PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 15

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  węzeł konstrukcyjny
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Zdolność do obrotu doczołowych węzłów konstrukcji stalowych - podejście numeryczne
Ostrowski Krzysztof, Kozłowski Aleksander
Inżynieria i Budownictwo
|
2023
|
R. 79, nr 1-2
65--69
PL
Celem artykułu jest przedstawienie metodologii wyznaczania zdolności do obrotu wybranych węzłów doczołowych konstrukcji stalowych z wykorzystaniem Metody Elementów Skończonych. Walidację modeli MES wykorzystanych w analizie oparto na wynikach badań laboratoryjnych. Przeprowadzono wieloetapową walidację hierarchiczną modeli MES. Zaproponowana w artykule definicja zdolności do obrotu węzła, zbudowana na podstawie kontrolowanego rozkładu sił w śrubie górnego rzędu, pozwala na wyznaczenie bezpiecznych wartości zdolności obrotowej węzłów. W celu ilościowego określenia osiągalnej zdolności do obrotu zastosowano teorię projektowania eksperymentu do komputerowej symulacji analizowanych węzłów, wykorzystując plan Hartleya PS/DS-P:Ha5. Zamieszczono również rekomendacje dla praktyki projektowej.
EN
The aim of the paper is to present a methodology for determining the rotation capacity of selected end-plate joints of steel structures with the use of the Finite Element Method. The validation of FEM models used in the analysis was based on the results of the laboratory tests. Multi-stage hierarchical validation of FEM models was conducted. The definition of the rotation capacity of the joint proposed in the paper, built on the controlled force distribution in the bolt of the top row, allows for determination of the safe values of the joint rotation capacity. In order to quantify the achievable rotation capacity, theory of experiment design for computer simulation of the analysed joints was applied, using Hartley's plan PS/DS-P:Ha5. The recommendation for design practice was also included.
2
Zastosowanie systemu cyfrowej korelacji obrazu w badaniach węzłów konstrukcji stalowych
Kozłowski Aleksander, Kukla Damian, Nykiel Damian
Inżynieria i Budownictwo
|
2023
|
R. 79, nr 9-10
478--482
PL
Artykuł przedstawia problemy i wyzwania w pomiarach przemieszczeń oraz odkształceń węzłów konstrukcji stalowych przeprowadzonych metodą cyfrowej korelacji obrazu. Badanym elementem był stalowy węzeł doczołowy słupa z ryglami, obciążany statycznie aż do zniszczenia. Do pomiarów przemieszczeń i odkształceń próbki wykorzystano system cyfrowej korelacji obrazu Aramis 2D, czujniki indukcyjne, inklinometry oraz tensometry elektrooporowe. Porównano wartości odkształceń otrzymane metodą tensometrii elektrooporowej oraz metodą cyfrowej korelacji obrazu.
EN
The paper presents problems and challenges in measuring the displacements and strains of steel structure joints using digital image correlation system. A beam-to-column bolted extended end-plate joints were tested under static loading until failure. An Aramis 2D digital image correlation system, inductive sensors, inclinometers and electrical resistive strain gauges were used to measure the displacement and strains of the element. Strains values obtained by electrical resistive strain gauging and digital image correlation were compared.
3
Sztywność podłużna połączeń kołnierzowych
Leń Dariusz
Inżynieria i Budownictwo
|
2023
|
R. 79, nr 9-10
488--494
PL
W pracy przedstawiono procedurę obliczeniową zgodną z zasadami metody składnikowej, pozwalającą na wyznaczenie sztywności podłużnej połączeń kołnierzowych poddanych działaniu siły rozciągającej. Walidację zaproponowanego podejścia obliczeniowego przeprowadzono, wykorzystując symulacje numeryczne oparte na metodzie elementów skończonych. Przedstawiona metoda pozwala na stosunkowo łatwe wyznaczenie sztywności podłużnej połączeń kołnierzowych rur okrągłych ze znaczną dokładnością.
EN
The paper presents a calculation procedure in accordance with the principles of the component method, which allows determining the initial stiffness of flange joints loaded by a tensile force. Validation of the proposed analytical approach was carried out using the finite element method. The method presented in the paper allows for a relatively easy determination of the initial stiffness of the flange joints with quite good accuracy.
