Design/methodology/approach: Terminal velocities of three parts of saffron flower, including petal, stigma and anther within four days after harvest were investigated. Significant difference between terminal velocity of stigma (2.4-2.8 m/s) and the other parts (1-2 m/s) of flower on the first day after harvesting, revealed that accurate separation using air stream is possible. Equal friction method was applied for design. A vertical wind tunnel applying a fan with a flow rate of 1700 m3/h and a static pressure of 0.82 cm was designed for stigma separation of saffron flower from the other parts. The duct of introduced wind tunnel was sized equal to 40.6 x 40.6 cm for main, 40.6 x 33 and 40.6 x 18 cm for lateral branches. Research limitations/implications: Operation mechanization of harvest and post-harvest of saffron flower is economically important due to time limitation, daily harvesting, and possible contamination due to manual operations. Practical implications: A vertical wind tunnel aimed to use for processing of saffron flower was designed. The investigation result on terminal velocity measurement of three main parts of the flower showed that separation stigma from the other parts of flower is possible. Originality/value: The results showed that the separation of stigma from the other parts is definitely possible due to a significant difference of their terminal properties, especially on the first day of harvesting. Therefore, a vertical wind tunnel on the basis of obtained results was designed.
6
Content available remote O pewnym kryterium oceny porównawczej bryły płatowca
PL
Opracowanie zawiera metodę analityczną oceny właściwości aerodynamicznych i statecznych, w którym za kryterium do porównania brył przyjęto wartość oporu indukowanego. Proponowana procedura zalecana jest na etapie prac studyjnych, zwłaszcza dla brył o układach niekonwencjonalnych. Zaletą procedury jest też możliwość szybkiej oceny względnej tworzonych wariantów brył. Wiarygodność obliczeń wykonanych według przedstawionej propozycji wykazana została w porównawczej analizie różnych samolotów.
EN
Paper presents analytical method for estimation of airframe aerodynamic properties and stability qualities. Value of inductive drag was assumed as criterion for airframe shape comparison. Suggested procedure is recommended at the design study stage, especially for unconventional airframe body shapes. Procedure benefits from possibilities of quick relative estimation for designer created airframe shapes. Computational validity of presented method is presented in paper by comparative analysis of various airframes.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.