Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

1 Matej J.

1 2017

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: wózek kolejowy dwuosiowy

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Lateral dynamics of two-axle freight bogies with passive steering systems

Matej J.

Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska

2017

z. 5/114

45--53

Three examples of two-axle railway bogies, each equipped with simple passive steering mechanism connecting wheelsets, have been presented in the paper. To connect the neighbouring wheelsets the stiff rods or combination of stiff rods and first-order lever attached to the bogie frame were utilized. Linear mathematical models of classical bogie and bogies equipped with mechanical steering systems have been build. Comparative tests, according to the dynamic stability on a straight track and steerability on a curved track of the bogie models, have been done in time domain. Numerical results were analysed in terms of the critical speed on a straight track and the wheelsets alignment on a curved track. Computer simulations have been executed using Wolfram Mathematica numerical tool. In case of two-axle bogies with lever mechanism and two-axle bogies with cross-braced connection arms better dynamic properties on a straight track were observed. It was also proved that the performance of the bogie with four-bar linkage is worse than the first two mentioned above propositions.

Rynek przewozów towarowych wykazuje duże zapotrzebowanie na wagony towarowe poruszające się z prędkościami rzędu 160 km/h po torze prostym. W artykule analizowano trzy rozwiązania wózków dwuosiowych z pasywnymi układami sterującymi położeniem zestawów kół w torze kolejowym. Przedstawiono modele matematyczne takich wózków oraz wykonano obliczenia numeryczne z zastosowaniem kryteriów oceny dynamiki właściwych dla toru prostego i zakrzywionego. W pierwszym przypadku była to prędkość krytyczna, w drugim - skłonność do przyjmowania przez zestawy kół położenia zbliżonego do promieniowego ustawienia na torze zakrzywionym. Wykorzystano możliwości programu Wolfram Mathematica. W przypadku dwuosiowych wózków z mechanizmem dźwigniowym oraz krzyżowym sprzężeniem zestawów kół wyniki obliczeń numerycznych potwierdziły oczekiwania dotyczące dynamiki poprzecznej tych konstrukcji.