4
Druga generacja eurokodów, FprEN 1993-1-8 Eurokod 3: Projektowanie konstrukcji stalowych - Część 1-8: Projektowanie węzłów
Girão Coelho Ana M.
Inżynieria i Budownictwo
|
2023
|
R. 79, nr 9-10
464--468
PL
Przegląd istniejących eurokodów został rozpoczęty w 2015 r., w następstwie porozumienia z roku 2012 między Komisją Europejską a CEN. W artykule przedstawiono zestawienie kluczowych zmian wprowadzonych w każdym rozdziale drugiej edycji części 1-8 Eurokodu 3, zawierającego metody projektowania połączeń konstrukcji stalowych. Obecnie ta część jest przedkładana do formalnego zatwierdzenia przez głosowanie w krajach członkowskich UE.
EN
The revision of Structural Eurocodes started in 2015, following an agreement between the European Commission and CEN from 2012. This paper gives an overview of the key changes introduced in each section of the second generation of part 1-8 of Eurocode 3, which gives methods for the design of steel joints and is currently submitted for formal vote of countries.
5
Content available Analysis of the bearing resistance of the modified bolted end-plate joints of thin-walled profiles used in modular construction
Prałat Karol, Plis Arkadiusz
Archives of Civil Engineering
|
2023
|
Vol. 69, nr 2
245--263
EN
The paper presents the results of testing the bearing resistance of the bolted joints of thin-walled profiles used in modular construction. The two types of joints currently applied in the construction industry were subjected to tests. One of them served as the reference sample, and the other as the research sample, which was used to find a solution that is more favorable in terms of the complexity of its production process and its bearing resistance. In addition to the modified shape of the end-plates, the bearing resistance of the joint was also analyzed with regards to the different diameters of bolts (bolts M12 and M16 were used), their classes (the difference between bolts of class 8.8 and 10.9 was examined), and also the number of them in the joint (3 or 5 bolts). Moreover, two thicknesses of steel sheets (3 mm and 4 mm), from which thin-walled cold-bent profiles were made, were used in the research. The bearing resistance tests were carried out with the use of a testing press of the authors’ own design. On the basis of the measurements, plots of the dependence between the deflection of the samples and the force acting in the middle of their span were drawn. It was shown that the tested profile joint had an increased bearing resistance by up to 26% when compared to the reference sample. The maximum destructive bending moment M was equal to 10,7 kN·m for the reference sample, and to 13.5 kN·m for the analyzed design solution. In total, 6 types of modified joints were made for the tests, of which five showed a comparable or higher bearing resistance than the reference sample. Each type of joint was tested by bending it in two directions in relation to the central axis of its cross-section.
PL
W pracy przedstawiono wyniki badań nośności połączeń, skręcanych profili cienkościennych wykorzystywanych w budownictwie modułowym. W badaniach wykorzystano dwa typy połączeń obecnie stosowanych w budownictwie, z których jedno posłużyło jako próba odniesienia, natomiast drugie jako próba badawcza mająca na celu znalezienie rozwiązania korzystniejszego pod względem złożoności procesu produkcyjnego oraz nośności połączenia. Oprócz zmodyfikowanego kształtu blach czołowych, dokonano również analizy nośności połączenia w zależności od wykorzystanych różnych średnic śrub (stosowano śruby M12 oraz M16), jak również ich klasy (zbadano różnicę pomiędzy śrubami klasy 8.8 i 10.9) i ilości w połączeniu (3 lub 5 śrub). Ponadto w badaniach wykorzystano dwie grubości blach stalowych, z których wykonano łączone zimnogięte profile cienkościenne (3 mm i 4 mm). Próby nośności przeprowadzono z wykorzystaniem prasy wytrzymałościowej własnej konstrukcji. Na podstawie pomiarów sporządzono wykresy zależności ugięcia próbek od działającej w środku ich rozpiętości siły. Wykazano, że badane połączenie profili spowodowało wzrost ich nośności nawet o 26% w stosunku do próby odniesienia. Maksymalny niszczący moment zginający M wynosił 10,7 kN·m w przypadku próbki odniesienia oraz 13,5 kN·m w przypadku analizowanego rozwiązania konstrukcyjnego. Łącznie do testów wykonano 6 typów połączeń modyfikowanych, z czego 5 z nich wykazało nośność porównywalną, lub wyższą od próby odniesienia. Każdy z typów połączenia badano poprzez zginanie w dwóch kierunkach, względem osi centralnych przekroju.
