Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

1 1999

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: włókno PTFE

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Problemy tarcia w warunkach próżni, temperatur kriogenicznych i wysokich naprężeń dociskających.

Piec Z., Nowacki J.

Inżynieria Materiałowa

1999

R. XX, nr 5

454-456

Wyniki badań procesów tarcia w warunkach próżni, temperatur kriogenicznych i wysokich naprężeń dociskających, jakie mogą występować na przykład w reaktorach termonuklearnych, wykazały, że dobrymi właściwościami ślizgowymi winny charakteryzować się powierzchnie pary ciernej pokryte powłoką z materiałów zawierającymi policzterofluoroetylen (PTFE). Powłoka taka zapewnia w wymienionych warunkach wymaganą wartość współczynnika tarcia (mi < 0,3), redukcję drgań i ciepła tarcia. Wytworzenie na powierzchni elementó w węzłów ciernych kompozytowej powłoki na osnowie żywicy fenolowej zbrojnej tkaniną z włókna szklanego i przędzy PTFE pozwoliło na połączenie wysokich właściwości antyadhezyjnych włókien PTFE z dobrymi własnościami mechanicznymi włókien szklanych. Celem przeprowadzonych eksperymentów była próba opracowania metodyki badań i określenie właściwości tribologicznych węzłów ciernych pokrytych kompozytową powłoką zawierającą PTFE we współpracy ze stalą nierdzewną AISI 316LN w warunkach nacisków powierzchniowych do 100 MPa, temperatur kriogenicznych 77K i próżni do 10 do -4 potęgi MPa.

The magnet system of a typical fusion reactor contains interfaces between coils and structure where relative sliding motion occurs during operation. In order to make this sliding possible, low friction surfaces have been developed. The goal was to select interfacial materials to provide friction coefficients less than 0.3, which remain at this level during the maschine lifetime. This material must withstand cycling motion under pressures up to 100 MPa, at 77 K, and in a vacuum of 10 to the -4 Pa. In the described work, experiments were conducted to determine the friction coefficient and the wear of several low friction materials. The test rig consists of a cryogenic sample holder enclosed in vacuum chamber installed into a servo-hydraulic test machine. The friction coefficients have been measured cycling the samples (1960 square mm) for about 20 000 cycles at normal pressure up to 100 MPa, sliding speed of 0.1 m/min, at 77K, and under vacuum of 10 to the -4 Pa. The Fiberslip B40 (woven multifilament of PTFE and glass) was selected as the best candidate material. It exhibited a friction coefficient of approximetly 0,22.