6
Content available Termomodernizacja sposobem rewitalizacji osiedli mieszkaniowych z wielkiej płyty
Dohojda Marek, Wiśniewski Krzysztof
Przegląd Budowlany
|
2019
|
R. 90, nr 9
47--50
PL
Prefabrykacja budownictwa mieszkalnego w Polsce stanowiła bardzo ważny etap rozwoju budownictwa mieszkalnego w ubiegłym wieku. Z racji zastosowania technologii prefabrykacji uprzemysłowionej została nazwana „wielką płytą”. Pomimo upływu czasu i wygaśnięcia okresu przewidywanej trwałości budynków wielkopłytowych (50 lat) obiekty w dużej większości są w dobrym lub bardzo dobrym stanie technicznym. Niewątpliwie zasługą tego stanu jest odpowiedni nadzór techniczny i zabiegi modernizacyjne i rewitalizacyjne. Zasadniczo na taki stan rzeczy miała wpływ termomodernizacja, która zapewniła większe oszczędności energii cieplnej w budynkach, jak i samo wykończenie powierzchni elewacji – nowe powłoki i często ciekawa kolorystyka.
EN
Prefabrication of residential construction industry in Poland constituted a very important stage in development of residential construction industry in the last century. Due to the use of technology of industrialized prefabrication, it has been called „large panel”. Despite the passage of time and the expiry of the period of expected durability of large panel buildings (50 years), the facilities in the vast majority are in good or very good technical condition. Undoubtedly, the merit of this condition has been appropriate technical supervision as well as modernization and revitalization practices. Basically, this state of affairs was influenced by thermo-modernization, which provided greater savings of thermal energy in buildings together with the finish of elevation surfaces, which were given a new coating and often interesting colours.
7
Numeryczna analiza naprężeń w węzłach konstrukcyjnych podwozia naczepy samochodu transportowego z zastosowaniem strukturalnych łączników spawalniczych
Lubda M., Marciniak Z.
Zeszyty Naukowe. Mechanika / Politechnika Opolska
|
2015
|
z. 106
65
PL
Istotny wzrost transportu kołowego na świecie powoduje również wzrost zanieczyszczenia środowiska naturalnego spalinami. Dlatego zmniejszenie masy naczep samochodów ciężarowych spowoduje zmniejszenie zużycia paliwa, a co za tym idzie ograniczy zanieczyszczenie. Jednym ze sposobów odciążenia konstrukcji jest zastąpienie części elementów stalowych konstrukcji podwozia elementami ze stopów aluminium. Ze względu na trudności technologiczne w spajaniu stali ze stopem aluminium w pracy zaproponowano węzły konstrukcyjne z zastosowaniem strukturalnych łączników spawalniczych stal-aluminium. Zaproponowane modele konstrukcyjne węzłów poddano obliczeniom z wykorzystaniem metody elementów skończonych i zaprezentowano rozkłady naprężeń.
8
Content available remote Właściwości cieplne węzłów konstrukcyjnych z łącznikami zbrojenia z izolacją
Geryło R.
Materiały Budowlane
|
2012
|
nr 1
29-30
9
Content available remote Symulacyjna metoda analizy bezpieczeństwa pojazdu szynowego
Młynarski S., Pałka E.
Pojazdy Szynowe
|
2011
|
Nr 2
39-42
PL
W artykule omówiono wybrane zagadnienia związane z analizą bezpieczeństwa pojazdów szynowych z wykorzystaniem modeli symulacyjnych. Przedstawiono metody obliczeń i wyniki symulacji przeprowadzonych dla oszacowania trwałości zmęczeniowej węzła konstrukcyjnego.
EN
The selected problems connected with the safety analysis of rail vehicles with application the simulating models are presented in this article. The calculation methods and results of simulations carried out for estimation of fatigue durability of a chosen vehicle construction joint are presented.
10
Content available remote Łączna ocena izolacyjności akustycznej masywnych ścian zewnętrznych i wewnętrznych w budynku
Szudrowicz B.
Materiały Budowlane
|
2011
|
nr 4
4-7
11
Content available remote Węzeł hybrydowy - technologiczność wielkogabarytowych konstrukcji spawanych - wprowadzenie
Urbański T.
Przegląd Spawalnictwa
|
2010
|
R. 82, nr 11
21-25
PL
Przedstawiono charakterystykę nowego węzła konstrukcyjnego - węzła hybrydowego. Ten nowy fragment konstrukcji powstaje w wyniku połączenia innowacyjnego elementu konstrukcyjnego - spawanego laserowo panelu sandwich, z elementem konwencjonalnym - płytą stalową. Wdrożenie konstrukcji hybrydowych wymaga rozwiązania licznych problemów, zwłaszcza natury technologicznej. Do najistotniejszych należą deformacje spawalnicze, powstające na etapie prefabrykacji modułowych, wielkogabarytowych elementów konstrukcji. Zidentyfikowano odkształcenia spawalnicze powstałe w wybranym węźle hybrydowym.
EN
The underlying article presents characteristics of a new type of structural node - the hybrid node. This new structure element is created as a result of joining an innovative structural element - laser-welded sandwich panel, with a conventional element - steel plate. Introduction of hybrid structures requires that a number of problems are solved, especially those related to technology. The most important problem in this field are welding distortions arising at the prefabrication stage of modular, large-size elements of structures. The article presents identification of welding distortions formed in chosen hybrid node.
12
Content available remote Energooszczędne rozwiązania węzłów konstrukcyjnych w obudowie
Geryło R.
Materiały Budowlane
|
2008
|
nr 8
88-88
13
Content available Projektowanie obudowy budynku ze względu na zapobieganie powstawaniu zagrzybienia
Kasperkiewicz K.
Prace Instytutu Techniki Budowlanej
|
2004
|
R. 33, nr 2
3-17
PL
Zagrzybienie mieszkań staje się w Polsce istotnym problemem. Warunkiem niezbędnym do wyeliminowania lub ograniczenia tego problemu jest zapewnienie właściwej jakości cieplnej przegród zewnętrznych budynków. Przedstawiono metodę określania jakości cieplnej przegród zewnętrznych i ich połączeń za pmocą bezwymiarowego współczynnika temperaturowego [ f Rsi], przy zastosowaniu procedur obliczeniowych podanych w ustanowionych ostatnio normach PN-EN ISO 13788:2003 i PN-EN ISO 10211-2:2002. Podano przykład obliczeniowy oraz przeanalizowano wpływ podwyższenia wilgotności względnej powietrza wewnętrznego, przerwania ciągłości warstwy izolacji cieplnej lub zmniejszenia jej grubości na powstanie warunków cieplno-wilgotnościowych na powierzchni przgrody, sprzyjających rozwojowi grzybów pleśniowych.
EN
Mould growth in dwellings is a significant problem in Poland. To remove or to reduce this problem it is necessary to ensure an appropriate thermal quality of building envelope elements. The paper describes a method for assessment of thermal quality of external walls and roofs, elaborated on the basis of the undimensional tempeature coefficient [ f Rsi], using calculation procedures given in the recently established standards PN-EN ISO 13788:2003 and PN-EN ISO 10211-2:2002. The influence of the internal humidity increase, insulation layer interruption or decreasing of its thickness on the creation of favourable conditions for development of mould growth is analysed. The paper is completed by calculation example.
14
Content available remote Uwagi do oceny bezpieczeństwa węzłów konstrukcyjnych
Bródka J.
Konstrukcje Stalowe
|
2002
|
nr 1
36-36
15
Optymalizacja konstrukcji i nagrzewania krytycznych węzłów konstrukcyjnych walczaków kotłów
Taler J., Zborowski M., Węglowski B.
Energetyka
|
1999
|
nr 4
171-179
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.